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Werner Amort

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  1. die Hintere Bremse bei meiner Dl185 bremst zwar öffnet anschließend aber nichtmehr sauber. dh. erst unter verzögerung Werde das komplette System erneuern. Bräuchte jetzt ne neue Bremsnocke für die DL Bremstrommel und Beläge kann ich im CasalambrettaKatalog finden aber eben nicht die Nocke kann mir wer den Innocenticode von der Bremsocke für die DL(!) aus nem Ersatzteilkatalog raussuchen damit ich das dem Vittorio erklären kann, welches Teil ich da brauche...
  2. ich denke mal das BZ Nummernschild ist erkennungsmerkmal genug bei mir funktioniert das in der Regel aber stimmt schon Burnouts im MUseumsinnenhof sind da der bessere Weg :love: wobei dann müsst ich dir ja meine Lambretta leien Oswald Gasser fährt mit seiner VB1 auch raus und die hätte ja schon Burnouterfahrung fährt ihr eigenltich zusammen
  3. so pordenone http://mitglied.lycos.de/lambretta185/pordenone06/ zeltplatz mir sein kurz vor mitternocht unkemmen und hobn is zelt oanfoch zufällig platziert une zi denkn dass bei 47° im Schottn a Zeltplotz in do volln sunne net unbeding vorteilhoft isch hammerzombi für arme http://mitglied.lycos.de/lambretta185/pord...mg/IMG_1047.jpg will i a :sabber: fungames i und to tom platz zwoa baby :love: gecuttete skinheadkarre di karre fa inson mike (schian mit 210er Polini und Scheibenbrems :love: )
  4. so hier mal einige Bilder von Pordenone http://mitglied.lycos.de/lambretta185/pordenone06/ ist mal echt das geilste Treffen Norditaliens mit schönen berten von üblen skinheadkarren, bis top restos und schicken 60ties racer alles dabei top fungames top landschaft :love: habs leider net gschaft wirklich gscheide fotos zu machen, aber das spricht ja wieder fürs treffen
  5. madonna war des rennen geil i und do tom hobn gwellt mitian mit a 100cc cross vespa rohmen hätte er motor miasatmo gach zommeschuischton war obo koa problem lei leido isch af den termin ginau a treffn in trieste muis nouamol redn mitn tomas geil wars schu nechtes WE bleib i dohoam war zwor WVT in Münchn und Saurierrun obo i bleib dohoam 3 treffn hintranon d dopock i net finanziell körperlich und NERVLICH, bin jo a koane 20 mea obo topper do osswald gasser gasser fohrt ob brixn ausn mit VB1 er suicht nou mitfohra i konn dir gern sei nummo gebn isch zwor a biss a umweg für die obo a sette Rally weart sel woll pockn
  6. 1:50+ paranoiaschluck fürs Pleuellager
  7. sammelbestellung! :love:
  8. hab grat meine e-mails gelesen :love: DANKE RainHerr
  9. juhu endlich a amol bei meiner karre eppas zi richtn :love: isch jo schun foscht longweilig wenn do nia nicht isch grot gsegn stuasdämpfaholtrung hot sich verobschiedet tat mi net wundon wenn ich schun is gonze jor so rummfohr und is lei net gsegn hon
  10. Werner Amort

    ....

    und bist schon gefahren mit den ding?
  11. hatte heute das Vergnuegen, bei der Heimfahrt von Pordenone, das Drama eines abgescherten Kurbelwellenkonusses mitzuerleben... Allerdings auf PX220 mit Mazzucelli Langhub und ultraschwerem Cosalüfter. Ich bin jetzt nicht mehr ganz so uneingeschränkt optimistisch,was die li-welle angeht :-/ Wie groß ist denn eigentlich so ein PX200 Konus im vergleich zur Bertawelle. warscheinlich eh noch dünner als ein Li Konus rainer/harald was geht mit der Motoplatt/GP Conversion?
  12. so mir sein wido do meine fresse wor des ein tripp 45° hots untn kopp obo saugeiles treffn mir sein heinte nou umme 6e gstartet dueville unto bassano di grappa teilemarkt wor obo net so prickelnd don umme 12 seimo in Dueville undtn weck und um 4e wor i wido dohoam 300km in 4 stund normalstroß sell war ansich schun holbwegs a schnitt schliaslich hon i nou mittogessn unterwegs mir hobn 2 pokale ograump oanmol do club piu numerosi (17 stuck aus südtirol) und i und do tom hobn in zwoatn bei di funfames gmocht in tom isch donn nou di kurblwell ogschert, do konus weggebrochnen zomp fluttr. in trient, noj vespa holt er hot donn af di ondon im furgone gwortet i honnin ausfallfrei hoamgibrennt :love: fotos späta
  13. Super Harald jetzt müssts sogar unser Piaggio Horst hier finden :love:
  14. so ich war grad am Haferkanal bei da muss ordentlich was raus innen der Ansauger hat innen 26mm und der Kanal im Zyli ist an der Dichtfläche nur halbsogroß wie am Ansaugstutzen Ich hab mir die 35mm ganz zurückdrehen lassen! Jetzt kann ich je nach Bedarf kürzen... an den Überströmereingängen gibs auch unschöne Kanten , muss ich noch beigehen
  15. wer lesen konn auserdem frog i mi wer hot seine fuffi so banond dass er sich damit nach bozen kollaudo traut :wasntme: und wer will mit a sette fuffi, also orginalmotor zi zwoat fohrn
  16. des hoast donoch muis man de karre bei verkauf umschreibn wia a groase? und dorfn mit den ding nocha a olm nou 14jährige fohr (alloane iat) odo brachts do is patent dozua?
  17. komisch esitten für a geburtstagsfeier duck und wech
  18. weis jemand von welcher Skr genau die Plastiklüfterschaufen kommen? also mit Typenbezeichnung und BJ. damit ich beim Piaggocenter bestellen kann
  19. wie, noch zusätzlich verkürzen das ganze?
  20. ja denke auch dass ich den Kit erstmal so montieren werde. momentan kommt eh nur ein Clubman drunter... evtl find ich nen PM oder so, dann kann ich immernoch hochgehen mitn auslass getriebe fährst du sx200 orginal?
  21. donn hilft lei a transparente schwimmerkammer gibs beim marco gleich wia a U-druck benzinpumpn für 19?
  22. so die letzten Teile fürn 225er sind bestellt jetzt fehlt nur noch die SchnellFlussTränke Gaser ist im kommen (28/30er Keihin aus Minga) Ansauger beim dreher zwecks Kürzung habe desshalb den Mugello heute mal auf den Block gesteck zum messen und so, und siehe da: ohne Dichtung am Block hat der Zylinder schön die 122 Überstrom 168 Auslass 143 Einlass Überströmer bei UT also bündig :love: Dann Kopf drauf, und siehe da: der orginale Kopf hat ohne der Mitgelieferten Kopfdichtung schöne 1,35mm Quetsch, bei ca 1:10 Verdichtung. Kann also ohne groß umfrickeln so montiert werden das ganze... was man mit der 1mm Kodi machen soll weis ich auch nicht, evtl ganz praktisch bei 60er welle edit ist sich nur nich sicher, ob Sie nicht den Auslass ein wenig hochziehen sollte... so auf 175° oder so...
  23. bei sachgemäßen einbau halten auch die 5stellig kilometerleistung...
  24. hosch du net so a oblossschraube af der schwimmerkammer drauf mit der du ablassen konnsch?
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