Werner Amort

cool Rainer das wollte ich wissen...

naja vorauslass bleibt zu groß bzw wird noch leicht größer...

na bin net dabei weil meine s2 6v hat und bei der lince hätte ich die 2 befestungslöcher schon im lenkkopf brauchte also keinen adapterring sofern ich umbauen möchte...

http://www.vespaonline.it/gallery/d/130899-2/10.jpg http://www.vespaonline.it/gallery/d/131259-2/LT016.jpg ist die auswahl bei so schmalen 12" wirklich größer?

ein richtiger vorteil wär halt dassman echte tubless felgen machen könnte, also ungeteilt, da man innen endlich platz hätte für nen kleineren durchmesser...

willst net den mamba zumindest mal testen so auf ungefräßt?

ja aber der charger net für die italienische straßenverkersordnung ÜS 126,8 und AS 179,8 könnte man noch schön mit 28er und ancillotti fahrn

wen ich aus meinem 130/190 monza nur auch wieder sowas machen könnte

ah ok danke aber die Vari hat kein problem mit ner 55w Lampe vorne? sonst haben wir ja keinen verbraucher hinten normalbirne Tacho, und Standlicht Led dann sollte das passen allerschlimstenfalls halt hinten auch leds rein ins rüli schlimmstenfalls dimmts halt beim hupen, wenn keine Batterie aber ob jetzt HS1 und H4 die selbe Drahtgeometrie hat konnte mir noch niemand sagen?

ich denke das wird nicht ganz so leise werden weil dir das volumen fehlt?

an der rollerlima ohne batterie klar, aber bei der morini möcht ich schon 55w fahren nach möglichkeit. hs1 wär nur die notlösung, aber wenn fadenlänge (und position?) gleich, tät ne hs1 ja auch im h4 reflektor funktionieren

ähm wenn der einsatz jetzt hs1 hat kannman da keine H4 reinmachen? weil die zu lang sind und so? PX wird doch auch nur HS1 sein? eine PX Lima schafft doch keine 60W im Fernlicht... oder gibs auch H4 Birnen mit 35W oder so

cool kenne den Luca persönlich höchst sympatischer Bursche kommt aus Trient fräst gerne auch mal so altschülerhafte wurmkanäle innen Grauguss rein oder schweißt andere kanäle dann auch wieder halbzu hier sind weitere bilder von seinem schaffen http://fotoalbum.alice.it/superscooter/lambrettatrentosupe/ was er sich von den 12" verspricht erschließt sich mir momentan net verändert ja dann auch die geometrie, also nachlauf wird größer aber ne lammi tät ja auch so grad ausfahren

hat px klarglas eigentlich h4 oder hs1?

sind die HS1 Birnen kürzer? oder täuschts mich da jetzt?? sonst könnte man ja die montieren wenn die Lima zu Schwach für die 50/60W H4 wär. und was sagen eigentlich die gammeligen lichtschalter zu 5A Dauerlast sollte man wohl lieber auf Relais umrüsten

ja klar wenn ich das für mich privat gekauft hätte hätt ich das eher auch zurückgeschickt aber ich brauchte das ding damals dringend auffa arbeit, weil ich nen kunden mit ner kaputten Maschine im Feld hatte hann hab ichs halt behalten und es funktioniert ja auch immernoch

mein T41 kam von Lapstore.de es war zwar auch der Kunststoffsteg zwischen den USB Ports rausgebrochen die Dosen aber voll in ordnung habs dann trotzdem behalten, und das Gerät funktioniert ja auch top

twin mit nur einer birne

http://cgi.ebay.de/Mini-LED-Ruecklicht-Rue...%3A1|240%3A1318 fürn kelle...

wenn da was klappert dann ist was falsch montiert bzw die mutter auf der Ankerplatte net angezogen...

wenn einer nen einsatz mit lichtaustritt 152 wüsste tät ich den nehmen

uh ein unterschwelliges outing gibs schon Bilder von der Airone schweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweins hautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschw e inshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshautschweinshaut

dass bei mir 2x30 gedrosselt hat und bei dir nicht, liegt wohl am schlitzgesteuerten mugello mit geportetem einlass und systembedingt leichtem Blowback? du hast den 35er warscheinlich aufm TS1? also Mumu im Ansauger machts wohl unproblematischer. es gibt ja auch GTs die durch die orginale Box beatmet werden, also mit Leitblech noch drinnen, aber trotzdem 16ps drücken und sauber laufen

ohne jetzt rechthaberisch wirken zu wollen. Ich wills halt einfach verstehen. wenn die Airbox wirklich so gut funktioniert dasses mir die Luft beruhigt, was ich wegen den bei uns verwendeten ansaugschläuche schonmal für eher schwierig halte, aber gehen wir mal von beruhigter Luft aus. dann wird dem Motor doch ganz klar das einatmen erleichtert, weil er sich ja nicht gegen irgendwelche Verwirbelungen am Trichter durchsetzen muss und so... wo wir dann wieder bei meiner naiven alten Formel wären mehr luft, mehr Gemisch, mehr Ladung, mehr Leistung was verstehe ich nicht? klar wenn man jetzt mit der HD 2 Nummern kleiner muss dann ist das kein Thema aber ich musste damals 6 nummern kleiner oder so, und habs dann auch aufa Straße gemerkt

schon klar mit der theoretisch beruhigten luft, aber müsste man dann nicht fetter bedüsen müssen? das hatte ich nähmlich bei den boxen immer dass zB die Nebendüse 2 Nummern fetter musste mit Box?