lusso85

Definitiv Ja! Edelstahl ist härter und spröder und daher wesentlich anfälliger für die Vibrationen, die so eine Vespa nunmal erzeugt! Also, wenn man ein solches Topic eröffnet, sollte man vielleicht erst mal wissen, was man überhaupt will! Erst sagst Du, Du möchtest was, was toll aussieht und links rauskommt! Leistung sei nicht so wichtig, nur sollte es nicht weniger sein. Dann sollte die Haltberkeit nicht leiden. Ist ja alles gut und schön, aber dann sind Deine Fragen hier im Topic bereits alle beantwortet. Ein Resopuff allein bringt auf einem unbearbeiteten (!) Originalzylinder halt nicht viel, sondern kostet manchmal sogar Leistung. Wenn es einem aber um die Optik geht, dann bitte! Wenn man den besten Auspuff für O-Zylinder will, dann sollte man vielleicht einen O-Topf oder in der Tat nen umgeschweissten T5 nehmen, derf kommt aber nicht annähernd stärker links unter der Haube raus, als der O-Topf! :wasntme: Achso, hätte ich fast vergessen! Was den TÜV angeht, ist es immer hilfrei nen Kumpel zu haben, der in ner Autowerkstatt arbeitet, welche DEKRA oder TÜV-Prüfungen anbietet! Da kommt dann der TÜV (die DEKRA) ins Haus und prüft, was so anliegt. Oftmals hat dann besagter Kumpel nen guten Draht zum Prüfer, man kennt sich ja schliesslich schon länger, und da kann man dann seinen Roller hinstellen. Wenn es dann mit der Eintragung nicht klappt (muss man eh immer ausprobieren bei dem Baujahr), dann kostet wenigstens die Prüfung meist nichts!

Also ich würde auf ori vielleicht nen PM-EVO empfehlen! Der hat sehr ordentlich Drehmoment, ist nicht besonders laut, Hauptständer und Ersatzrad können bleiben. Zudem sieht er ganz gut aus (Du wolltest ja schliesslich nen "schönen" Auspuff links unter der Seitenhaube) und ist wirklich gut verarbeitet. Ausserdem ist er nicht aus Edelstahl wie der Scorpion, denn das würde die Zuverlässigkeit enorm herabsetzen, da das ständig reisst. Den bekommt man mit Chance auch eingetragen, nur leider fast nie gebraucht und neu ist er nicht richtig fürs Vorsingen. Oh, ein weiterer Vorteil: Solltest DU irgendwann mal den Karren tunen wollen, spielt der PM grundsätzlich mit jedem Satz recht gut, was man nicht von allen Reso.Anlagen behaupten kann.

Stimmt, hab ich grad letztens mit Anne Wäsche drüber gesprochen, aber die meinte, dass Rosa Schlüpfer da auch noch was zu beitragen könnte! :plemplem:

Bilder wären echt gut

Ja, bitte Preisansage!

Der lange Hub???!

Ist das ne Gabel mit 20 mm Zapfen? dann hätte ich starkes Interesse, aber nur für die Gabel, den Rest wirst Du aber wahrscheinlich auch ganz gut solo los, oder?

So, ich glaube, ich hab ihn jetzt verstanden! Er hat sich zwei(!) 80er originale Zylinder mit Kolben gekauft, wovon mindestens einer neu ist und einen Kopf hat (der auf dem Bild) der erste hat 50, der zweite 25 ? gaykostet. Macht zusammen 75 ? für 2 Zylinder, 2 Kolben und 1 Kopf! Wär doch mal ne prima Textaufgabe für die fünfte Klasse oder? Nur das mit der Leistung muß man raus lassen, denn da hat sich ein Verwechsler zwischen Pferden und Kühen eingeschlichen, das kann aber auch verwirrend sein! Aber 25 ? für ein neues Zylinderkit, egal ob Thunfisch oder Original, ist auf jeden Fall ok.

Na, würd schongern ne originale haben!

Habe gerade vor zwei Wochen vom Jockey ein graues Kit bekommen. Hat 129 ? gaykostet, aber dafür ist echt viel dabei! Alles Casa und vor allem sehr einheitlich! Kann ich nur empfehlen!

PM!

Hochschieb!

Der GSF-Pinasco Kopf und der GSF-O-Kopf würden mich schon interessieren! Noch da? Preisvorstellung?

Schliesse mich an, Bilder und Preisvorstellung wären super! fp-bluemarlin@gmx.de

Und noch mal! Was ist denn da für ne Gaaaaabel drin? Zufällig 20mm Zapfen-Zwittermodell? Dann würd ich mich mal als erster anmelden!

Moin, ich such immer noch so ne Zwittergabel! Wenn also jemand hat und nicht mehr braucht, einfach bescheid sagen - am besten per pm! Greetz

Was ist denn da für ne Gaaaaabel drin? Zufällig 20mm Zapfen-Zwittermodell? Dann würd ich mich mal als erster anmelden!

Also Auspuff noch da???

Ich unter Umständen auch! Ist da ne Zwittergabel drin. Kannst Du die auch per Spedition verschicken? Warte auf die Fotos!

PM!!

Genau, wie siehts aus?

Finde auch, dass sich das sehr interessant anhört! Ähnliches Drehmoment wie beim Polini und dazu ein Zylinder aus Alu mit einem vernünftigen Kolben, das hätte doch was! Wie lange wird sich denn diese "Entwicklungsphase" noch hinziehen?

Im Zweifelsfall geht immer WD-40! Muß aber auch nen Grund haben, dass das immer so schnell korrodiert! Also vielleicht doch ein neues Rücklicht mit neuer Dichtung! Vielleicht hast Du da irgendwo Probleme mit Masse oder Kurzschluss, so dass sich Kontaktkorrosion bildet. Rücklicht tauschen und ausprobieren, sollte man hier im Forum eigentlich für nen 5er bekommen! Das Glas brauchst Du ja nicht zu wechseln, wenn es noch ganz ist! greetz Florian

Und wie fährt Wolle dann mit 47 PS auf ner Smallframe durch die Gegend?

Gaynau, aber mit 50 weniger kann ich nach der Kurve einfach voll reinhalten, bei ner R1 leg ich mich aufs Mett, wenn ich Pech hab. Außerdem sind Japaner charakterlos! :puke: :puke: