Werner Amort

i bin ban vc unterland kannat jo decht kemmen obo sebn hot do vc montal a ausfohrt wo i inglodn bin...

geh jetzt mal das düsensäckchen suchen Vergaser war nur einmal kurz montiert (keine 20km) und kann als neu angesehen werden lässt sich wunderbar abstimmen hab ihn nur aus optischen gründen (ja ich weis :plemplem: ) wieder abmontiert dabei sind Nadeln SKB (orginalladel) JJH (schön Mager) Nebendüse K 32 K 34 Hauptdüse 103 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 und ein verschlusskolben für den Seilzugchoke-umbau weitere DÜsen sind bei Lambrettateile.de für billig zu bekommen... für den geneigten Lambrettisten kann ich noch einen passendn Scootrs Schnorchel dazulegen evtl hätte ich sogar noch einen 24er Stutzen für Lambretta Smallblock, müsste ich aber erst suchen... np 101€ hier für 70€ inkusive Versand geht das Zeug übern Tresen allerdings ohne schnorchel

suche einen einzelnen 200er Zylinder gerne geklemmt oder letztes Übermaß zum ausbohren auf 70mm

was fahren (oder werden fahren )die beiden münchener Rapidos eigentlich mit assos oder mahle kolben durch die gegend?

Alles verkauft! verkaufe 24er PWK Flachschiebervergaser mit einigem Zubehör, also Hauptdüsen Nebendüsen 2 Nadeln Seilzugchoke schau morgen mal genauer nach...

wie lang ist denn eigentlich ein standart 200er Kolben?

nana wia gsoog der isch in der 200er und a lei damit i in kollaudo domoch bis i di ersotzteile kriag... wobei der motor erschtaunlich schian geat mit den kolbn :love:

orginallänge extralanger Kolben wäre aber lieferbar... aber wie gesagt kann auch gut sein dass ich mi vermessen habe... habe die zahlen nur aus einem alten topic rauskopiert

hon grot den kolbn eingebaut nennt mich russe http://www.germanscooterforum.de/index.php...6entry1180946

jetzt dürft ihr mich endgültig itaker nennen habe den Kolben gerade wieder eingebaut (ja ich bin schon nüchtern) einmal mit der Feile drüber und passt läuft erstaunlich ruhig und ein ring ist ja noch heile dass das nix ist weis ich selber mir gehts halt nur darum dass ich jetzt das pickerl machen kann bis die noien teile kommen habe keine lust nachdem ich einen monat auf die Kurbelwelle gewartet habe (Italienbestellung ) nochmal einen monat auf nen Tüv Termin zu warten irgendwann ist auch der Spätsommer rum

der Zylinder ist für eine 60er Welle ausgelegt und Pass auf ein ausgespindeltes 200er Gehäuse habe auch gleich ein wenig gemessen Stürzita 61erWelle: Strömer 125 Auslass 177 Einlass 162 61er Welle + 1mm unten: Strömer 130 Auslass 181 Einlass 158 60er Welle: Strömer 126 Auslass 178 Einlass 160 60er Welle +1mm unten Strömer 130 Auslass 182 Einlass 155 aber alles nur theoretische messwerte ohne das ding mal verbaut zu haben

obo nou hotta di deitsche targa drau odo? obo geile maschine zumindest für a vespa wohinen magreid?

grot mitn li150 tuning unkepp bringt mindestens 5km/h :love: :love:

hon grot meine fotos von elba zi entwickln gfiert 170Fotos in 13*18 zi 23€ sebn konsch nix sogn... in a schlecker.com filiale bei ins in Mühlboch

oder wenns noch orginal ausschauen solle lass dir nen Bolzen drehen der auf einer Seite ein M12er Feingewinde hat und auf der anderen das orginale M16(?)er Feingewinde! dann flext du das orginale Gewinde weg und borst dir ein M12er Feingewinde in den Bolzen am Rahmen. halt nur 15mm oder so rein damit der Bolzen nicht unnötig geschwächt wird.... Dort klebst du dann deinen neuen Gewindebolzen rein (Locitite endfest) und passt klar? aber halt bitte zentrischer als ich

wear mi iaz an die targaresto mochn... hot jemand ral codes? ajo und zi deine theoriedn zu koltn fusion innerholb von deiner Banane klingen jo gonz nett obo gea scheiß drau den Furz wosse do gwinsch (wenn übohaup) sell isch de orbat net wert und donoch hosche olm olm lei an auspuff der ausnondfolln konn jedn moment (hobmo jo olls derleb) kaf dir a nuie ET3 Banane odo von mir aus a an Polini etc und iaz kim mir net mit orginalität weil fan sebm her hot a et3 banane af deino troppl a nix verloren schun gornet a zerschwoaßte vom 110er redmo amol gornet

340 versand dabei... im Laden kostet der Kit 400...

also meine lammi fährt auch ohne dem ding...

allter gehts noch eine DL zerflexen :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: wenn du sagen tätest eine indische GP na gut ok aber eine DL... ( die Dinger sind eigenltich schon ziehmlich selten von der 125er gabs gerademal 15000 Stück... das heißt die dinger sind seltener als 200er SXen von denen es ja 20000 gabt ca. von der 150er DL gabs auch nur 20000 stück

aber halt nicht unnötig weit rein...

kehre zurück zum vergaseraufbohren!

verkaufe einen neuen und ungefahrenen und ungefräßten AF Rapido 250 mit allem was dazugehört also Zyli Kolben Ringe Bolzen Clips noch schön im AF Säckchen :grins: Bilder gibs Heute abend...

hon grot dofrog dass mein Certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche für di LI150 in buazn lig :love: wenn i richtig in der meinung bin muis i leimo mit den wisch af di motorisierung und kriag a pickale mit Reiscritto al pra ins biachl und nou normal kollaudo... odo isch do a seperato af buazn? frei mi schun af di best rat bike pokale :love: :love: :love: :love:

und bei der elektrik hon a i recht komp Hupnscholta Bremslicht und sogor di Stondlichtfunktion sein olles öffner und im aus Modus isch di jeweilige Spuile af Masse kurzgschlossn asou isch klor brum des net gian konn und brumms dir die Spuile durchgibrennt hot wenn du do a elektronische zündung innbausch du brauchsch an ondon Bremsliachtscholta Liachtscholta und komplett ondon Kablbam und natürlich an Regla damit des laft...

schau ins elbatopic (termine)