Werner Amort

könntest mal im inventor ausmessen wieviel mm die auflagefläche, vom grimecateller, hinterm Lager in der Trommel liegt? evtl könnte ich bei der Nabe für die Scheibe einfach auf dein System zurückgreifen :wasntme: die 22er Scheibe, gibs die so an nem Moped oder wird die extra gelasert?

bekommt rod den grimeca alt teller?

juhu kann weitergehen ich habe in der Zwischenzeit etwas im Inventor gspielt die Aluplatte die den Bremssattel hält soll 8mm dick werden, ich hoffe das ist ausreichend dimensioniert? Bremstrommel wird auf 151mm ausgefreht und das Zwischenteil wird vom ausen rein mit der Trommel verschraubt....

auserdem wenns wirklich was bringt warum steht das ding dann bei ebay :wasntme:

der cbr125 sieht dem Scootrs Teil schon ziehmlich ähnlich, aber nicht in allen details identisch sowas müsst bei 200er scheibe zwar in der Felge platz haben, glaube aber nicht dass diese Zange besser bremst als die PX Grimecazange die dinger haben zwar 2 Kolben aber ziehmlich mikrige beläge aber mal ehrlich, bei ner Lammibremse ist die Scheibe fast gleichgroß wies Rad, da muss man doch eher aufpassen dass die Bremse nicht zu scharf bremst

ach herrlich sinnloses Topic hier finds auch schade dass da nix draus gworden ist, auf Sprint und Co schaut die Bank echt genial aus und Zweimanntauglich ist sie auch noch :love: aber bin la auch kein dOItscher, sonst müssten mir Carbonsitzbänke gfallen und"F1" Tankdeckel und bugspoiler und so.

schonklar bin eh mehr so der DirtyRodriges typ

der Bremssattelhalter mit Kugellager gelagert?

ja das schon muss ich halt nen anderern Bremssattelhalter bauen aber dafür eckt die Bremszange nichtmehr an der Felge an Worb machts ja auch nicht viel anders, bis auf den Spiegelverkehrten Bremssattel...

ein super freewareprogramm zum decodieren von vlf dateien in was handelsübliches gibs übrigens hiert http://www.videohelp.com/tools?tool=SUPER_1

für die AD Bastler, so machts der Koreaner! grad in der Suche gfundn

:love: :love: Scheibe müsste passen :love: aber alter schwede 70e bei sip wundern tät michs aber trotzdem wie charlie das gelöst hat also wenn jemand mal ne charlie offen liegen hat, erbitte ich fotos vom tachoantrieb innen...

mittlerweile gibs die dinger auch von BGM beim Sponsor oben rechts so oft kopiert, muss das ja ein gutes konpept sein, so ein PWK

gesamthöhe so wie bei meiner Zeichnung Maß5? oder Maß5 + Maß3 Problem ist folgendes Damit der Sattel nicht an der Felge schleift muss der Halter ganz außen am Forklink sitzen, dann läuft die Felge frei jedoch ist mein Tachoantriebsgehäuse zu Tief, bzw das Loch in der Scheibe zu klein. abdrehen geht nicht da ich den Dichtringsitz wegdrehen müsste, und das Gehäuse vorne abplanen geht auch nicht, dann würds mir das gehäuse zu weit nach rechts rutschen, als dass der antrieb noch funktionieren täte. Charlie hat bei seinen Gussteilen wohl doch mehr geändert als ich vermutet habe...

ich habe grad ein wenig mit meinen Teilen rumgespielt ist nicht so einfach wie zunächst vermutet komme da mit dem modifizirtem Tachoantrieb absolut nicht klar. Irgnedwas schleift a immer. Schuld ist die Bremsscheibe zu Groß, zu kleine Nabe und zu wenig Tief... Harald hättest du Maße von der Grimecatellerscheibe? bräuchte einfach D1 D2 Maß 3 Maß 4 Maß 5 oder alternativ ne Inventor Datei mal sehn ob ich das noch kann

naja zu den Kaltmetallgschichtn beim ebay-umbau hätte ich kein verrauen evtl noch ne 3te Bohrung setzen im Schwimmerventil

die vom Tino brauchen noch sobald ich eine habe mach ich Fotos und teste, eh kloa

nein das sind 2 Brixner die das Syncronisiert haben ist aber schon so ziehmlich mein Dialekt...

so jungs, habe nun antwort von Tino bekommen, wie im anderen Topic angekündigt. seine neuen Ancillotti onlogn sind im ankommen, er erbittet noch ein bisschen Geduld. es bleibt also spannend

muss mal meine neue Youtube entdeckung promoten bin grad spontan vom stuhl runtergefallen Link siehe Signatur

siehe signatur :love:

buttega mächtig :love: :love: hon grot earscht zwoaaholb minutn heruntn (kack isdn) bin obo schun foscht fan stuil oiagfoll wor des zufällig bei SüdtirolHeute?

ich hab mal einen abgescherten Konus beim Kollegen miterlebt, Setup war Malle mit 30er und Scorpion auf 60er Mazzucelli und px200-zündung ob da das Lüra dran Schuld war oder wie Welle einfach Schrott ist kann ich net sagen... auf jedenfall fährt Tom jetzt PK.radl ohne Probleme

tachoantrieb ist abgeplant, lässt sich wunderbar mitn brempumpenhalter montieren muss jetzt noch ausmessen wo die Scheibe hinmuß und mir nen Adapter drehen (lassen) momentan aber schaffenspause, muss erstmal wieder den Motor zusammenstellen, das geht vor...

wo gibs des video? muas i als olter bonny fan hobn :love: