Werner Amort

@matthi: für 12? gibs a Ferdetränke http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=8688 grot vom Rainer pm-t gikriag und sicho a fürn simon interessant... http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;#entry1144546

lager eingegangen oder Konus abgeschert? über die Lager mach ich mir keine Sorgen nur halt der Konus

tja muss man ihm verzeien mit Dämpfern hats der Alex halt nicht so, so laut wie seine Kiste tönt

kommt aber auch ganz auf die onloge an

simon bstellsch du zufällig in näherer zukunft beim Marco? hengat mie mit a 12? artikl drun...

wia gsogg beim oko isch sicho lei do schwimmerstond zi hoach deswegn lot sich der glagg net mägra stelln i sichat koan grund brum der net lafn sollat

so kleinkram wie Sprizlappen darf hier doch nicht Vordergründig werden auserdem wird der eh beim ersten mal moyern auf der Tanzfläche/Burnoutstand eliminiert... was der Karre definitv noch fehlt, ist wie Schmied schon anmerkte, ne gscheite Sitzbank Ancillotti hat zwar jeder, aber besser als orginal auf jedenfall. mein Geheimtip hier wär ne Ancillotti Cutbank :love: und auf jedenfall gehört da noch ein Bremsknödel und ne Scheidenbremse vorne drann... wie gesagt ich würd ja noch für ein loch in der Backe plädieren, zur schonung der vollkörprigkeit eine Ersatzbacke mit Loch besorgen evtl kann ja net sein dass die alle zugeschweißt worden sind wieder

apropo mir startn am Freita um 7e afnocht in Neumarkt Pordenone oidn...

ich hab halt leider nur ein Polrad und das möchte ich ungern verbasteln auserdem bin nicht ganz sicher was entspannter für die Welle ist gewuchtetes 3Kilorad oder grob- bzw ungewuchtetes 1,8 Kilorad ui i red jo schun wia do Honz :wasntme: aber ansich ein guter ansatz also suche Motoplatt Polrad, auch mit abgebrochenen Schaufeln etc... :wasntme:

so bekomme so langsam alle Teile für meinen 225er Mugello zusammen und möchte den nächstes WE auf meine Lince knallen meine Frage jetzt: in der Lince habe ich eine LI-Welle drinne und das soll auch so bleiben hatte da wirklich schonmal wer Probleme, vonwegen abgescherter Konus etc zum Pleuel mach ich mir keine Sorgen das müsste ja mit der GP-Mec-"Racing" wasweisich Welle identisch sein. Auch die Wangen sind bei der MEC-Li Welle GP-Type ausgeführt einzig halt der Konus in verbindung mit dem schweren Servetapolrad, da bin ich mir nicht so sicher, was ich von halten soll? naja auserdem ist der Mugello ja auch kein Oanser, von den Ferden und so. Wenn da 14kommairgendwas anliegen bin ich schon zfrieden.

nana insiderquellen do ladenpreis geaht jo übohaup net simon wos hoschen du iaz phb?

ach ja ein Loch gehört bei deiner Fake_Moyerin noch in die Backe :love: :love: :love: evtl noch ein Drop, zwar unter abweichung vom orginal, aber was solls. The only one: :love:

hon heinte an 28a Keihin bstellt :sabber: :sabber: :sabber: :love: nimm obo deine nebndüsn wenne ihre hosch kliana 35 für dribo hon i a set bstellt ajo bitte kannasch du mir meine klemme bei gelegnheit zrugggebn weil des isch a orginala Lambrettaklemme bei do Berta isch oanfoch JEDES Deteil technisch bessa beispiel Schaltzugklemme mit integrierten Blechlein kamit die Züge nicht ausfransen :love: :love: und beim demontieren Torx verwenden oder 3,5er imbus (sel hot obo niamand, der net lambretta fohrt )

na gut italienisch, das passt ranzrot geht für ne moyerin auch in ordnung ein oanser ist eh obligatorisch, aber für richtig guten SEX muss es ne DL sein :love:

gib den Puff zu jemanden der nen WiG Schweißer hat mit Mag(Fülldraht) wird das nix beim Krümmer würd ich einfach den vom Simonini hernehmen und an deine Tröte dranschweißen...

nein das bin nicht ich sondern jemand vom SESC

http://mitglied.lycos.de/lambretta185/mindelheim06/

http://mitglied.lycos.de/lambretta185/mindelheim06/ hier meine Fotos war definitiv mein Highlight der bisherigen Saison

poppa: was machst jetzt mit dem alten rahmen? war der oanser eingetragen? wie lange ist auf den Brief noch Tüv drauf? hätte evtl interesse an Rahmenrohr und Brief... sofern der oanser eingetragen ist muss nochmal hier zur Motorisierungsbehörde ob die, die eintragungen übernehmen würden wär dann der einzige eingetragene oanser in Italien

110er hon i selbo hon sogor a 112er drinnen isch ebn nou zi mogo a bissile, hot sogor nou stondgas bisch sicho dass deine die banane drau kopp hot? wos steaten im biachl?

so habe jetzt die mec tröte um den hier erleichtert die Quetsche ist jetzt auf 1,5 und der Vergaser brauts auch ein wenig fetter jetzt 112er HD bei 2er Mischrohr und 45er ND läuft jetzt wunderbar :love: so soll das :love: :love: :love:

so die 200er laft :love: und sell ziehmlich geil :love: :love: hon zwor gmiast in auspuff um in Pilz erleichtern und in vergaser awian umdüsn hot sich obo rentiert laft iaz echt top :love: :love: brauchat nou a dellortodüse kleines gewinde mit 114 odo 116 hätt do jemand wos?

wobei mir fällt grad ein und wurden doch Fotos versprochen von nem jungen Vorarlberger und seiner V50 :wasntme:

komme grad vom Pilzesammeln

earschns hon i in orginaln auspuff du hosch jo technisch gsegn den von der et3 zwoatns sobold dein motor ohne öffnung, kerzenwechsel, odo sonstwos 10000 oiagrissn hot und donoch olm nou ü10 hot redmo weita auserdem hon i mear drehmoment i hon is tempo lei awian ungizogn sobold i di putz gsegn hon in matrei hon koa luscht af diskussionen kopp hinto do grenze in mexico äh italien hon i gon gwortet. du hosch mi net gsegn und bisch vorbei i bin don mitn simon gmiatlich hoam mit sein gemeinsam gstartet und dessholb a gemeinsam hoam, so gheart sich des! in 30a mias i suichn und begutachtn wilsch gegnin 28a dello tauschn? grot gfundn http://www.motonline.com/molcard/index.do obschleppversicherung Europaweit für 36€ im Johr evtl koa blede investition zumindestz wennMan Vespa fohrt