Werner Amort

hab hier nen "orginalen" af liegen der ist gleich scheiße gemacht die die "orginalen" kba also kaum Dämmwolle hinter den Lochblechen und sunfahrbar laut :puke:

DISTANZIEREN Baby

ich bin scheibar echt alt geworden und hab den anschluss verpasst

jepp

der motor muss sowieso auf jede wette dass dein nebenwellenkeil wieder Kaputt ist also nebenwelle raus und konus neu einschleifen...

theoretisch mögloch und koan problem isch a unterschied insomma wenne wilsch de targa koltn bleib lei do weg übo di asi und do sell dauert locko a johr mit neuo targa geaz per verlusterklärung obo a lei sofern di troppl net radiata isch d.h. Steuer olm gizolt gwordn

kann beides passieren aber tät ich auch sagen kauf dem polinizei einen poliuretaneinsatz ab... hitec braucht die ape

zi teure und koa biachl hon i schun telefoniert mit den Typ

bitte? ein DL200 Topf ist mal echt DIE alternative zum Clubman auf nem 175er oder 185er spührst du da fast keinen Unterschied was die Leistung angeht, verglichen mitn Clubman jedoch hast du noch sowas wie orginalsound meiner hat jetzt über 8000km runter sitzt noch immer Rissfrei (zugegeben Spannungsfrei muss das ding erst gemacht werden) und zugegeben, langsam fängt er an lauter zu werden aber immernoch kein vergleich um Clubman oder Bigbore... auf nen einfachen ungeporteten 175er würd ich desshalb den Casalambrettaauspuff eindeutig vorziehen... ein Clubman bringt da nix auser sinnlos Lärm

dito ist identisch wo sind die ganzen Faker wird wohl noch jemand so nen Alubrocken rumliegen haben bräuchte auch nur das Alu ohne schaltet elektrik und gestänge

böse 41mm

alter schwede http://www.youtube.com/watch?v=G8dE673Gbkk&search=Vespa

hier mal ein bild von nem Späten Lincelenkkopf ist das unterteil wirklich mit meinem identisch? Rainer du fährst ja auch so ne Späte geht da die Abdeckung ganz ummen scheinwerfer rum?

pm :love:

Glückwünsche auch aus Südtirol anschliesend noch ein wenig theoritisierhen: Würde den Dämpfer vorne mit nen Gummi an die Onloge verbindn wie bei den Crossern, natürlich mit halter hinten, damit das schön Spannungsfrei ist alles

ja aber der ist ja am schaltsegmen das kann man ja wechseln gleich wie rechts die bremsaufnahme auch... muss mal zumtelefonieren evtl find ich was italienisches

freu mich jetzt schon drauf den Kabelsalat da wieder anzutüdeln im lenkkopf :wasntme: unterscheiden sich die Spanischen Lenkkopfe eigentlcih von den Italienischen SX Köpfen ich glaube vorne an der Scheinwerferbefestigung unten gibs unterschiede? hier nochmal ein foto sind die sonst gleich ?

im augusch irgndwonn fohrn tuit do martin aus montal mit a poor kollegn konsch schun mitkemmen obo diesmol bitte zuverlässiga und des WE glab i hobn de a ausfohrt afs würzjoch aufi evtl fohr i mit mit de Typn ischs holt om gferlich dassman hoamwerts a Taxi braucht :wasntme:

gschwoast motor ok obo lenkkopf nojo so schmerzfrei bin i a net probier iaz earschtaml ersotz zi findn evtl kimm i nouamol drau zrugg

nette Scheiße :puke: grad eben endeckt der Riss geht schön auf und zu wenn ich am Griff leicht drücke :puke: so ein KACK Brauch jetzt dringend ersatz Suche also ein Lenkkopfunterteil für die Lince ich hab die Version mit dem scheinwerferring ala SX inwiefern passen auch andere Lenkköpfe? also späte Lince wie sie der Rainer fährt oder italienische SX Lenkköpfe? will endlich Lincefahren, schaff es aber jetzt seit den halben Jahr bald nicht die Karre auf die Straße zu bringen :puke: immer ist irgendwas :puke: also nochmal suche Lenkkopf für Lince :puke: will fahren (

Suche ein Lenkkopfunterteil für meine Lince meiner ist dabei sich in mehrere einzelteile zu vermehren

hon grot is leichte :puke: geschton isch mir di sx fa do hebebühne oiagfoll hon mir earschtl gidenkt ok guit gloffn nix hin heinte sig i licht vorne hin ok wor beim bestellen glei mitbstellt koa thema iaz siech i grot riss im lenkkopf der so schian auf und zua geat wenn man am griff druckt :puke: und zudem nou babn a servetalenkkopf der seltn anou isch :puke: :puke:

kuluhalbmond auf der Nebenwelle (wurde die übrigens mal eingeschliffen nach den früheren Halbmandbrüchen)?

das mit vem vergaser, an deiner Stelle würd ich outsourcen also jemenden bauftragen der sich damit auskennt, woher kommst du evtl ist ein Shop in deiner nähe oder ein Hilfsbereiter Lambrettist...