Werner Amort

auserdem bist du ab 100km/h schneller, also scheiß aufn verbrauch der klimawandel ist eh schon da das muss so bei vergaserechts poppa wo liegen die steuerzeiten bei den aktuellen imolas wurde das gemessen, die ersten (unter anderem auch die 19,6 kurve oben) hatten ja noch utopische >130 am strömer und so das wurde aber bei der V2 version dann nachgebessert grüße vom vielschreibernixwisser!

hat den die surgery nich in katalog oder warum ist der jetzt schlecht der imola ansich oder was soll an 24ps aus 185ccm jetzt nicht glaubwürdig sein haben die RS Jungs auch nen Webauftritt oder sind die mehr so im realen Leben drinn aktiv? die Scootering featers von denen schauen ja sehr überzeugend aus...

oben war die edit aktiv bei mir...

jjm macht obenrum keinen unterschied ist nur im standgas magerer werd mal mit der HD magerer kommt mit sehr fett vor, ich fahr ne 125er aufn 225er

ah ok na dann wössner evtl noch abklären ob die pins nicht im port drinne stehen! und der Harald muss den Kopf anpassen edit hat grad gschaut in 64mm gibs nen Wössner beim Marco der braucht allerdings ein 115er Pleuel der orginale Kolben passt Plug and Play heidewitzka hat übrigens 19,3 ferde bei Top Band und so schon mit 58er Welle werner selbstlos hat das grad gesucht http://www.netzmission.de/lammi2004.html

wie wärs mit imola vom Powes überarbeitet wenns ein imola ist (64er Bohrung) dann orginalen Imola Kolben, die sind TOP Kopf vom Harald, den gleichen wie er mir gemacht hat (Lis Rohling hast ja schon) 30er TMX und PM Tröte gscheide Welle und Zündung und passt die Kiste vom Heidewitzka hat mit so nen Setup wenn ich mich recht erinnere gut 18 Ferde nach hinten geliefert, wenn der PO da noch Liebe investiert geht auch mehr

warum auch? motul 710 und basta muss mir mal wieder 10l bestellen, mein vorrat gayt langsam aus hat wer ne billigere bezugsquelle für innerhalb italien als diese? ebay.it Numero oggetto: 140161918459 10l für 100e nachhausegeliefert...

mit wievielen gewindegängen ist die mutter da noch aufn Bolzen drauf? 1einhalb oder gar 2?

sobald du die abdeckplatte anknallst halt schaun dass das getriebe möglichst spannunsfrei drinne liegt die stifte dienen eh nur der positionierung...

fals mit den zerbröselnden magneten das polrad aus eurer ebay auktion gmeint ist dann lag das wohl eher an den englischen schweißpunkten... die dinger, bzw der klebstoff unter den magneten, verträgt absolut keine hitze... mir ist das passiert als ich beim eh kaputten polrad den ring runtergeflext habe... eisensäge eignet sich hier besser! mein polrad hat jetzt ohne ring um die 3000 gmacht und schaut aus wie neu...

harald hat seine wohl noch rumliegen oder halt jockey

mal im vorraus gibs schon bilder?

und weils grad thema iss mein Schwobn-Reste-Motor bekommt ne Bigborekrümmer-DL-Topf Convers@ion

stimmt die bleibt leise hab die drauf aufn 225er kostet zwar (120 ab mailand) ist ihr geld aber wert und vor allem passt die saugend an die Kiste, Passform absolut perfekt... bin in triest mal mit pferschys "richtigen" Poppapuff gefahren die beiden onlogn nehmen sich nicht viel sach ich mal (also Tinoancilotti und Poppapuff) Poppa was war das im scootering serie2 onlogn test ein poppapuff oder "nur" ein casalambretta-clubman?

kimp a drauf un ob radiata odo net moch an estratto cronologico evtl ischse jo net radiat und do (rechtmäsige) vorbsitza mog lei a verluschterklärung vom biachl mochn wenn radiata muischs holt über die asi mochn

weil wir so schön am was könnte-man-besser-machen-rumraunzen sind: fände es nicht verkehrt, da es ja heutzutage Wellen bis 62mm so im Laden gibt, wenns da auch die Zylinder in ner Langhubausführung gäbe, also einfach 2mm höher oben. der technische Aufwand dafür wär ja überschaubar... find ich auch den einfacheren und unproblematischeren weg zum 250er also 70x62 (ok das sind nur 240cc) statt 72x60 (245cc)

hätt sogar noch das flacheisen da was ich von deinem Fresco runtergesägt habe, möchte mir aber alle optionen offen halten, fals der pm mal wieder auf nen Mugello soll

und was steht da inna scootering drinne is die auch schon aufn festland zugestellt worden? hab noch keine bekommen...

stimmt auch nets wahre... schlimmstenfalls muss ich halt bei Scootrs bestellen die Krümmer sollen ja eines der wenigen Teile von denen sein die man an seinen Motor schrauben kann...

ähm den kolben du in deiner DL fährst hat übrigens Tino in auftrag gegeben , klar wird der Monzakoln, dann wie der Asso ein Gusskolbn werden und kann ganz klar nicht mit das gschmiedeten von MB oder gar Wiseco mithaltn... meinte ja auch als alternative zum orginalen Asso, man wird sehen was kommt... außerdem iss ja jeder volljährich hier und so... ausführung hopp konnte ich bissher noch nirgens bestätigen und wos probleme gab (meine erste vari) wurde wirklich anstandlos getauscht

bei den wisecos kanns halt passieren dass der Pin im BoostPort sitzt, wems stört...

ansich schon jedoch würde der ordentlich umgebogen damit der mitn Südtriol-PM passt, und passt nun warscheinlich auch nimmer aufn 0815PM tausch gegen geld gayt net?

und was macht der lummy dann? ist so ein oanser mittlerweile zu mainstream fürs rüdigertum ansich? wo geht der trend hin bin verwirrt

muss eh ein pm hocker und kurze flurbretter drann