Werner Amort

ja eben die TZR ist 5mm länger als die RD und selbst bei der RD/Banshee Schauen die Anschläge schon in die Laufbahn rein... ideal wär wohl ne Membrane mit TZR ausmaße woh inten an den Schrauben der Anschläge nicht soviel Platz verschenkt wird...

darauf kannst gift nehmen

VA hat im allgemeinen ne geringere Festigkeit und die Gewinde fressen sich auch ganz gerne mal fest... am und vor allem im Motor brauch ICH sowas net

wie breit ist das prisma dann? 54?

nein von FAG gibs beim Sacchi und Cambridge...

inwiefern? ich fahr jetzt zwar keine OKOs aber ich werf mal alle PWK-Fakes in einen Topf ich fahr die Dinger ja relativ zufriedenstellend an 2 motoren die PWKs haben halt eine eigentlich zu kleine Schwimmerkammer, da das gehäuse ja eigentlich fürn 28er entworfen wurde, das heißst es muss erstmal sichergestellt werden dass das Spritlevel in der kammer passt und auch genug nachkommt (Schwimmerstand einstellen und Bohrungen setzen im Schwimmerventil) wenn das mal gemacht ist find ich die dinger eigentlich ganz OK was die einstellbarkeit angeht weiß Grad net wies mit den Nadeln und deren verfügbarkeit grad ausschaut, das war mitunter ja auch immerwieder mal Problematisch aber alles in allem für das Geld gehen die Gaser schon in Ordnung klar ein vergaser den man auspackt an die Karre schellt, GSF Bedüsung reinmacht und losfährt wird so ein PWK nie sein...

oder ne Vega mit 30PS das wär doch auch mal was

anschläge und plättchen gibs bei yamaha als ersatzteil... aber der block schaut nicht gummiert aus? naja ich weiß net wobei die RD jetzt nich 100%ig sauber da rein passt, das Prisma dürfte ruchig 3mm breiter sein und der lochstich steht sowieso im einlass... also da gabe es sicher was optimaleres fürn oanser

bei aller sympatie zum herrn Schimanzki aber die österreicher könnens dann doch besser... http://kottan.info/

also kannst du schonmal saggen dass der motor "recht gut" stinkt und lärm macht oder bist das du?

na

blechsatz kann kommen

hier meine bastellei für lange konen mit steilen winkeln (Gegenkonus) wärs warscheinlich wohl idealer wenn man 2 walzen verstellen könnte wie beim oben gezeigten gerät. aber mit ein bissl nachhilfe vom hammer wirds wohl auch so passen...

Orginallack-DL gegen verbastelteLIS? komische Frage

nein

ich hab dies krasse Projekt gefunden http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/viewtopic.php?t=21269

naja was willst nachfertigen lassen? selbst das Hinterradlager (Maßlager) gibs mittlerweile in europäischer Qualität von FAG... nur um da 5? zu Schwaben startet der lambrettist doch keine Großaktion

wenns progessiv ist ist die rolle halt in standgasstellung kleiner und wird danach größer, der seilzug wird quasi über ne "nocke" gezogen ändert alles nix am Winkel zumindest nicht in der Vollgasstellung jeder wie er meint ob man jetzt 50 Oiros in was goldenes investiert, oder 12oiro in ne umlenkrolle, der 35er muss geöffnet werden! wie gesagt, ich frickel ne schaltrolle um, oder dreh mir schnell was auf der arbeit und werde das auch sicher bebildern

aber mitm Roller bist du noch nie Zuhause vorgefahren oder? weil selbiger hier noch nie erwähnt wurde...

und warum soll da der winkel besser sein? mehr weg heißt halt größerer durchmesser anders gehts ja net schlimmstenfalls muss man halt in der Lenkerklemme die Bohrung für den GasBowdenzug ein biss umdremeln

ab wann verläuft der Krümmer divergent, und welchen Innendurchmesser hat die Onloge am Auslass? evtl find ich nen Rohrbogen hier in der Firma

wie gesagt, Imola gerne geklemmt und vergewaltigt und so alles anbieten, am besten per PM schau hier nicht täglich rein... Gruß W

achja I-VM34-200-1 (?) Gesamtbaulänge 25 minus die länge vom Stutzen am Gaser, naja fast logisch

ähm weis wer wie weit der Mikunigummiflansch in die Länge baut? also abstand Vorderkante Vergaserstutzen bis Dichtfläche...