Werner Amort

hat wer nen link wo das mit dem wuchten mal schnell für den einfachen mann erklärt wird? würd da gerne mitreden...

meine dl hat weit schlimmere blanke stellen wenns mal flugrost ansetzt kurz mit groben poliermittel drüber dann passiert da so schnell nix un meine dl ist mein winterfahrzeug, und hier liegt auch mal ein salzkorn auffa straße drauf und so

aber prinzipiell kann man mit den ebaydingern schon schweißen hat wer sowas?

Horst!

achso wusste nicht dass ihr bei Salzwasser alle Tage damit zu arbeit fährt ähm bilder meiner S2 sind bekannt?

hab das topic jetzt net komplett gelesen bin aber auf der suche nach nem Wig schweißer, für unsre typischen Aufgaben... also auf jedenfall auch AC die möglichkeit ein Pedal drannzuhängen und HF Zündung (sonst kann ichs net ) was ist von sowas zu halten http://cgi.ebay.de/FREE-Inverter-AC-DC-WIG...emZ250189929582 http://cgi.ebay.de/WIG-Inverter-AC-DC-TIG-...emZ270188301377 hat da wer erfahrung mit oder lieber was gebrauchtes professionelles?

so fahren lackstift ist doch was für Horste!

bei meiner 58er mädchenwelle ist das pleuelauge bündiug wange

luk mein held jo koa ac nervt schun extrem und 3kw af 220 hon i a net also nia nix ideal war holt a nettsch schwoasale zin rohmen richtn, auspuff schwoaßn, aluwar gonz klor a von vorteil und 380V unschluss (sebn hätt ih do 10kw unschluss) an mag schwoasa von fronius wo leimo di blechstärke instellsch hobn mir in der schuale a kopp, schun krass irgndwia ? wia soll man dos schwoaßn learn... also wia gsogg wenne wos woasch idealer weise mit ac zusätzlich... und hf-zündung isch pflicht sischt konn is net grot gfundn: http://cgi.ebay.de/FREE-Inverter-AC-DC-WIG...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/WIG-Inverter-AC-DC-TIG-...1QQcmdZViewItem leider lei 220v

du luk wos sogschen zi den schwoaßa moansch der wars geld wert http://www.germanscooterforum.de/index.php...entry1065604362 odo wissasch du eppas gibraucht und bezahlbar idealer war nou wechselsrom net lai gleichstrom...

interesse vorhanden was hat das ding stromanschluss in KW? bin grat nicht so in umrechnungslaune, am montagmorgen und so und wie funktioniert da die HF Zündung kenne das nur so dass man den Zündstrom seperat einstellen kann sehe aber nur einen regler...

jo nachträglich und so

nein ist ne 58er

eine lambretta ist nie 0815 ne gute kaufberatung giebs auf lcgb.co.uk lenkerbruck kommt schonmal vor, meistens beim schaltsegment lässt sich aber oft noch schweißen

denke da muss noch was rein der blöde cutaway machts halt nicht grad einfacher schau mir das aber nochmal an sobald ich den zylinder da hab warscheinlich ein einzelnes fester, welches direkt den port versorgt...

die vorarlbergische Welle mit Schererschen Pleuel ist angekommen schaut dann insgesamt schon relativ Kugelsicher aus

oh hab die ironiesmylies vergessn

jedweige fragen zu lambrettagabeln in Kippelmofas werden hier Boykottiert

grot gsegn bei di smallframer so wia i des verstandn hon: komplettes KTM250 Kurblwellngehoise augschwoast 250er Kurblwelle Kupplung von a Ktm 85 logisch vollhydraulisch schun krass im gesomten

jo obo in Ö und DE

der guss stammt aus italien! hat ja wohl der tino in auftrag gegeben es sei denn mittlerweile gibs da andere quellen?

wenn du den walkman auf der bahn höhrst, ist der motor sowieso zu leise

I tadat vorschlogn als earschtes an 172 Malossi! als grundloge Zylinderkopf losch dir vom gravedigger oan umarbeiten. längere übersetzung und 28er oder 30er PWK mit Benzinpumpe, odo holt dellorto PHB28 obo benzinpumpe tadat i sebn a montiern, a wenn viele ohne fohrn Drehschieber a bissl unpassn (Querschnitt) und die Kurblwelle flexen (Steuerzeitn) so bleibs rückrüstbohr a 24er si wurat sich sicho a nou gonz ordntlich fohrn obo i hoss de kack si vergaser, an konventionelln vergasa derstellsch viel schnella in... Auspuff konnsch a in orginaln obnlossn vorerst, isch leise und laft verdammt guat für an orginalauspuff resopuff konsch olm nou aubntian PM isch sebn sicho a guato allrounder obo wia gsogg i bin T5 olm orginal gfohrn, obo so tat holt is i denk a mit orginaltopf kriagsch do an top tourer leise und zuverlässig mit dem du a 120 auf der autobohn dahindonnern konsch

ich find di dl nocke besser vom druckpunkt her und so naja der vergleich ausgelutschte li-nocke gegen neue dl-nocke hinkt auch ein bissl, aber naja