Werner Amort

war am Montag Abend sowieso schon am glas, sodass ich nichtmehr fahren hätten können dann halt Spackach

des passt schon das ist eine Jet die hat das so. Du (wir) haben eine Lince

ja brauchst aber 149 (148 reichen nicht) eingetragene ccm

weis jemand was zum SCK Dämpfer gibs da schon Bilder von.

und ich bin am überlegen dranne wollte heuer eigentlich nichtmer sucken sondern durchfahren auf 2 Rädern jedoch wär dann wohl ziehmlich alleine... naja schauma mal

das hätt ich jetzt ohne den Sticky auswendig zu kennen dir auch geraten... aber das mit dem Hauptgewinn stimmt auch wieder...

normalstraße fahren wir am freitag auch aber halt vollgas durch und Tom ich hoffe es ergibt sich endlich mal was

jojo lei zur information Köflach wor i di oanzige Lammi bei ins im Trupp und do oanzige uhne ausfoll TOM Vbb200 Bremsnabraucher und Elektrikausfoll sogor bei der VB1 hobmo gimiast rangehen OK Katschberg 2Mannbetrieb und 8" Bermsn vozeichmoras obo meine Lammi hot koane Probleme gmocht, an Pokal gwunnen und mit sicho hoamgibrocht! also soviel dazu... ok fosch awian zi gscheide gired hochmut konn sich übel rechen... schaumomol @vespahansi wende forsch du mit wehm und von wehm geaten der nuie club aus?

oha so sikret das muss aber erstmal den ordner aufräumen :wasntme:

ich gehe mal davon aus dass das Motörle für die Lince gedacht ist... was machst du mit der Zündung AFR oder hast du es geschafft die Motoplatt auf dicken Konus umzubauen? eine LI-Welle wage ich mal nicht zu unterstellen...

i war schun zifridn wenn DU amol ÜBOHAUP amol IRGNDWO hinfohrsch

i denk i ziachs durch giwissa sochn muisch oanfoch tian solonge no di möglichkeit dozua hosch...

Pre-Run/Nervosität war selten so hoch bei mir... :sabber:

hon grot schun regnkombi, zelt und schlofsock gsuicht in do mittogspause wear also fohrn sein jo lei 12Stund reine(!) Fohrzeit

nene das ist mal orginal eine Vorarlberger werkbank und keine Münchner (dicke Jahresringe -> lange winter)

ich denke schon warscheinlich fahren wir im freitäglichen stoßtrupp durch muss ihn heute mal anrufen und alles klären edit: bestätigt, Tom fährt im freitäglichen Stoßtrupp mit und ich denke ich bin wohl auch dabei und weil er so schön ist hier nochmal der Flyer :sabber: :sabber:

vom VC unterland Südtirol fahren auch 2 Trupps und ich bin schwer am überlegen ob ich nicht mitfahre einmal gemütliche Kaffeefahrt mit start donnerstag ankunft freitag gemütlich einmal start erst freitag aber angehalten wird nur zum tanken, maximal

grot gfundn af http://www.vespaatesina-unt.it http://www.vespaatesina-unt.it/elba.htm de ziachns durch und fohrn oidn af di insl und i kon fü nixma garantiern ob i net a dobei bin :love: kearn tadats oanfoch muis in tom unleitn zeccane nou zwoa wochn hin und i schun gonz schwummrig

das ist mal ne gute basis http://cgi.ebay.de/LAMBRETTA-JUNIOR-50_W0Q...1QQcmdZViewItem macht auch sonst nen sauberen eindruck die auktion

das mit dem Reverse Pull kommt natürlich auf den Bowdenzug drauf an. ein guter Zug funkt auch orginal verlegt ziehmlich direkt und knackig wenn nur eine weiche Standarthülle montiert ist verliert die Bremse schon einiges vom Schwammigen beim Umbau auf Reverse glaube aber auch nicht dass sich der Bremsweg verkürzt, sie lässt sich halt besser dosieren?

yehaa flip-flop motorlackage in metalflake :love:

kann man von so nem MOD-Treffen eigentlich mit Bildern im Netz rechnen oder ist das Netz im allgemeinen da zu Mainstreamig zu, und Bilderposten würde dem kommerziellen Verkauf gleichzusetzen sein?

ich will bilder sehen

MIR wärs zuviel für 1600 darf schon noch fahrbahrer Orginallack dranne sein

na dann kann man gratulieren! weist du zufällig noch bei welcher Drehzahl die Ponys anliegen