chrisan

Mach mich nicht schwach! ....erstmal den Roller auf die Straße bringen, dann nächstes Projekt ...gibt es da n Foto von?

Meine Frau fährt ne "illegale" fuffi, weil sie keinen Bock hat, den großen Lappen zu machen. Ein Tank zwischen den beinen ist ihr suspekt. (fragt mich nicht!). Da es aber an Bums fehlte hat sie eine milde Hubraumsteigerung bekommen So. Nun kann ich mit auf Ausfahrten aussuchen, ob ich mit meinem Automaten oder mit der p200 hinterher tucker. Beides scheiße. Ergo: ich baue mir jetzt auch ne illegale fuffi (ICH bin ja dann wenigsten nicht wegen fahren ohne Fahrerlaubnis dran) P.S: ich hatte mit 15 Jahren diverse Mofas. keine teurer als 50 DM im Einkauf ... aber die allercoolste war die Mobylette! So eine hätte ich gerne wieder! In Orange

So mal kleines Update. Nachdem der Schrott hier ne Zeit lang auf meiner Wekbank gereift ist (zu viele andere Projekte) habe ich mal wieder losgelegt mit etwas überschaubarem: Tank entrosten. Alter! War der vergammelt! Heidewitzka! Komplett rostig von innen und im Boden eine mind. 1,5 cm dicke Rostschicht. An Benzinhahn ausbauen war überhaupt nicht zu denken! Ich habe also erstmal den stinkenden Sulch abgelassen und den Tank getrocknet. Dann ordentlich Kugellagerkugeln rein und shake it baby! Der lose Rost ist dadurch zwar ganz gut abgegangen, aber sonst war der Tank immer noch ziemlich rostig! Also, ab in den Drogeriemarkt gefahren und 2x 350g Heitmann Citronensäure gekauft. Rein in den Tank und mit ca. 4L heißem Wasser aufgegossen. Das ganze habe ich dann unter gelegentlichem Wenden vor sich hin sulchen lassen. Die Prozedur habe ich noch mal wiederholen müssen, diesmal aber mit weniger Säure, nur um den unteren Bereich komplett rostfrei zu bekommen. Ich bin sehr glücklich mit dem Ergebnis!

Super Jungs! Danke! Ich nehme das beste aus zwei Welten! Erstmal werde ich mich vortasten, wie von @Kosmoped beschrieben, dann alles schön in Augenschein nehmen und mich im Bedarfsfall bis zu @kim-lehmann.de 's Beschreibung vorarbeiten ...ich werde berichten!

Prima, das verstehe ich Ja, ist ne XL

Okay, vielen Dank! ICh habe das gerade mal grob angezeichnet. Da würde ich dann so ein Stück rausflexen. Ist das korrekt?

Moin! Ich brauche mal ne Expertenmeinung, wie ich mit dieser Roststelle umgehe: Ich habe von Blecharbeiten noch so gar keinen Schimmer. Aus dem Bauch heraus hätte ich jetzt gesagt: Alles grob mit ner Schruppscheibe bearbeiten, dann ordentlich Rostumwandler in alle Ritzen und dann verzinnen. Das Problem ist ja, dass in der Ecke ne Menge Bleche zusammen laufen. Deswegen traue ich mich auch nicht, da javansemäßig dran rum zu flexen. Ich finde von unten/innen sieht das noch recht robust aus: Hat jemand nen TIpp wie ich da vorgehen soll? Besten Dank!

Moin! Ich versuche gerade bei meiner PX200 den Vergaser abzustimmen, nachdem ich nen 210er Malossi mit milde gefrästen Überströmern montiert habe. Obenrum läuft sie eigentlich sehr schön nur so um 1/3 gas 4taktet sie ziemlich. Im Moment ist verbaut 190/BE4/130 mit ND 50/120. Erst habe ich gedacht, mal die Nebendüse fetter machen, aber die ist ja mit 2,4 eigentlich schon recht fett. Oder? Hat jemand ne Tipp für ne Bedüsung für mich? Danke schon mal!

LÄNDErfinanzausgleich

Wenn ich noch Nachwuchs un der Altersgruppe hätte würde ich zuschlagen: https://www.lidl.de/de/jamara-kinder-roller-ride-on-vespa-gts-125-minimotorrad-leistungsstark-ab-3-jahren/p326488?utm_source=newsletter&utm_medium=email&mktc=crm&utm_campaign=teaser&utm_content=nwl_eci_1_0405_kw19_&utm_term=499c442e2686e033ae4c197e1d58fc1fc42cc5acabe8b5ad6d853fa8b6a24983

ich hatte vom Schuppenbau noch 2 18mm OSB platten übrig. Auf 2 Metallböcke gestellt... fertig! Funzt super!

Habe gerade eine grimeca Classic NT montiert und frisch entlüftet. Den Seilzug habe ich so eingestellt, dass sich das Rad gerade eben frei dreht. Jetzt kann ich aber den Bremshebel geschmeidig bis zum Anschlag ziehen, ohne dass ich irgendwann einen festen Druckpunkt spüre, so wie bei anderen Scheibenbremsen. Muss das so? Danke, Christian

Asche auf mein Haupt! Ich werfe mich als unwissender in den Staub. Als Buße habe ich natürlich meine Hausaufgaben gemacht: Es handelt sich um einen Original KEGRA T5 RACING Gyn-Stuhl!

...ich kam mit dem Whitelisten nicht mehr hinterher....das hat das ganzen dann ad absurdum geführt. *seufz*

Vespa Gyn-Stuhl ?!?

Des is mir a bissl weit Aber vielen Dank für das Angebot!

Hamburg

Moin! Ich habe gestern ne BGM Cosa Kupplung in meiner PX 200 verbaut und war ziemlich verwundert, dass der Kupplungsdeckel nicht passte. Sollte doch bei ner 200 ohne Probleme funktionieren. oder? Ich habe jetzt etwas drin herum gedrehmelt und alles ist gut. Aber ein bisschen komisch fand ich es schon. Hat schon mal jemand ähnliches erlebt?

Moin! Ich bräuchte mal einen Expertenrat, da ich in Sachen Blechrestaurierung noch nicht so erfahren bin. An einer PK XL habe ich folgende Schadstellen freigelegt Wie man sehen kann, sind dort zwei Rostlöcher zu sehen. Von unten ist das Material noch gut. Ich frage mich, wie ich das am effektivsten instand setze. Meine Idee ist bisher, großzügig Rostumwandler zu nehmen (Rostentferner entfernt vielleicht zu viel Material?) und dann einfach zu konservieren. Auf Optik kommt es mir hier nicht so sehr an. Auch habe ich keine Möglichkeit das mal eben dicht zu braten Gibt es Gegenvorschäge / Ideen? Vielen Dank!

Genau!

Das kommt mir verdammt bekannt vor! Hatte ähnliche Symptome obwohl ich den Roller frisch revidiert gekauft hatte. Besonderes Kennzeichen: Paar Kilometer fahren...dann einmal zu viel gas gegeben - Karre ging komplett aus. Nach 2 Minuten sprang sie wieder an, als wäre nix gewesen. Ursache war ein Knick in der Benzinleitung (oder Blasenbildung oder beides). Ich habe dann den Benzinschlauch auf die korrete Länge gekürzt, zur Sicherheit noch einen Ron-Bogen verbaut und alles neu verlegt. Dann war Ruhe im Karton.

Das, und gleich pi-hole drauf. Fun fact: ich musste Pi-hole wieder aus dem Netzwerk entfernen, weil meine Holde stinksauer war, dass sie ihre Lieblingswerbung nicht mehr gesehen hat

Und denke daran von Zeit zu Zeit mal zu schauen, welche Geräte so alles in welchem WLAN angemeldet sind. Man glaubt ja gar nicht, was für einen Einfallsreichtum die Jugend an den Tag legt, wenn es um die Beschaffung von Bandbreite geht

Moun zusammen! Ich baue gerade einen PK 50 XL motor neu auf. Würde gerne einen 85er Polini drauf bauen. Kann mir jemand sagen, ob ich da mit dem Standard SHB 16/15 F Vergaser auskomme? oder brauche ich da etwas größeres? Danke schon mal!