Werner Amort

so antwort ist da Tino verwendet Kolben von ner Husquarna in kombination mit ein 116er pleuel (haben die 18er oder 16er bolzen?) den Kit gibs in der normalen Version und einmal mit nen Kopf der mit 7 Schrauben fixiert wird, keine Ahnung wie das dann aussieht, Warscheinlich halt ala Zirri... schreib dann gleich ein paar PMs pms sind raus ich hoffe die mehrere empfänger-funktion funktioniert...

wär aber nicht der erste!

skr schaufeln gibs bei piaggio für 18.50 ?

oder weiß wer nen englischen shop wo ich nen 34er haferkanal bestellen kann? naja bei denüblichen verdächtuigen wür teuer geld halt http://www.lambrettaspares.com/index.php/p...8776/index.html

Mail ist seit 4 tagen raus Tino hat noch net geantwortet ist halt ziehmlich ein mediteraner typ. bin mal gespannt was die dinger kosten...

quick slip montiert? die machen so pfeifgeräusche am orginalmotor hört mans, bei offenen motor wirds vom motor übertönt ähm woran lags dann?

wenn der mit 1 1/2 raus läuft warum nicht so fahren? wird damit doch eh fetter untenrum (oder?) habs bei den sh jetzt so im kopf... hd würd ich halt nochmal prüfen im volgasbetrieb

bei mir wars genau umgekehrt sebac hat 20000 gut funktioniert hab ihn dan gewechselt weil öl austrat, gegen einen mec der war schrott dämpfung nicht vorhanden und viel zu weich jetzt ist wieder der alte sebac montiert

grad ersteigert: hat zwar keinen becher dafür aber ne 500er skala nicht ne 1000er wie die schwarzen

mein 225er kling auch ganz groß froi mich auf die rolle

btw fährst du mittlerweile eigentlich airbox oder offen?

nein mugello die ferde schreien nach hafer! ups hab ja rechts geschrieben macht die edit gleich

so bin jetzt ohne gewicht gefahren standgas ist überhaupt kein problem muss halt ein bissl genauer eingestellt werden die gemischschraube als vorher ansonsten klappt das mit den 1250gr ganz gu anfahren braucht halt ein bissl mehr gas also ich würd sagen bei alles auser orginalmotor, ring ab!

warum der aufwand wird wohl umgetauscht werden?

wo kann ich so einlassrohre mit trichter bestellen also mit d 30 für die kartairbox sind wohl ein paar ferde dazugekommen. die 2 orginalen reichen nimmer aus...

gaynaue ausführung hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;#entry1601133

blietzkriech in mindelhighm das wär ne ziehmlich sexuelle angelegenheit

so jungs bin grad ein bissl rumgedonnert drückt schon besser jetzt bin jetzt definitv in nen bereich, leistungsmäßig wo meine gokart airbox drosselt... ohne gayts schön in reso und weiter innen overrev rein mit muss ich 5 nummern kleiner mit der hd, und obenrum läufts beiweitem nimmer so kraftvoll froi mich auf die rolle in minderleistungshigm ps suche ansauger für 34er links also mit 40er flansch

sicher nicht

grots earschte mol gfohrn vergaser muis nou fetter ansonsten schätz do ca. 16ps obo mit schian druck von untn und so

mal sehn ob den ferden net schwindlich wird

mal sehn ob den ferden net schwindlig wird

bin auch ausa form raus musste ordentlich moment200 einwerfen heut morgen mit aspirin hätte man da nixmer reisen können meine fresse und das nur wegen den paar bier gestern lag wohl daran dasses maxlrainer war naja man ist halt keine 20 mehr

simon wia schaugs aus? laftes af mindelhigm?

aktionsplan für mehr Ferde! so gestern am 225er peuel oben geschlitzt zylinder höhergesetzt um 1 mm und gayfräst stürzita jetzt 127/178/149 am einlass die komische nase die da links(?) reinsteht weggefräst pm curly umgebaut und gesellschaftsfähig gaymacht, graviekopf mit 1,4quetsch allerdings nur die mädchenversion mit weniger verdichtung. vari mit ohne gewicht jetzt noch den pm befüllen und abdüsen, dann bin ich mal gespannt, mindelheim dürfte klappen