naja ganz so stimmt das nicht, die vario mag zwar baugleich sein, mit den scootermaticzündungen, bis auf ne andere cdi kommt aber von nem anderen Hersteller idm http://www.idm-srl.it/ der macht auch zündungen für rotax-leichtfliegermotoren und alle möglichen zweitakter und von der verarbeitung ist die 1000 mal besser als diese indischen ducatirepros (ich möcht nicht wissen wie oft die ausfallen täten wenn die in dieser menge bei scootermatics eingesetzt werden würden ) jedoch geb ich dir absolut recht ein orginales englisches af mit noch allen schaufeln ist das geld locker wert, schon allein wegen der seltenheit und es ist einfach viel besser verarbeitet nicht diese lieblos eingenieteten Magneten die überall schleifen axialer Versatz zerbröselndes alu usw der schwabe kann sich sich ja ein indisches kaufen, und hoffen dass seine adac mitgliedswchaft nicht ausläuft bzw dass in der region wo er abraucht ein selbstloser lamberttafahrer zuhause ist der af,räder zu genüge hat ich tät mir halt kein indisches rad auf nen Performanten Motor schrauben nur die Vario oder, idealfall englisches af