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Alle Inhalte von Werner Amort
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Werner Amort antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ja dass die luftversorgung nicht direkt durch den Luftstrom am Trichter beeinflusst ist? -
Update Also an den Sprintschalen mit welchen ich den VMC 188 aufbauen wollte habe ich leider einen Riss gefunden beim saubermachen. ein PX motor lag noch rum deshalt wird der nun fertig gemacht VMC 60mm 24er Si und Polinitopf Zum Rahmen die ganzen knusprigen Stellen untenrum habe ich ausgetauscht. Tunnel innen gestrahlt morgen werden die letzten Bleche eingeschweißt. und der Tunnel innen Grundiert und Konserviert. Nächste Woche wird dann Hoffentlich das Beinschild angeschweißt...
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Werner Amort antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Welche bedüsung? -
Hab hier ein T5 Lüra rumliegen mit kaputtem Konus. Das würde mir vom Gewicht und der Optik her recht gut auf meinem VMC188 taugen. Ist das mit PX Polradkonus https://www.scooter-center.com/de/polradkonus-ducati-nos-entnietet-vespa-pk-xl-px-cosa-3330903?number=3330903 umzufrickeln auf Px? Würden die höhen passen? Hat das schonmal wer gmacht?
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Werner Amort antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Stell hier ne Kupplung zusammen. Cosa mit MMW Korb Beläge "Malossi Sport". bei den Zwischenscheiben sind dabei von links nach rechts 2x1,8mm ganz normal 1x1,8mm mit kleiner Ausnehmung an der Innenverzahnung bei einem Zahn und 1x 2,3mm dick mit prägung auf der Lauffläche und relativ genauer Verzahnung innen aufm Cosa Zahnrad was hat es damit aufsich? in welcher Reienfolge ist das zu montieren... -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Werner Amort antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
welcher beschreibung? -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Werner Amort antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
1,2mm Quetschkante mit 1,2mm fudi -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Werner Amort antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hat denn den jemand mal den Kopf ausgelietert? in meinem Fall Gusskopf wenns da unterschiede gibt... Meiner wird so langsam, PXgehläuse, leider mit kurzem Drehschieber desshalb 114/66 60mm Hub Zylinder hat 177/119 1,2mm Squish Polini Top Vergaser 24er Si ähm was macht man 2020 Bohrung ober die Luftdüse im Filter? Bohrung schwimmerkammer zur HD aufbohren? -
Quattrini 200 cc smallframe
Werner Amort antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wo gibts das zu bestellen? -
will nix relativieren und sicher niemand verteidigen, aber glaubst du das wäre in irgendeinem anderen Land anders gelaufen?
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weils ja irgendwie thema war K38 in 3.50 10 94mm
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Blitzschutz für Dachantennenkombination, Netzwerkantenne, Sat, Terrestrisch
Werner Amort antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla
So wie ich das sehe darf aber nicht einfach ein Ableiter am bestehenden Mast angeschlossen werden das würde die Blitze ja Richtung Mast und somit Elektronik ziehen. wenn dann müsste man einen separatem Ableiter unter Einhaltung eines Mindestabstandes montieren, möglichst höher als der Mast zusätzlich Überspannungsschutz in den Antennenleitungen.? -
Es geht um unsere Dachantenne TV und Sat aufm Dach, das Haus hat keine Blitzableiter, jetzt neu dazugekommen ist eine Netzwerkantenne nochmal 60cm höher. Leider muss die relativ hoch stehen weil ich einen Hügel überfunken muss. 50cm könnte die Netzwerkantenne noch runter, dann wirds mitm Empfang langsam eng... jetzt hab ich a bissl Angst vorm Blitz. auch das Schadenspotenzial jetzt wo das ganze Lan an der Antenne hängt ist enorm Heizkessel Rollosteuerung TV evtl noch ein homeserver hängt ja alles direkt am Lan also leitend verbunden... Gibts da Strategieen? Evtl Glasfaserlinie zwischen Antenne und Switch ich schau nochmal wie weit die Netzwerkantenne noch runter kann
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Bedarf verstärkte Ruckdämpfer-Federn ?
Werner Amort antwortete auf T5Rainer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Danke für die Mühen- 86 Antworten
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abgesehen von der zumindest hinten recht geringen Laufleistung, was ist am S83 sooo schlecht? mir gefällt der S83 optisch nicht, desshalb K38, aber sonst?
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K38 ist in der Tat breiter als alles andere in 3.50 10 was ich je gesehen habe. war mein aktueller favorit für nen Oldtimer. die reale breite vom BGM tät mich auch interessieren
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Wenn ich hier somitlese ist der Stammtisch hier da wo wir (Südtirol) vor 3 Wochen waren Na dann gute Reise
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Michelin ACS
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Werner Amort antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Sicher ein interessanter Ansatz. Auch wenn ich hier zB absolut keine Probleme mehr habe. Man muss halt 2-3 Sachen beachten beim Aufbau... -
Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Werner Amort antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Rollenumfang 0,4? also 12cm durchmesser? -
Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Werner Amort antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
dann ist irgendwo was falsch gelaufen gib mal alle eckdaten -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Werner Amort antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Uh bin gespannt Neulich war der lechna bei mir mit seiner MV221 auf der Rolle. Jetzt mit MHR aber schon immer mit S&S reso. Sehr ansehliche kurve. Aber vor allem war das ding leise aber richtig leise -
Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Werner Amort antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Im diagramm wird immer motordrebzahl angezeigt