Werner Amort

und weiter kann man pauschal sagen zu welcher seite hin der bolzen deachsiert werden sollte, zur seite hin wo das Pleuel sich abwärts dreht, oder zur anderen wasnendeutschmalwieder

ich war grat beim Maschinenschlosser hier im Dorf um mit ihm das ausspindeln meines kurbelgehäuses auf 100mm zu besprechen. Er hat mich dann gefragt ob ich weiß auf welcher Seite zur Laufrichtung des Motors gesehen versetzt die KoboPassung im Kolben sitzen muss. Weil er sich grade nen Übermaßkolben in seine R25 einbaut und nicht weiß wierum, beim 4takter ansich ja egal Wir haben dann mal einen Mugello und Rapidokolben vermessen, ums ableiten zu können, beide haben die Bohrung mittig, ich hab das dann als ne viertaktgeschicht abgetan. Habe jetzt aber Zuhause meinen Vertex Husqvarna250 Kolben vermessen und siehe da die Passung sitzt ca. 1mm außer Mitte, einlassseitig jetzt werden aber vor allem von uns hier, die wildesten Conversions gebaut ohne dass da auf sowas achtgegen wird... also, welchen zweck hat die außermittige Positionierung des Bolzens wauf welcher seite muss der Kolbenbolzen idealerweise sitzen und wie wichtig ist das ganze wirklich

ja das stoker2 war bei mir auch bis zum schluss auf der Liste cool auch bei transalp dass die rahmen in jeder belibigen Ral-Farbe gepulfert werden können

103mm aber mit *chen bin mir nicht ganz sicher

passt scho wobei du deins ja ja auch nicht zum "regulären" Preis bekommen hast

david hot sowos

@crisu http://www.canyon.com/mountainbikes/index.html?b=120 hab heute mal den Vorbau umgedreht und um die Spacerdicke tiefergesetzt hab jetzt 7cm Sattelüberstand ohne Sag, mal sehn wann sich der Rücken meldet

der gleiche auspuff als curly ist in der regel eher lauter weil die schallwellen unterm Rahem, welcher in dem Sinn wie ne Glocke funktionert, reflektieren.

zur virtuellen kompe(/o)tenzsteigerung müsst ich mich wenn schon als südösterreicher ausgeben

der norditaliener fährt auch normale c3s und die Kurbelwellenlagerung ist eins der Komponenten wo ich mir die wenigsten Sorgen mache bezüglich abrauchen und so wobei ich hab auch nix anliegen am Rad

@stefan was soll denn das bitte heißen?

heute mal 760 Höhenmeter gemacht, dazu muss man hier net viel strecke fahren jetzt mit Klickies

wenn wann schon itunes dan kannst wenigstens brennen und die gekauften stücke bleiben dein, für immer

jaaaaa

und halt auch ein bissl großzügiger dimensioniert

PK-Radl steat zo weit herausn afn PX-Motor leg 2mm unter do grundplott unto bzw blitz amol bei vollgas oh wenns Lüfterradl net mitn Pickup fluchtig konns asout tian bei hohen drehzahlen ajo und bitte ginaua oblitzn wia ban david

warum nicht einfach sowas auf die Kurbelwelle und sowas auf die nebenwelle duck und wech

grad ergoogled hilfreich bei der wahl des Aluzusatzes http://www.migweld.de/cont/werkstoff.html

passt

die ion den Shops vertriebene Bäckerplatte hat 5mm

und wie wird die welle axial zentriert? naja tino wirs schon richten

wie stellt man beim Riemen dieSpannung ein? Spanner mit Rolle nach oben?

auch wenn du den ohne Feder zusammenbaust wird der nicht überspringen, weil die schrägen flächen auf Block gehen dazu muss es auf jedenfall die Schraube längen oder die Schraube sich lockern oder überhaupt der Ruckdämpfer falsch zusammengebaut sein

oder dann doch nicht...