Werner Amort
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meine neue (von MEC also Made in Italy ) läuft wunderbar rund Konus ist auch dabei, die unterscheiden sich ja gerne mal ein bissl
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oha und wieviel messbares geeiere hat die trommel ansich? die beilagscheibe dürfte aber eh keinen einfluss aufs geeiere haben zentrieren/fixieren tuts ja der konus ich würd einfach sagen Bremstrommel/Konusset in neu von Mec und gut ist...
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naja wenn du die Scheibe untem Konus meinst würd ich das lassen wenn die zu weich ist gibs Trommelsterben wieviel eierts den ich hatte damit noch nie Probleme, weil nie gemessen
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keine ahnung sind halt alles mehr so mediterane typen hier
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Mugello 200 CL3 Complete Kit [IR2]
Werner Amort antwortete auf mpq's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
und evtl noch nen Bootport der nicht nur dazu dient das kobolager zu Kühlen sondern wo auch was durchgeht ala Polini SST oder so -
jo weil di rohmennummer jo auscheint und als demolita (verschrottn) gschpeichert isch
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meine lambretta wor radiata(unterschied!) gleiche prozedür übo di asi i hon gitorft di targa koltn und daurn tuits a johr
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und nummer 5 seit nen knappen jahr jetzt, MacBook und ich bereue nix
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selbo gschwoaßt? i find de echt ok isch jo koa trogendes toal fan an aufzug sondon a kack auspuff fan an Kack Zwoatakta
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uh beileid
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es gib a a bild fan a vom Simon gschwoaßtn Auspuff i suichs bessa net ausnondpressn konn i a in do firma kniffliga wearts beim zommepressn und richtn... sebn schick i di welle liaba jemand der des schun amol gitung hot hohnen konn di rettifica in bozn
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durch zufall im netz gefunden
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ich muss ja nicht dosieren der tank im kompressor hat den druck den ich im dämpfer haben will... http://www.mtb-news.de/forum/showthread.ph...ight=kompressor
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ach die sind gut die Meteor Kolben das selbe zeugs wird ja auch als GS Kolben verkauft
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Brauch ich eigentlich zwingend ne Dämpferpumpe für meine Tora 302 Solo Air? hab mir das eher so gedacht dass mich meinen Kompressor auf 9,7Bar (für meine 80kilo) auflade und dann ans Ventil anschliese müsste doch klappen?
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wenn wirklich clubman dann würd ich noch ein bissl abdrehen um auf maximal 127 überströmsteuerzeit zu kommen sofern dann die ringe nicht ausfedern und du nicht in den einlass rein durchbrichst... was wurde für eion kolben verwendet? evtl was mit niedrigerer Kompressionshöhe?
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
Werner Amort antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
luk du bisch a coole sau! -
meinte nur wieviel kannst du den zylinder noch abdrehen? wenn die >130 wtklich stimmen sollten
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sicher? wo steht der kolben im ot
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175 überströmsteuerzeit? wohl kaum pfui deibel
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naja. ich find ja das MBA ist dann doch eher was für den Buissnesstypen zum angeben in der Eisdiele. vom praktischen Nutzen her find ich das normal MB für mich weit besser.
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t5 mit yankee hot a kolleg a kopp megabequem obo echt a bissl schwul apropo aluschwoaßn extrakurzer Ansauger für TS1 und Flanschgummiverbindungsstück anstatt Gummimuffe die Dichtflächen sein mittlerweile afn Fräßtisch giplant gwordn und luk cool das wu welln verpressn konsch evtl hearn mir ins nou
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häh odrahnen kostit maximal 20?, mit rechnung eha 2 Bier asou pleidl verpressn hon i 45? gizohlt + versand nach österreich und du brausch nou a pleidl a nou kurza wearsch sowieso ne wearn kennen weil der kolbn am block anstoßt wos soll des giraunze motorsport kostet eben geld!
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uh beleuchtete Tastatur das würde meinem Macbook auch gut stehen ansonsten 1800 für ein 13" Book naja ich fänd ja ein Budget notebook im Bacbook Design mit einfacher MacBook Ausstattung aber halt 15" echt cool aber sowas wirds wohl nicht geben
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APE-Pleul mit 18mm Kobo im Lammy-Welle
Werner Amort antwortete auf mpq's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
150° Einlass? ungekürzter Wiseco und meine 115er Welle ausm verkaufe