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Alle Inhalte von chrisan
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Habe festgestellt: je mehr punkte ein Tatort im SPIEGEL-check , desto beschissener ist er
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Grundsätzlich lässt sich sagen, dass das mitsniffen von einem PC/Tablet aus schwierig ist, besonders wenn das Gerät ausgeschaltet ist. Wie einige Vorredner schon gesagt haben, ist die einfachste Variante die Verwendung einer Fritzbox als Router. Hier können Online-Zeiten eingestellt werden pro angeschlossenem Gerät. Ich glaube sogar, es lässt sich das Datenvolumen pro Gerät begrenzen. Alternativ kann man natürlich auch auf dem PC des Filius eine Parental control software installieren, die den Zugang zum Internet beschränkt. Oder man besorgt sich einen Raspberry Pi und lässt den mit entsprechender Software mitlaufen.
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Projekt PK 50 XL elestart
chrisan antwortete auf chrisan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Am Wochenende habe ich mal den Rahmen gekärchert und mit alles genauer angesehen. Sieht eigentlich alles ganz OK aus: Die einzige Stelle, die mir wirklich Sorgen mach ist diese her: Kann ich das wohl einfach mit Oxyblock fluten und überlackieren? -
Projekt PK 50 XL elestart
chrisan antwortete auf chrisan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke nochmal. das hat gut geklappt. Den Groben Brösel mit Kunststoffschaber weggebröselt und abgesaugt und dann die Klebeschickt mit Bremsenreiniger angelöst und weggeschabt. -
Darf ich noch mal nachhaken? Hast Du Pelox großflächig aufgetragen oder "nur" die Roststellen bepinselt?
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Hilfe
chrisan antwortete auf Don87's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Finde ich beides etwas happig. Die zweite ist wohl eine XL2 oder? Edit: Anzeige gerade gesehen. XL1. -
...doch das bekam ihm nicht gut! Er hatte nämlich seine immense Laufleistung unterschätzt und sich nach nicht mal 1/3 seiner Packung den Pleuel verbogen.
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Projekt PK 50 XL elestart
chrisan antwortete auf chrisan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Uii! hatte ich noch nie gesehen! Wieder was gelernt! Da komme ich gerne drauf zurück, wenn der alte nicht mehr zu retten ist! -
Kolbenring gebrochen PX 80 E Lusso mit DR135 Zylinder
chrisan antwortete auf Münch Vespa Mönchengladbac's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Besser mal ne magnetische Ölablassschraube montieren -
Tachoempfehlung PX 200 / Geschwindigkeitsabnahme nicht über Tachowelle !
chrisan antwortete auf ROLLERJUNKY's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Habe just den Sip Tacho für die Lusso mit dem Koso Geschwindigkeitssensor verbaut. Ging problemlos. bin sehr zufrieden. -
Moin zusammen! Ich habe in den letzen Tagen mal wieder die ein-oder andere Frage im "nur mal schnell.." thread gestellt. Da das vermutlich noch mehr werden, dachte ich, ich packe das ganze mal in einen Kontext. Worum geht es? Ich habe bei meinem Autoschrauber im Büro eine PK50 XL elestart ('88) entdeckt. Sie stand da seit 10 jahren unangerührt. Trennen wollte er sich zunächst nicht, aufgrund Emotionaler Bindungen. Nachdem ich ihn aber lange genug bequatsch habe, hat er mit das gute Stück "in gute Hände" verkauft. Jetzt habe ich angefangen, das Teil mal näher unter die Lupe zu nehmen. Es war schnell klar: Ölwechsel und Sprit drauf wird wohl nicht reichen Also ist der Plan: technische Revision ( Reifen/Bremsen/Züge/Motorrevision). und das Blechkleid nur konservieren. Aber was macht man mit den ganzen häßlichen Anbauteilen. Ich persönlich hätte sie ja entsorgt, aber Frauchen sagt: wir machen da nen coolen Roller im Military Look draus! Also werden wir das ganze Bügel gelöte mattschwart lackieren. Dann kommen noch ein paar hübsche Army Sterne drauf, fertig. Meinzwegen. Jetzt geht es aber erst mal ans auseinander bauen. Mangels Erfahrung war ich doch ziemlich schockiert, wie vermodert die Karre ist! Offensichtlich 20 Jahre ohne Pflege gefahren und dann einfach (nass) abgestellt. Hier mal ein paar Impressionen: Fund im Handschuhfach Der Tank sieht leider von Innen so aus, wie das Bild es vermuten lässt :-/ Vorderrad Bremse.. die geht doch noch! Vergaser (such such!) Einer der Vorbesitzer hat Akkustik tuning betrieben und den gesamten Innenraum mit Schaumstoff ausgekleidet. Der schimmlet jetzt und bröselt ab Trittblech: keine Durchrostungen. Ich werde wohl die ollen Gummimatten weglassen und Trittleisten montieren. Hmmm jaaa.... werde wohl ne Menge Rostlöser brauchen. Leider sind mir sämtliche Schraubenköpfe vom Lüdterdeckel zerbröselt. Werde also lustig aufbohren müssen. Ich plane übrigens nen 75er Pollini (https://www.scooter-center.com/de/tuningkit-65km/h-plug-play-polini-75-ccm-racing-vespa-pk50-xl2-touren-set-3330375) draufzubauen, dass man ewas besser vom Fleck kommt. Zum Glück habe ich es nicht eilig mit dem Guten Stück. Ich hoffe Ihr helft mir mit Kommentaren und Anregungen des "Schätztchen" wieder auf die Straße zu bringen.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das sich der Zahnkranz komplett auflöst? dass sich das aluoxyd irgendwo hinsetzt wo ich es nicht ausgeblasen kriege? ...ich werde es einfach mal ausprobieren -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe hier ein ziemlich angegammeltes Lüfterrad einer PK 50 Elestart. Insbesondere der Zahnkranz ist ziemlich rostig. Darf man das wohl Sandstralen ? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit nem fetten Schlagschrauber! Hatte jüngst das gleiche Problem und habe mir den hier geholt. Der kann was! https://www.amazon.de/dp/B00QGX0L0E?ref=ppx_pop_mob_ap_share -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und wer kann sowas? @kobold? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin! Bin gerade dabei eine total vergammelten pk50 XL elestart Motor zu zerlegen. Leider ist mir heute "ne Ecke abgebrochen" Hat jemand ne Idee ob, und wenn ja, wie man das wieder reparieren kann? Danke schon mal! -
Die ist bestimmt praktisch! ...aber irgendwie
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Ausbruch durch die unsachgemäße Anwendung eines 2-Klauen-Abziehers ist schon recht massiv. Kann man so etwas reparieren? Und wenn ja, ist dann nicht ein neues günstiger? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
chrisan antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin! Da das Thema Vibration gerade umgeht wollte ich mal das vermackelte, mit Ausbrüchen versehene Lüfterrad meiner PX 200 ersetzen. Hat da jemand nen Tipp für ein leichteres, das dennoch genug Kühlleistung für den 210er Malossi bringt? Das PX 150 von Malossi wiegt ja ein sattes kilo weniger ...aber kühlt das auch genug?? -
Ja, genau! ...und das nicht ganz zu Unrecht wie man beobachten kann! (Anwesende natürlich ausgenommen )
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Dann kann ich also Schwarz an Masse anschließen und rot und braun zusammenzwirbeln und beliebig an die Birnenfassung anschließen?? Oder muss ich an den Lichtschalter ?
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Ich muss dies Thema auch noch mal aufwärmen. Hat jemand nen Tipp für mich, wo ich am besten Plus und Drehzalimpuls abnehmen kann? (PX 200 lusso, ohne batterie) Es wird immer von Scheinwerfer geredet, aber da habe ich ja nur saft, wenn das Licht an ist. oder? (Denkfehler?) Danke!
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ich endlich den vermalledeiten Draht durch den Tunnel gefrickelt bekommen habe um das Kabel vom Termperatursensor zu verlegen
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Heute ist geil, weil ich heute meinen 210er Malossi und Sip Sport Auspuff trotz Corona eingetragen bekommen habe! (Tüv-Abnahme war letzte Woche und war absolut problemlos )
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
chrisan antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
SCHROTtpresse