Werner Amort

ähm hat jemand nen mugelloansauger rumliegen und könnte mir dieses maß abmessen? hab nen ultralangen cdc hier liegen der gekürzt werden will... merci mit beruhrungsbett aufm macbuch zeichnen rockt...

wegen jesolo: das komische ist dass auch auf der SIR seite plötzlich nixmehr aufscheint ich erkundige mich mal

jo nen erhohlsamen

hab noch nix gefunden was flyer angeht keine ahnung

onloge müsste ne jollimoto sein? montiert schaut die so aus http://mitglied.lycos.de/lambretta185/elba...picture_067.jpg restliche bilder: http://mitglied.lycos.de/lambretta185/elba07/ gruß

die dosicimille hat 2 einsätze aber die "einfache sacchiwelle" schaut von den wangen her genau so aus dieselbe welle fahre ich momentan mit 107er pleuel im 225er

beim piaggiohorst umme ecke bestellen kann evtl morgen mal messen

meine waren wenn ich mich recht entsinne eichelich zu eng musste nachschneiden die stehbolzen von der PX 200 (orginal piaggio nicht der schrott von den versendern) haben an einem ende ein dickeres gewinde damit sie richtig im block sitzen würde aber sofern das gehäuse neu ist eher umtauschen

so jetzt mal ein paar impressionen von Elba sehr schmerzfrei mit selbstmörderschaltung, so sindse halt die schotten very britisch tacho zeigte 00002km sticky scheint den blitzkrieg gewonnen zu haben, sehr sexuelles gayfährt. ich habs fahren sehen, das nennt man donnern!!! himself im zuhälteroutfit in italien vor der dorfdisko neue itaienische onlogn zum abschluss noch die manners wers versäumt hat, selber schuld

ein bissl spiel iss da immer liegt am kuluseitigem kuwelager...

dass im deckel was weg muss glaube ich auch nicht ist aber im zweifel schnell getestet ich meinte an der welle ansich wird was weg müssen

ich werde da sein nettes treffen im trentino

würde mal sagen ja material kann gut sein dass noch was weg muss einfach testweise ohne segering und ohne dem Leitblecht montieren und testen wieweit du wie welle reinschieben kannst von ausen bis sie am kulukorb aneckt

http://mitglied.lycos.de/lambretta185/elba07/

http://mitglied.lycos.de/lambretta185/elba07/

doch klaro jetzt mal ein für alle mal es gibt doch nur den casalambrettaclubman, das ist der mit IGM Nummer und mutmaßlich ein normaler DL-Puff mit dickem Krümmer dann gibs den Ancillotti von Tino Sacchi, das ist der mit InoxKrümmer und Ancillotti-aufschrift auf dr schrägen Fläche. Das ist ne komplette neuentwicklung mit anderen Innnereien auch und dann gibs noch den PoppaPuff von der Surgery ebenfalls komplette neuentwicklung jedoch sind mir da noch keine Fotos bekannt! das SCK vertreibt den Casalambrettaclubman

ui schick hab mir auch grad ne zweitanlage fürn 186er bestellt sehr fein wenn da nichtmehr sito draufsteht...

motul isch bessa als tts tts wohr vieleicht 1985 a top öl obo mittlerweile gibs besseres und lei weil a öl vollsyntetisch isch ischs nou longe net guat also i kipp in mein 1500€ motor sicho koa 2,5 € öl inne

so hon grot amol richtig guits mishelaöl gikaft http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=260113988852 glei 10 lito gnummen don kimp do lito mit versand 11,6? sebm gibs do nettamol di plörre von der tanke...

seit jeher überall am zylinder jedesmal neue federscheibe (wenn nicht grad baumarktqualität ist drückts da auch nix auseinander), neue muttern, und loctite und mir hats noch nie nen kopf losvibriert

alternativ geht auch ne sh tonne die ist kürzer im durchmesser müssen halt ein paar 100stel weg.

würd ich auch sagen liegt sogar ziehmlich sicher am lüra einfach beim boschdienst magnetisieren lassen

aua hätte der 200er mugello genug flesch um auf 70mm aufgebohrt zu werden?

ja

de von di bolzani sein direkt von elba aua noch bruneck bis af zoa drei ähm hanzi interressant waret a oans mit mein loud and fast logo...