Werner Amort

was ist das für ne welle im avatarbild bei dir KNH?

bei aller Sympatie für die Bastelei, aber ich seh das ähnlich wie Harald! und die Chancen dass die Kiste mal wirklich zuverlässig laufen wird (+5000 ohne Motor öffnen) eher gering... warum machtst nicht "einfach" nen Einzylinder TS1 mit TS1 stehend und aufgeschraubtem kurbelgehäuse? dann bist zu immernoch der Chef an der Eisdiele, und im Netz. aber du kannst Standartkompoonenten fahren was Kurbelwelle Zündung usw anbelang, und Külung per Lüfterrad würde auch noch klappen...

Ich habs so in Errinnerung, dass das Knie, bei Kurbelstellung waagerecht nach vorne, vertikal mit der Pedalachse fluchten soll. höhe, so hoch dass sich das Becken beim Pedalieren gradso nicht mitbewegt Sattel kann man so nicht sagen, der soll halt zu deinem Hintern passen. der erste der bei mir gepasst hat war der San Marko SKN aber das heißt garnix Reifenwahl steht bei mir auch bald an werde mich wohl für nen Nobby Nic von Schwalbe entscheiden?

wohl unnötig zu erwähnen dass ich sowas echt ohne verladen anfahren kann hier bei gelegenheit werd ich wohl mal das Pfunderer Joch machen, dafür muss ich mir wohl aber noch ein bissl Kondi antrainieren

sodane 1500hm 45km sche wars! Rodeneck->Vals->Fanealm->Brixnerhütte->Retour und DSL hat heutzutage eh jeder

naja das weglassen vom Staurohr würde die Kiste dann halt warscheinlich richtig laut machen? der Bogen geht bei mir im Belly weiter, dort geht dann ein Rohr weiter bis ca Anfang vorletztes Segment! So hatte ich das beim PM auch na das die Kiste nix drückt hatte ich gred net den Eindruck untenrum sprotzts halt noch ein bissl, aber Vergaser einstellen, dann wird das scho!

reso kommt ein bissl spät, dafür aber dann doch stärker als ein clubman

cool

naja nachträglich was reinfrimmel geht nicht gut da es ein "SüdtirolCurly" nach vorbild meines PMs werden wird... http://www.germanscooterforum.de/index.php...5&hl=curlen habe rohrbögen da mit 26 innen und werde die wohl verbauen, wie beim PM auch

so der Belly ist fertig verschweißt ähm habs nichtmer in errinnerung wie war das nochmal mitn Stinger ? wie weit soll der reinstehen? Innendurchmesser 26?

man könne auch einach die oberste Scheibe von einer Serie 1-2 verbauen die ist kürzer und in verbindung mit ner Serie 3 Feder dürfte das den selben effekt haben...

olls guate

alles ab außer grün und wenn das nicht hilft auch noch das grüne zum Lenkopf hin (Zündschloss)

ähm müsstest du nicht ein 4 poliges polrad haben auf der 2 Spuligen Zündung? oder hast du schon ne späte TV mit diesem Schema dann halt braun und gelb abmachen

*achtung halbwissen* soweit ich wis tät der 24er phb mit klemmanschluss (polini SF Kit) mit anderer Kunstsoffbüchse passen aufm 22er stutzen *achtung halbwissen*

mach mal das braune kabel ab! der Gleichrichter hängt dauernd am Strom evtl hats einfach den zerschossen und selbiger schießt dir den Lichtkreis kurz, wenn dann noch ein eher schwaches Polrad dazukommt dann wars das mit dem Zündfunken und wie gesagt langfristig kokusan!

da deine grundplatte ja gewartet wurde (Kontakte,Kondensator) würd ich jetzt jagen dass das Polrad den Magnetissmuss verloren hat! wenn da jetzt noch ein Verbraucher dran hängt (Gleichrichter von der Batterie, eingeschaltetes Licht) dürfts wohl komplett aus sein würde sagen erstmal alle Verbraucher von der Lima nehmen (braunes kabel welches von der lima kommt nicht an den \"Regler\" anschließen und isolieren) http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=955214 dann sollte die Kiste erstmal laufen danach Polrad aufmagnetisieren und kokusanregler verbauen, dein Gleichrichter/Drosselspule ist bestimmt vergammelt

weilma grad beim beim bilderposten san das Yellowstone hat mittlerweile 650km runter, und keineswegs nur Waldautobahn, bis auf normalen Verschleiß (Bremsklötze,Kette,Reifen) nix zu beanstanden. Bin auf der Suche nach ein bissl Stauraum, Rucksack find ich doof, einzige Möglichkeit wär wohl sowas, http://cgi.ebay.it/Vaude-Borsa-Off-Road-Ba...oQQcmdZViewItem aber gibs sowas auch in noch bedingt Trailtauglich? also leicht stabile Klemmung Schnellverschluss... Empfehlungen

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065763427

weil er unter englischem Label verklauft wurde,

5PS aufm 225er allerdings wurde zeitgleicht die verdichtung erhöht und der Zylinder gepförtnert

Sitzpinkler? nein ich fahr aufm ungeporteten Mugello 186V1 sogar mit Ancillotti nen 28er PWK, passt wunderbar vor allem mit RAP meine Empfehlung wär PM auspuff Vergaser 27-30mm Steuerzeiten 180/127/147 und nen Schicken Gravediggerkopf auf LiS Basis das sollte für 16PS reichen wenn du ganz groß investieren willst dann natürlich 60er Welle

jl1 heißt road? hatte ich nie aufm mugello, Ich weiß nur dass bei mir hat der PM echt toll harmoniert hat aufm 186er

ja cool http://www.mforce.hu/mforce/keresk/mikuni/jnlist3.xls