Werner Amort

moch a suchanfrage in do zett schreibsch vespa 125 (et3 woas jo niamand wos sell isch)zu kaufen gesucht...

muisch szeneextern suichn (Zett Stol Brixn.net second-hand.com und so)

dei 2100 sell isch der betrog wo i beade (!) meine Lammis mit gizohlt und sell sein ondort seltn und net a sella dokittna 0815 et3

sag ich doch

Harald ist orginalfetischist dem kommt nix an seinem Orginallack dran!

stimmt der vergaser war das zuverlässigste an deiner Reuse vergaser und ansaugstutzen kann aber z.B auch in Köln oder so bestellen es ist übrigens kein Keihin sondern ein Keihin Nachbau von OKO, gibs auch als Koso BWK Noname oder wasweisich alles ist aber immer der gleiche gaser brauchen halt teilweise etwas nacharbeit

warum nicht einfach nen Passtift in die Klemme setzen, weche 2mm in die Gabel steht und die gabel einseitig anbohren wobei ich würd die Gabel entlacken Loctite Welle/Nabe endfest und passt

ja der vom Tino ist schon leiser vor allem im Standgas

für jemanden der Wassergekühle Zylinderköpfe baut, verzweifelst du ja an ziehmlich fundamentalen.

wirke ich auf Neulinge jetzt schon wie ein überheblicher Oberchecker der alles weiß alles kann, und bereits in den 80ern in Österreich auf der Alltagskarre mehr Ferde anliegen hatte als das schnellste Hängerbaby heute? fühle mich geehrt hab Tränen in den Augen ehrlich fürs Protokoll ->

hat die anzeigende Frau Mudda eichelich keine realen Probleme?

stondgas obo sell scheint jo zi passen reagiert di gemischschraube?

bisch sicho dasse zi fett laft? i tadat obo sogn nodl zi fett (bei PWKs eigentlich üblich) wenn die ND zi fett war hesch du koa stondgas? geats um dein tatl kenn de bei scooterattack net helfn?

google kennts auch http://www.polytrade-free.de/Default.aspx?...uctID%7C1041595 und schon sind wir beim nächsten totlangweiligen untinteressanten aber trotzdem sich obenhaltenden Winterlochtopic

S-Grün ist glaube ich ein Markenname. aber das kennt jeder, hat die gleiche Farbe wie die Quick slips ich habs halt aufn alten ScootRS Spanner montiert, da ist orginal doch nur ne alt Schuhsole drauf, hat 500km gehalten. aber warum experimentieren die Quick Slips scheinen zu halten und sind billig, gabs damals halt noch nicht...

ich schwöre auf S-Grün das ist so grüner Kunststoff, genau dafür entwickelt (gleiche Farbe wie Schnell-Höschen) gibs in Platten zu allen Dicken im Industriebedarf. hält seit 20000 ohne Verschleiserscheinungen

fahre auch ein Schnell-Höserl aufn 225er befestigt mit 2 Gewindestehbolzen (M6 die vom Getriebedeckel) dann in reihenfolge Motorblock Beilagscheibe (die distanz ist notwendig) Kettenspanner unten (orginal oder QuickSlip) Kettenspanner oben Große Beilagscheibe orginales Umbiegeblech und Mutter und wie überall an der Lammi schön Loctite verwenden

muss mich jetzt mal outen mit 3 angemeldeten Lamperzen hat man ja sonst keine möglichkeit sein Geld ohne zu werden. hab irgendwann mit 17 auf nem Robbe Silence (gott hab ihn selig) fliegen gelernt anständige hänge haben wir hier zu genüge mittlerweile hab ich noch nen Elektro EPP Nurflügel nen Weasel PRO (combat yeahaa) nen EasyGlider Elektrik schon im langweiligen orginalsetup und nen fertig gebauten aber ungeflogenen FMT HAI. evtl schaff ich mir fürn frühling den da an http://www.knumoba.de/a_kn1.php?PHPSESSID=...5a34f429f106acb schaumamal

naja ne gussform müssten die wohl noch von früheren Zylinder(kopfen) haben

und ist für euch ja nur unwesentlich weier als Triest

Loctite mittelfest Sprengring Mutter welche seite in den Zylinder kommt siehst du ja, eine wird zu lang sein und sich nicht ganz reindrehen lassen

ach kommt schon Mikuni/Keihin das ist doch Kinderquatsch und eigentlich schon beleidigend einfach abzustimmen wahre männer lassen injectieren! fährt zwar nicht wirklich, die show passt aber

jawoll alles gute alter schwede, erst halb 10 und schon die 2te seite fost voll

simon wenn i dein voto war tat i dir genau de kafn weil de isch longsom und lot sich a net schneller mochn