Werner Amort

Nix nur die auflösung für kleine bildschirme

https://github.com/DoWerna/WildBugChilGru/tree/2.1.0-Stock-1280x720 ist das aktuelle Release werde ich aber nicht weiter Pflegen, zum testen aber sicher ok

sicher?

ähm warum keine Zündung 1;42.34;40;837;0.00 2;52.08;48;852;0.00 3;52.08;50;852;0.00 4;51.91;50;851;0.00 5;51.91;50;850;0.00 Zündsignal ist doch 50Hz oder? 6;52.08;50;849;0.00 849 Rollensignal und 0.00 EGT?

zuallererst Kerze mit R und Kappi mit Widerstand dann nein, ja,ja ich hab den Kabel zur Zündabnahme zwar abgeschirm aber nur um etwaige störsignale bei mehrzylindern wegzuschirmen.

Jo meine "Fahrschulmaschine" hat net viel gekostet. soll einfach als ganzjahresmaschine dann herhalten wenn mir die Roller zu schad sind, bzw um malzu zweit wohin zu fahrn

Endlich mal was neueres wos nix zu schrauben gibt Bis jetzt aber nur normale Revision. Ventilspiel Vergasermembran...

Ich hab auch so ein chinadingens Den ch340 treiber musste ich auch nachladen. Google hilft da Wenn nicht kann ich schon schaun ob ich die zipnoch finde aufm rechner

Genuatief, kam vom Süden

meine "Aprilia" mit Socken und Sandalen

Bezüglich emv Nicht abgeschirtes Kabel zum Kerzenkabel kann helfen damit kommt viel garnicht erst an die Elektronik Schirm gehört nicht an Gnd sondern an die Hauserde.... So zumindest läufts hier am top

nö

Theoretisch geht alles....

Schau mal hier Ist ja im grunde das selbe Steuerzeiten Ein und Auslass Verdichtung Zündung anpassen (haben die dinger auch eine mechanische Verstellzündung ala LD?

Haben die dinger noch nen Nasenkolben?

jo außerdem, haben die Teslas irgendwie 69kw oder so in den Papieren eingetragen. Nennleistung welche Dauerhaft abrufbar ist, ist so oder so moderat.

Mit weniger Kapazität wird die Einzelzelle mehr belastet. Aus diesen Grund gibts auch keinen Spartesla mit nur 200km Reichweite oder so. Übersetzung 22/46 mit sx 200 würde 88 bei 3500 rpm machen... Ein höher drehender 5kw motor würde aber wohl Sinn machen, klar

evtl eine alternative für Leute die nicht schweißen möchten aber einen Zerspaner kennen ein dicker Fußspacer mit zB. 6mm und das Gehäuse entsprechend geplant... hab mir jetzt für eine andere Geschichte welche lasern lassen 8 und 10mm aus Alu bei https://laserteileonline.de/ die Lasern unter Schutzatmosphere dann klappt auch dickes Alu sauber

die Sache wird halt die sein dass der Abstand je nach Zündung variieren muss. du wirst sehen es werden zündungen kommen, z.B Kontaktzündungen mit nicht hoher Zündspannung wo du den Zündkabel umwickeln musst usw....

https://www.autoelettrica.tv/come-far-diventare-elettrica-la-vespa-piaggio/

der klassische PM läuft auch recht nett auf so Motoren...

Gefällt mir sehr gut! Wieviele kWh hast du an Bord? 18650er Zellen oder sonstwas? und wer hat die konfektioniert? BMS? Zellen einzeln abgesichert im Teslastyle? Ich ab auch schonmal angefangen mir sowas zusammenzudenken... Eckdaten bei mir Wären Lambretta mit HPM5000 in der Kurbelwelle TV200 Getriebe (4gang) und mit 22/46 Primär halt entsprechend lang übersetzt. Grund warum ich noch nicht angefangen habe war bei mir der Akku. Ich hätte gerne 5kWh dabei die dafür nötigen 18650er hätte man zwar als 20s22p oder 25s17p schon platz an Stelle von Tank und Toolbox und könnten aus nen gebrauchten Tesla modul stammen gibts so um die 1300€ das Konfektionieren und vor allem Absichern war mir dann aber zu gscherig. andere Möglichkeit wären noch nissan leaf module. 10Module 20Zellen 5kW... die lassen sich hal nicht so schön unterbringen, klar.

ich hab nen I5 2,50Ghz 4GB mit Win 10 das geht gut aber schwächer würd ich nix hernehmen. zumal gebrauchte Hardware ja "nix" kostet

Bin näher den 40 als den 30 Jahre nicht Ps Fand den durch die box noch gewürgte Simone von oben extrem souverän und kultiviert auf der Straße. Ist halt Geschmacksache Man kann ja auch den M200 sicher auch kultivieren....

Die Vape ist eine extrem Starke Zündung. R kerze und Kappi mit Widerstand sind da Pflicht.