Werner Amort

zudem bekommts beim laufen immer die schläge ab, beim Pedalieren nicht

klaue würd ich auch wechseln getriebespiel prüfen, evtl dickere scheibe, kette kommt drauf an wie gedehnt sie ist und wie gut die Rollen beinand sind auf jeden fall würd ich noch nen Chain Slip Kettenspanner verbauen (kostet ja net viel) Simmerringe, eh klar und im Fall noch Lager nach bedarf

ich würde ein canyon net als chinakram bezeichnen ich fahr z.B. ein Canyon Nerve MR8.0 und empfinde die gesamte Kiste eigentlich schon für durchdacht und wertig. klar der Rahmen ist in Fernost geschweißt, aber ein Specialized oder Rocky Mountain ist das mittlerweile auch. also die Jungs wissen schon was sie tun sag ich jetzt mal

wie demontiert man eigentlich ne aktuelle XT kurbel einfach die beiden Imbusse, dann linke Kurbel ab, und Kurbel rausziehn? ich hatte jetzt einen Kettensauger, also die Kette hats von unten rauf zwischen großes KB und Strebe gezogen, konnte noch gradso reagieren, trotzdem hab ich nen Lackabplatzer und Riefe im Alu da wollt ich mir was basteln also ordentlich dicke lage Glasfaserklebeband oder so...

dann werd ich einfach mal mit be3 /160 anfangen und sehen was passiert

also zu klein, bräuchte wohl 58-60 bei schrittlänge 88/182 oder so grob in der richtung

kann da mal jemand schnell die größe schätzen schaut mir ein bissl klein aus für mich? http://www.second-hand.it/index.php.de?function=details&page=1&id=308315

die kiste knattert recht sexy so jetzt gehts an die Bedüsung also Polini BGM Kopf einlass 125/65 polini nur gesteckt und angepasst, das macht dann 119/169 Orginaltröte ich hab zwar nur ein Hauptdüsenset fürn SI momentan ist drinne 160Luftdüse, Be3 Mischrohr nebendüse weis i grad net kommt ich aller voraussicht nach mit ner 130er Luftdüse aus brauch ich noch größere nebendüsen? fürn SI werd ich bestimmt kein volles Sortiment kaufen

uh die kisten vom vespacar und pennywise find ich mal recht scharf sowas tät mir auch taugen zwar dann eher mit kompaktkurbel und schaltung aber das liegt wohl am wohnort hier

hier nochmal ein bild von einem 40mm gori http://img190.imageshack.us/i/dscn0613d.jpg/ man sieht recht schön die runde kontur, schaut ja fast schon aus wie ein richtiger Rap glaube aber niicht dass da großartig was drinne ist beim 40mm schreiben die ja was vom Silenziatore interno ich würd fast wetten dass da einfach er "dämpfer" vom race innendrinnen auf dem Rohr drauf ist anstatt halt außen und fertig gabs nicht mal irgendwo Clubmanschalen zum selberschweißen zu bestellen, mir schwirren da so ideen im Kopf rum die werd ich wohl angehen müssen, wenn ich mal Zeit hab

und der italiener schreibt da was von sehr komplizierten innereien, (so ala T5 orginal oder so) wobei ich das eigentlich fast nicht glaube, denn dann müsste man ja schweißpunkte oder so sehen ich hab da mal im Forum nachgehakt hm muss mir mal ne Gaspundel fürn wig Schweißer hohlen mir schwebt da ein Komplett leerer AF Clubman mit Stinger bis in die mitte rein und hinten noch nen alten Fresco Dämpfer dran oder so müsste ansich recht nett funktionieren...

ja Armin hat das in mache

tja klar trotzdem löst der satz nach orginalzeichnung vom altmeiser gefertigt bei mir zumindest einen testenwill eher habenwill reiz aus auch wenn ich mal fast zum unterstellen neige, dass derRace da nur aus dem gestampftem Topf besteht wo halt innen der Stinger zur hälfte reinragt und hinten der Alibidämpfer dranhängt. auch wenn im italoforum wer bei seinem Leben schwört dass der voll das komplizierte Innenleben aufweist. welches dann sowas wie die kalte Fusion einleitet oder so, anders sind die Leistungsangaben ja net zu erklären. oder halt durch die mediterane Lebensart, das kann auch sein, klar

nirgens?

nein eigentlich recht gut zu gut für nen internetdienst

ach und der wird dann billiger nein ich glaube über nen sacchi ancillotti steht so schnell nix auf!, trotzdem würde ein gori an meiner TV gut außsehen, verdammt

ähm lacknase welcher dienst hat das übersetzt?

tja preislicheich zu nen in der Tschechei produzierten JL oder so find ich den Produkionsaufwand hier nicht großartig kleiner sofern er hält was er verspricht muss mich mal im italienischen forum einhaken, die haben schon getestet einer schreibt da was von nen mugello 185 der vorher mit ancillotti 100 lief und jetzt auf einmal 120 laufen soll mitn gori der schläft aber wohl auch mit der enkeltochter vom gory chef oder so, keine ahnung es gibt übrigens auch ne sport version http://www.riminilambrettacentre.com/Articolo.aspx?EntityKey_0_0=6401eb27-5929-4214-9a27-ddd412077c79&IDCliente=

verdammt mir ist grad eingefallen wie gut das ding meiner TV stehen tät werde wohl bestellen müssen, verdammt

Gibts mittlerweile eigentlich Spanische Smallblockfußdichtungen irgendwo zu kaufen also kleine innenkontur große außenkontur? ich bräuchte das als Distanz so min 2 mm oder so?

wie schfft man es im neuen rlc shop irgendwas zu finden ich bin da dran gescheitert

http://fotos.mtb-news.de/photos/view/648808 http://fotos.mtb-news.de/photos/view/648804 http://fotos.mtb-news.de/photos/view/648807 http://fotos.mtb-news.de/photos/view/648809 grad mtb forum gefunden scherers kisten

ich würd mal die bohrung von der schwimmerkammer unter die HD auf 2,5mm aufbohren... denn der Motor nicht auf größere Düsen reagiert liegt das im allgemeinen nicht an den Steuerzeiten...

ich war grad im laden hab mir ne wrench force pocket pump geholt kostet zwar mitte 20? schafft aber auch mal 8 bar wenn man das möchte.