Werner Amort

sieht man an den Kanälen... auserdem hab ich ihn selbs von meiner Lince ausgebaut

beim voto wohr heint bei verona ban an handla, hot a schiane restaurierte LIs150 kopp er hot gsogg wenn koa biachl radiata odo demolita sell isch für ihn koa problem, er hot do a möglichkeit keine ahnung amol telefoniern. sischt stell in 5 kischtn oin moga lei papiere mochn

das kannst du dir wohl aussuchen

Bitte ausmalen

hier mal bilder von meinem 25er Setup, heute eingebaut im 185er resteteilemotor. sitzt nicht wirklich ideal aber funktioniert, evtl reh ich mir noch einen exzentrischen Ansaugtrichter und montier ein 22er Gummi, müsste entspannter sitzen... Ober der Batterie sieht man das Kart Intake Rohr, Papierluftfilter hat trotzdem Platz

find ich nicht zum einen steht der Hebel dann 90° versetzt und zum anderen verhakt sich das Gestänge dauernd beim auf reserve schalten... geh mit deinem Hebel zum schlosser und lass ihn dir per eingeschweißten rundeisen verlängern hab ich auch gemacht

find ich nicht...

Ich hab nen MB ansauger am 25er der steht zwar schräg aber hat drunter Platz und der Schnorchel lässt sich montieren, wenn auch nicht 100%ig schön. Bilder folgen. geh jetzt eh die Karre zamstellen! die die von Scootrs müssten auch passen da steht der Vergaser waagerrecht der orginale Mugelloansauger hat 28 Querschnitt und steht relativ hoch (kopie von den alten CDC ansaugern) Airbox ist da nicht drin! Ps das umrüsten von 25er PHB auf 28er PWK hat schon am 185 mindesten 1,5 PS gebracht, aber jeder wie er meint

hab nachgeschaut mein ungeporteter Mugello 225 hatte mit Standartwelle 122/168/143 das ergibt bei 60mm Hub 125,2/169,6/143,6 das Passt tät ich mal sagen

TV aufkleber kommen schwarze dran

ich habe was von 124/174/144 oder so im Kopf müsste man im Forum suchen hab das mal vermessen gepostet

60er passt meines erachtens besser in den 225er als ne 58er, bei 58mm hub musste ich schon ordentlich fräsen um auf sportliche steuerzeitn zu kommen... ich würd sagen 70mm mugello 60er welle ancillotti ( viel leiser als ein clubman) vergaser würd ich mindestesn nen 28er montieren, auf dem ScootRS Ansauger passt der 28er/30er PWK noch unter die Airbox Airbox öffnen (Drossel raus) und ein zusätzliches Kart intake Rohr rechts reinbohren das machts auch nicht lauter nur schneller ich mach mal fotos wie ich das habe bei mir... PS such mal nach Eurolambrettamotor oder so da hatten wir erst kürzlich ein Thema

im dummyrahmen hatte das Platz, auch so schaumamal, ist ja schnell angesenkt der Sauger, praktischer wären Sechskant mit flachem Kopf

vorerst mal nicht, der Plottauftrag geht wohl an nen sympatischen Werbebreschrifter in meiner Nähe

mein wort des Jahres mein Ansauger musste nochmal Späne lassen und ist jetzt wohl einbaufähig

zur Zündung , hat nicht der Hair da mal ne alternative aufgetan von WCWL. Die sollten doch besser(?) sein als die von SIL, oder was war da? Schlitztauglicher Wiseco tät mir nur der Suzuki RM einfallen, so ausn stehgreif. Der ist 69mm lang und hat ein geschlossenes Hemd, braucht allerdings 115er Gehänge mit 18er Bolzen. Ich würde aber ansatt der Sonderpleuelgschicht, einfach nen 70 MB kolben verbauen, kostet in Summe auch net mehr, Steuerzeiten 126/178/147 oder so, bei dem Hub den du halt hast. Je mehr desto besser, eh klar. Evtl müssten sich beim Orginalzylinder sogar 62mm Hub ausgehen mit diesen Steuerzeiten. Dan hättest nen 240cc Traktor nen 25er Vergaser halte ich bei jedem Motor >175 für zu klein, mag zwar funktionieren aber ein 28er oder 30er kann da ALLES BESSER, auch mit Klubmann. Ich würd nen PWK auf Scoot´RS rüssel montieren der passt auch unter die Airbox...

ähm po das links was ist das so ein Challengergedöns? ad Stefan

vorläufiger Plan gelbe backen kouti kaskade TV Sticker aufs beinschild ein paar große modtargets, einmal auf Kotflügel und Backe evtl noch nen thewho aufkleber oder so... und halt den farbigen Gummikram müsste doch reichen für die Diele?

danke werde die kiste dienstag abholen

was bei meinem phb 25 immer nötig war für gutes startverhalten/sauberes standgas war ein magerer 60er Schieber. musst du nicht kaufen, cutaway einfach auf 6mm hochfeilen

topper megning olack mochat i mir koane sorgn meine Li2 isch weil letzr banond und is hon is certificato sostitutivo kriag ohne probleme... oanfoch aufpoliern, neue Gummis, Leistn, Kosmetik, und technik und donn vorstellig wearn beim Club.

steery danke fürs nachsehn. uh weiße gaitors, da hätt ich interesse, melde mich soch bald ich die Kiste hier stehen habe. wo gibs gestreifte Beinschildgummis?

aber nen Farbkübel wo noch ne nummer drauf ist mit der jeder heutige lackierer was anfangen kann hast net oder?

des isch meara so a proletnprojekt von http://www.lambrettainnovation.co.uk glab ohnehin netz dass man sowos fohrn konn, somo i hett net die Eier dozua, der motor hot jo damals is RG gstelle schun ziehmlich überfordert, und sooo guat isch is lambrettafohrwer iaz a wido net... standarmäßig verbaudn de Jungs 250er 2takta crossmotorn in lambrettas sebn konnsch a an fertign Rahmenkit kafn und sell stellat i mir wirklich luschtig vor so übon Pensa aubn Ducatifohra Tickn http://www.lambrettainnovation.co.uk/view_page.php?pid=10 de kischte hon i fohrn gsegn af elba KRASS sowos will i a

einVergaseraufbohrer coole Kiste