Werner Amort

auch schmiedekolben schmelzen http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=21377

ok also morgn dann abdüsen!

aluschwoasn war nets problem lei isch inso WIG schwoaßa i glab iaz endgültig hin... desswegn hotts mir do raasener schlosser gschwoaßt... isch a top monn bei so alugschichtn

auch schon überlegt aus so gelöcherten winkelprofilen käuflich wär halt einfacher war grad im baumarkt, die hatten auch nix

wenn ihr von SX200 Standartfedern schreibt wo gibs sowas in neu zu ordern? oder sind das dann Sil Federn?

schon aber hab ichs nicht so gerne wenn neben den offenliegenden motoren flext und gschweißt wird und so

brauch nen neuen Platz zum schraubn, hab nen Platzverweis bekommen zuhause. hab bissher auf nen Tisch in unsrer Autogarage gschraubt, jedoch war den andren Familienmitgliedern das Erscheinungsbild zu rüde! Bräuchte am besten ne Werkbank mit 1,2x0,8m, mit massiver Holzplatte und untn drinnen verschließbare Schubladen. soweit nix besonderes jedoch hätt ich da gerne nen Blechschrank da drumdrum dann mach ich den Kasten zu und schon ist ordnung in der Garage und der Motor kann auch mal ne Weile offen da rumliegen... gibs sowas in käuflich? hab bissher nirgends nix gfundn...

langweilig

hon grot a 50er schole gerettet hot a verzweifelto 17enjährigo zi mir gibrocht er hot gwellt di hälftn mit giwolt zommeschraufn obwohl is gewirebe irgndwo kakt hot don hotts bei an stehbolzn a komplettn toal fa do kloan hälfte ausagrissn also is toal wido innegschwoast und an der dichtfläche a kerbe innegfräst, koltmetall und giplant (feile ) hot bessa gikloppn wia i mir des erhoft hätte dichtfläche isch total plan klor kannatman dess da uhne koltmetall mochn obo für an 75a polini passt des schu

würde aber keine madenschraube nehmen sondern was mit flachen kopf, die kann sich auch nicht reindrehen und den schieber blockieren, wenn der kleberversagen sollte

uh das wird ganz groß hier, ganz sicher finde übrigens preis/leistung beim falc auch besser!

lambrettafahrer sind alles harz4 empfänger! richtig asche gibs nur bei den smallframern! wenn da ein 650e zylinder rauskommt dann fährt den dort ne woche später jeder vorzugsweise dann auch gleich mit dazugehöriger Spezialwelle und Auspuff....

resultate?

mein gott was soll schon passieren sofern du nen passenden gewindeschneider hast, rechts bohren links verschließen...

Hat der Hondakolben die Pins seitlich? und hat der Ring dann am Überströmer einghäng? ähm bist du den YZ/IT mit orginaler Pinlage gefahren? und da sind sie ganz knapp neben den orginalen port? dann passt der YZ mitn weiteren Pinabstand ja sicher! Super war mir da letzthin nicht so sicher, laut den Fotos vom Jochen, was den rechten Pin angeht, na dann umso besser

stuhl ist noch relativ normal und oansa ist überall ausverkauft sogar bei af nachschub kommt da erst anfang 08 und wenn das gleichgut klappt wie mit den rbs anfang 07 na dann servus PS die welle ist bereits zum uncle hin unterwegs, es gibt also eh kein zurück mehr

ähm weis jemand was mitn Tino Sacchi los ist? bekomm zur Zeit keine antwort auf mail oder fax? verreist? will nen monza!

oder ein gewinde in den konus reinbohren und das lüfterrad mit Schraube sichern wobei ich mir das als übergangslösung von mir aus bis man im winter mal zeit hat den motor zu zerlegen sogar noch vorstellen könnt...

wölbung ca 3,5mm (achtung mit lineal im büro gemessen) der oansakolben hat 5mm oder?

hab den Kolben übrigens bei http://stores.ebay.com/ATV-MX-RACERS-CORNER geordert ca 80€ für kolben und versand und nochmal 25 zoll wiseco: 234M07000 haben die momentan aber keinen inseriert, wer interresse hat kann die jungs ja mal anschreiben

dach batterie hat die serie für brems und standlicht, evtl hube bei den deutschen

do geat sicho nix is motor muis für 2mannbetrieb omologiert sein und sell isch koane von de fuffis

ist der mit abstand am besten verarbeitete 2radkolben den ich in meinen Jungen Jahren in händen halten durfte! soll übrigens bis auf die Position der Pins identisch mit dem YZ/DT kolben sein, innen sieht man auch das Fleisch für die Pins in der anderen Position

könnt sich evtl sogar ausgehen ohne versetzen habe dieses Bild von nen KDX Kolben im Oansa gfundn per suche bei mir (YZ-Kolben) ist der obere pin Rechts und laut Augenmaß (sehr theoretisch heute mal wieder) noch klar auf der Lauffläche der untere ist dann links und ganz sicher auf der Lauffläche, es sei denn der Kolben läuft noch weiter runter, dann federt der in den Einlass rein ach Gott wird echt zeit dass ich nen Zylinder aufdertreibe, oder dass mal Kundschaft in die Firma kommt damit ich net nur sinnlos vorm PC sitze bin mir bald selbst zu theoretisch

oansa oder monza, jedoch nur mit 58mm hub und halt 115er pleuel passt das mit den ringpins?