lindy

Sind die Kupplungsscheiben denn eben? Wenn sie tellerförmig verbogen sind, trennen sie auch nicht.

Jo. Praxis ist aber letztendlich das, was draußen rumfährt.

Die Angaben sind in Mikrometer und hinschreiben sollst Du 6H7 z.B. Dazu gibt es das. Bei Überschneidungen nimmt man den kleineren Bereich. Beispiel: Bohrung 6H7 -> es gilt der Bereicht 3...6mm. Toleranz +12 bis 0 Mikrometer -> Toleranzbereich von 6,012mm bis 6,000mm.

Nein, hast Du nicht. Er hat nur ein Prüfmaß angegeben. Die Deckplatte muß verbaut sein, bitte mach' Dir das klar. Dabei kommst du dann vielleicht auch drauf, auf was man noch schauen könnte und an was fehlt.

Ich habe noch ein paar (8-10 Stk.) Rohlinge, Anfang des nächsten Jahres schleife ich die. Wer dann eine will, kann wie gehabt an wuchtwellen(ät-zeichen)asche-staub(punkt-zeichen)de schreiben. Falls einer den GP Adapter will, bitte dazu sagen, dann mache ich noch welche.

WORD! Sitzen eh alle daheim und haben Zeit.

Nicht ganz richtig. Eine Vorfunkenstrecke engt das Zeitfenster, in dem der Funke im Brennraum überspringt stark ein, unabhängig von Gemischbildung und Verdichtung und dem Anstieg der Zündspannung, die in der Zündspule induziert wird, weil der Hochspannungsimpuls erst dann in voller Stärke an der Kerze ankommt, wenn er die Vorfunkenstrecke überwunden hat. Diese ist ja unabhängig vom Brennraum und seinen Veränderungen und damit kommt der Impuls immer zum gleichen Kurbelwinkel an. Das kann etwas bringen, ist allerdings bei heutigen kräftigen kontaktlosen Zündungen meist wirkungslos, weil da der Anstieg der Zündspannung schnell genug erfolgt.

NPP... Neuer Händler?

Ich kann diese Erfahrung (mit vielen anderen zusammen) nicht Teilen und halte es für schlecht, ein Produkt verallgemeinert schlecht zu machen, noch dazu mit so ausgreifender Geste, wie es hier gemacht wird. Jeder hat mal ein xy-Teil gehabt, das nichts war. Aber das liegt eben auch ein bißchen in der Natur unseres Hobbys. Generell: und drüber reden, nicht schimpfen und fluchen Sagt mein Therapeut immer

So ein Unfug. Die MecEur Wellen sind sehr gut, das ist vielfach probiert, gemessen analysiert. Wenn Deine eine grade ein Mißgriff war, hättest Du sie umtauschen sollen.

Bleib' lieber dort, hier ist es kalt und häßlich. Dir auch einen guten Jahreswechsel etc.

...,,,,, - - ?! Zur freien Verwendung. Aber im Ernst: Das Triebwerk, das da drinnen steckt ist das beste dafür. Es hat sogar ein paar Vorteile, den LF Aggregaten gegenüber.

Alles Gute!

Leg' Dir Dein Zeug lieber 1-2 Monate daheim in die Wohnung und lebe im Winkel zwischen Bett, Dusche und Mikrowelle, als daß der Armleuchter Dir die Sachen abfackelt.

Da würde ich ehrlich gesagt meinen Kram einladen und verschwinden. So umständlich etc. das auch jetzt grade ist. Oder das direkte Gespräch® suchen. Edith ist wieder so vorlaut... tztz. Aber ganz im Ernst, da hilft nur abhauen.

Hm... ich mache das eigentlich nur aus Prinzip, weil es ja besser sein müsste, wenn der Funke mehr in der Mitte vom Kompressionsraum ist. Aber wie gesagt: Vorsicht, bei allen anderen Motoren klingelt es und man sieht gegenüber der Elektrode auch Spuren veränderter Verbrennung auf dem Kolben.

Klingelt oft viel leichter (praktisch immer dann). Kannst es ja probieren, ich habe auch einen Kopf, da geht es.

Selbstverständlich. Neunzehnhundert, Kampfstand CMF, großer Anzug.

Mich hat "er" grade per PM als "Trittbrettfahrer" bezeichnet... stimmt auch, Skellys sind nicht mein Ding. Davon mal ab, hatte ich das topic eigentlich (natürlich) aus technischem Interesse verfolgt, aber egal.

Ohne jetzt alles gelesen zu haben... ist dieser "sali" nicht ein hier bekannter Lambretta-Stänkerer? Wie war der Name? mqp oder so? Ah: :-D

P ist vorgezogene Funkenlage für 4-takt motoren.

Noch so'n Slogan, Arm verbogen...

Der Michi könnte ja auch mal wieder kommen... wo ich ihn grade lesen sehe.

Wollen wir uns Mittwoch wieder an der Münchner Freiheit treffen? Diesmal werde ich auch kommen.