Werner Amort

so jungs jetzt mal butter bei die fische also ich bin ja mit airbox und 128er hd angereist hab dann 5 min vorm prüfstandlauf nochmal die airbox abgeschlossen und ne 132er hd montiert (welche hier bei ner abendlichen(!) testfahrt passte) in mindelheim bei schwül heißen 35 grad aber hoffnungslos zu fett waren, oder es hat sich in der hektik der choke verhakt beim ersten lauf im 3ten hatte ich 17,irgendwas ps am rad mit ansich zwar brauchbarer kurve aber dermaßen fett dass ich 2-3 einbrüche auf 0 drinne hatte in der kurve roller ging auch nicht in reso auffa rolle diese kurve wurde leider net gespeichert ein weiterer lauf über alle 3 gänge brachte 15ps, das ist auch die kurve die online ist würde aber mal auf 18ps plädieren bei passender bedüsung bei welcher drehzahl weiß ich net wir mussten den lauf auf ps-km/h ... zum motor mittlerweile fahre ich 129/178/149 graviekopf alles auf unbearbeitetem(!) gehäuse mit meinem pm-quirl und 28/30er hamstertränke und für nen durchschnittsverbrauch von 5 litern und drunter in extremfällen mal 6 liter find ich die 17-18 ps voll ok damit ist mein mugello abgeschlossen werde da nix mehr groß machen und mich dem monza zuwenden

bin ja immernoch der meinung dass ich 5x alles in dick zum trennen bekomme, bei meiner Südtirolkupplung mit modifizierter spinne und sacchikorb werde das mal angehen, nächste woche

so jungs mir gehen langsam die italienischen ersatzteile aus und aufs Rangidsortiment hab ich keine lust... wenn ichs richtig im Kopf hab, hat die Ablassschraube 16x1,5 netwahr? kann man sich doch eifach beim Louis bestellen oder beim Mopedfritzen hohlen? http://www.louis.de/_206f1bd61a4e1ba613529...2&anzeige=0 Bestellnummer bei Louis: 10002913 die müsste doch passen? und mit 4.95 ist die a net teuer als ne indische

5 normal dicke? oder das dünne surflex set oder dicke kork mit dünnen reib

es soll der 24er dellorto, der mit der schraubklemmverbindung auf den 22er innocentiansauger passen innendurchmesser muss wohl vergrösert werden. wenn 25er mit gummi dann brauchst nen extra ansauger meiner war von mb damit stand der gaser zwar etwas weit vorne aber das macht ja nix

ne klar die sache ist nur die, wir haben schon abgerissene Konen und ausgeschlagene Primärnuten an wesentlich schwächeren Motoren desöfteren erlebt, desshalb find ich die behauptung dass ne moderne 2taktwelle nix groß anders hat schon ein bissl wage. klar kann das bei sorgfältiger Materialwahl und extrem sauberen zusammenbau auch ne weile gut gehen, das beweisen ja einige hier recht eindruckvoll. und ansich find nen SF-Motor als Konstruktion echt genial, und wenn ich mal was gscheides finde kommt definitiv mal wieder ne sf in haus... man darf ja auch net vergessen für was Piaggio den geplant hat, und was wir damit machen und ich wollte auch gewiss keine Vespa-Lambretta was ist besser diskussion lostreten also ball bitte flach halten so jetzt hab ich aber genug rummgeschwallt hier, und überlass das im weiteren lieber den sportiven österreichern Gruß W

breitere wangen mehr fleisch ausen rum am hubzapfen vom wuchtfaktor her ganau auf nen nsr kolben abgestimmt gscheide konen, bzw verzahnung zur kraftübertragung und limafixierung(net der sf kram) insgesamt breiter damit auch ein stabiles pleuel platz hat usw usw

hast mal 2 nebeneinander liegen gehabt? dann würdest die frage wohl nicht stellen

olli wenn du das nächste mal am prüfstandcomputer sitzt, könntest mir bitte nachschauen ob meine 17kommairgendwas ps Kurve gespeichert ist? die erste wo wir gmacht habn also die im dritten gang die mit den einbrüchen weil zu fett wär nett möchte endlich im ü17 club aufgenommen werden wenns sie noch hättest ansonsten auch egal

schode dassman von der schwoaßnot net meara sig tui mindestens a wellscheibe unto

du mogsch redn

hab bei einer meiner schlachtpxen einen batteriehalter drauf gefunden... schaut sehr verbaubar aus was hat denn ne px welche batterie drinne und wie wurde selbige befestigt? bilder? klar könnt ich auch ne kleine gelbatterie montieren, hängt ja nur die blinkanlage und das bremslich drann, aber wer weiß vielleicht rüst ich irgendwann wieder auf motoplatt um, dann brauchts ne größere batterie

So Jungs Flyer sind zwar schon längst im Umlauf, jetzt auch hier Wir würden uns freuen, ist ja nicht weit... kann man auch ausm Süddeutschn Österreichischen Raum mal locker anfahren... Samstag gib ne Liveband http://www.jokerface.it ansonsten halt Fungames Essen Trinken Tanzen Rumdonnern in Traumgegend anfahrt einfach übern Mendelpass Gruß W

ok werde dann mal zuknallen die dinger

ne klar ich komm auf maximal 7 liter die durchn 30er fließen... Schwimmerstand mach ich immer genau auf höhe dichtfläche, und das in der mitte der Kammer beim Düsenstock. also vorne ists dann oberhalb Dichtfläche und hintn leicht drunter, ja nach dem wie der gaser montiert ist. Röhrchen in der Kammer muss leicht zur Dichtfläche gebogen werden, dann hast noch Spiel am 34er sehe das aber in der tat alles eher Grenzwertig. da ist die Schwimmerkammer einfach verflucht klein, wenn man die mal vergleicht mit der Schwimmerkammer von nen richtigen 34er

so Jungs mir ist jetzt das rechte Tankspannband schon zum 2ten mal in dieser Saison gebrochen wurde immer gegen italienische orginale getauscht, also an der Qualität kanns net liegen... was mach ich falsch zieh die dinger auch immer nur "leicht" an und sichere mit Loctite

was ist alles dabei? also beinschild backen tank kleinteile blablabla...

bin mal gespannt wie charlie das oben am lenkkopf gelöst hat, da wird ja wirklich alles mitgeliefert als bolt on kit

vermessn lossn und wenns übermaß hot von maschinenschlosser a messingbuchse inneschrumpfn lossn

jockey hat die auch lagernd

stimmt orginal ist da ca eine 2,75er Ventilbohrung drinne 3,5 könnte in der tat net schaden müsste doch auch klappen das ventil als 3,5er, gibs fürn mikuni doch zu kaufen und die nadeln sind doch gleich oder? bei der lammi funktioniert noch eine 2,75er bohrung ich hab aber auch mehr druck in der benzinleitung anliegen, da der tank höher ist... aufbohren ist aber kein ding muss man halt nachher entgraten damits wieder dicht ist musste das mal machen bei nen fakekeihin mit 1,5er(!) ventilbohrung

warte diesbezüglich noch auf antwort hab diesmal auch extra nur eine frage gestellt damit er net wieder alles übergehen kann solang das noch offen ist schick ich garnix weg, keine sorge

und warum net? schaut zumindest auf den bildern ziehmlich nach innocenti aus alles

so dann brauch ich noch auskunft vom po und die anfrage gayt raus

muis holt in auspuff unbaudn lei schwoasn hilft jo nix auserdem fohrt do tomas a mit der pv und dl fohrn isch sehr entspannt