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Werner Amort

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Alle Inhalte von Werner Amort

  1. Werner Amort
    Ist grenzwertig mit 2 mal 30mm Zur not halt 3mal 30 Wie gesagt intakes solltem halt nicht zu kurz sein....
  2. Werner Amort
    meiner meinung Sind die 2 Rohre welche nach unten gehen zu kurz, dann funktioniert das nichtmehr gut. ich hab auch boxen wo die Rohre direkt zum Luftfilter schauen, da macht nix aus, aber eine gewisse länge sollen die Intakes schon haben... verschließ die 2 vertikalen Intakes mal mit nen Lappen, durch die 2 langen horizontalen bekommst genug luft für nen 30er, sofern sie nicht vom RamAir zugestopselt werden... evtl auch 2 lange vertikal einsetzen und die Horizontalen öffnungen verschließen, zur Haube ist da eh net viel Platz
  3. Werner Amort
    Äh das würde ich jetzt von Pleuel abhängig machen
  4. Werner Amort
    Wie gesagt mein 200er hat einige Kolben verbaucht. Darunter auch Fabrikate mit dünnen Ringen. SR oder Mahle oder sonstwas kannich net sage Seitdem der Mugellokolben drinist, ist Ruhe. Ich hätte da keinen Bock mehr auf experimente wegen 30€ oder so... Das kleine fenster stört nicht Kommt auch im Ut net in den einlass...
  5. Werner Amort
    Das fenster bleibt auch bei Graugusszylinder zu Macht also sowieso keine probleme Ich hatte kolbentechnisch erst Ruhe als MugelloMeteor verbaut wurde...
  6. Werner Amort
    Pm25 läuft in det tat ganz harmonisch auf GG Oder gleich TSR oder KRP3 Auch mit dem Hintergedanke einer späteren Aufrüstung....
  7. Werner Amort
    200cc keiner 25er PHBL und V4 äh was würde da eine Membran verbessern? klar ein oanser (m210 oder Monza) mit mehr querschnitt und hubraum hat a bissl mehr Leistung. aber bei diesem Konzept hat man jetzt doch echt keinen Nachteil wegen der fehlenden Membran?
  8. Werner Amort
    Die größte aber auch teuerste Hürde ist ja eigentlich immer der fehlende 200erBlock... also zuerst den 150er komplett druchschrauben, um dann alles zu zerpflücken und in einen 200er zu schrauben bzw das Gehäuse umzufräßen... Jetzt hast du den 200er Block schon da, das SX200 getriebe ist auch recht gut gestuft, von dem her kann das ja so oder so, wennman geschickt wählt sogar samt Kurbelwelle übernommen werden und zu bleiben... wenns dann wirklich ein Oanser werden soll... wobei manche ja überhaupt sowieso behaupten dass der Oanser ja nur ein zwischenschritt zur Simone ist...
  9. Werner Amort
    Rutschende Kupplung siehst du sowieso am DZM während des laufes... Ich brauchs net Für eintragungen wo ja di Motorleistung gefragt wäre wird der Tüv wohl kaum einen DIY Prüfstand akzeptieren. Ja ok der eine oder andere enduro treiber hat hier manchmal nach den "Prospekt"ps gefragt, die kann man auch Pauschal hinzurechnen.
  10. Werner Amort
    hui http://modernvespa.com/forum/topic171839
  11. Werner Amort
    mein Ganzjahreszweirad dachte eigentlich ich wär moralisch gefestigt genug für so ein Sexfreies Mädchenmotorradl, fürchte aber scheinbar net
  12. Werner Amort
    Ware Männer fahrendoch sowieso GS
  13. Werner Amort
    Vegessen wurde die mit Luis-Teilen zum caferacer zerbastelten R-irgendwas samt metalfalke jethelm. Quasi das equivalent zur cremefarbenen Px mit brauner Sitzbank
  14. Werner Amort
    Haben die net so a ABS welches nie gscheid geht/ging? Spritze wär cool, von der optik, aber auch der männlicheren technik, find ich halt die r100 cooler. Bei der r1100 hab ich a bissl angst von der Comunity. Im f650 forum gits seitenlange topics ob man ein 15er Ritzel einzutragen hat... Ich fürchte das ist bei den 4Ventiljungs net besser
  15. Werner Amort
    gibts hier BMW Paralever fahrer? so ne R100 GS, also ein 2Ventiler mit Vergasern aber schon Paralever glaube ich würde mir zusagen anstelle meiner F650, bevor die Preise für die Youngtimer Boxer endgültig durch die decke gehen... mein Dad hatte mal ne r45, das Kippmoment bei Lastwechseln in den Kurven fand ich echt schlimm. ist das bei den Paralevern echt weg?
  16. Werner Amort
    Geil, passt da auch ein rg500motor rein?
  17. Werner Amort
    Puh glaube nicht dass wir den Planeten retten indem wir jetzt uns alle nen schicken Tesla kaufen um dann so weiterzumachen wie gehabt. Living like caravanners ab 4:58 https://www.topgear.com/videos/ultimate-caravanners-car-series-20-episode-5 karikiert unsere westliche lebensweise wenn wir ehrlich sind recht trefflich....
  18. Werner Amort
    das musste ich jetzt glatt googlen, bin entsetzt
  19. Werner Amort
    Egal wenns der Katalog so empfiehlt?
  20. Werner Amort
    Erstklassige Reparatur?
  21. Werner Amort
    Egt müsste eigentlich mit einem max31855 breakout bereits jetzt funktionieren Wobei ich das noch nie getestet habe. Ich hab ein zusatzboard für lambdasonde an spartan i2c controller hier am laufen ja. Das funktioniert top und gibt mit einer ausreichend schweren Rolle einen echten mehrwert beim abstimmen. Das das Anzeigen der Werte in einem separatem graph unter dem diagramm hab ich aber nur ganz rudimentär in eine mittlerweile veraltete exe hinzugefrickelt. Funktioniert zwar, weiter vorne gibts auch screenshots, aber schön gemacht ist anders.... Steht aber auf unserer agenda:-)
  22. Werner Amort
    Du musst die bibiotheken hinzufügen In der arduino ide Vom bme280 und max31855
  23. Werner Amort
    Aber schön ist er, der Baumarktroller in schwarz! Hätte meine Lince nicht verkaufen dürfen
  24. Werner Amort
    Mimimi-was?
  25. Werner Amort
    kenne den Vergaser nur von der google bildersuche würde aber auch sagen, seitliche Bohrungen unter dem Schwimmernadelsitz in die Nadelführung
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