Werner Amort

air scoop musste bei mir runter der Orginalpott heitzt schon ein wenig ein, im Vergleich zu den Lämanlagen wie Bigbore und Clubman, allerdings hatt ich da noch nie Probleme mit... aber geh fetter wenns klemmt

nein nicht wirklich es gibt zwar den großen und den kleinen Konus wie du schreibst ! abgesehen davon, passt aber nicht jedes Polrad auf jede zündung! es gibt 2 Arten der elektronischen Zündung. eben die 4 Spulige und die 5 Spulige. wenn du 4 Spulen hast, dann Passt kein Hp4, weil es die falschen Magnete hat! pinasco passt wiederum nur auf der 4Spuligen Anlage also einfach Kwelle mit kleinen Konus kaufen und passt

leich dir di zündung fan feiri der hot sowieso koa luscht olleweil

lager schon eingeklebt? welcher kleber (wir müssen noch wetten abschliesen )

allerdings hat er die 4 Spulenzündung montiert und da passt kein HP4 Pinasco weis ich nicht..

meins auch muss morgen am Konto sein

das ist ein Iialienischer Zustand! Gabel krum Rahmen fragwürdig kleinere Kratzer aufm Orginallack -Du Knecht hol ins nou 2 Säck Erdäpfl ausm Ocko mogsch eh lei lei di Lammi nemmen :grins: -JO obo do isch do Tank laar -Jo nimmsch hintn in do Schupfe steat a olts Kettnöl, mosch sebn a Mischela oh -ok geaht in ordning PS nein die Lammi gehört nicht mein, wird schon gar nicht ins Ausland verkauft braucht ihr schon garnicht zu betteln und PMen

zylinda 220 welle 130 vergaser 25 düsn 60 kettnsponna 20 kette 40 übersetzung 70 simmerimge 15 dichtungen 10 zündung 200 auspuff 65 oje und des isch lei des wos mir auf onhib infollt

jo obo lei an xl megn do kupplung ajo und moch dir nix draus wegn de 180? mein lambrettamotor hot 700 verschlungen piumeno so bin weck muis mir in poier gebn

zi bestelln sicho lei logernd odo du suichsch an gebrauchtn pk125xlmotor du nimsch di zündund i brauchat in rescht odo evtl hot er eppas gebrauchts untn dir war jo a mit a 4spuilige zündplotte kholfn

keine ahnung i hon des lei schnell schnell gsuacht grott bin mir a net sicho ob des net mit deino cdi und regla (6V?) zommepasst sischt waratns nouamol 50? meara... odo du bstellsch a 4 spuilige plotte a nuie und koltisch dei olts radl.... frog amol beim rubens i wett sebn kimsch billiga dohinto bei di kölna kimp jo nou versand dozui daurt obo so und ondort übo zwoa wochn weil bei ins isch ferdagoschto und a auslondüberweisung geat a net schnella montiert holt deine kontaktzündung

oha net letz dei dei wer gib denn a hp4 her sell wearsch schun miasn neu kafn grot gschaug ob 180 bisch dobei http://scooter-center.com/catalog/default....d343dde51657155

die haben einen anderen Durchmesser also 4-polig und 5-polig

du brauchst eine normal 5 polige Ducati Zündplatte! hattest du vorher die 4polige montiert?

wos brauschen? grundplotte odo flotto odo beadis und woa hoast funkt net welche symptome?

jo leude i bin heinte in do grage übo an sellan komischn Zylinda gikuglt der Hot viereckige Kühlrippn hon earschtl gor net gwisst wohintian des ding und wo i des her hon angalign sig i do hot oando mit do flex a kialrippe rundgflext des muis woll i gwesn sein in jungen jahren, long ischs her späta isch mir augfolln, zeccane der passt jo foscht af an sf Block do muis i amol wilde gedankn kopp hobn fria Desshalb die Lambretta laft viel zu zuverlässig, um irgndeppas zi verändern i denk der SST weart mein Wintoprojekt huier hon sogor schun a primärreparaturset bstellt, kostit jo net meara wia a kupplungshebl für di lammi :grins: brauch i leimo a gaman sitzbonk alufelgn und an senkrechtn schnellgasgriff , soviel zum setup

die sind Ausverkauft mich würd auch interessierien, ob er auch Schbeibenbremsforklinks hat, also die Repros jetzt. Ich habe auf der HP auch mal was von segeringgehaltenen Hydraulikbremszylinder für die orginale S-Bremse gelesen...

hehe sehr geil obo uhne zündblitzpistole wearsch do a net viel segn...

ei isch des longweilig do wos ischen los olle nimma handelsfähig in der hitze wenns schun koane fohrende Roller in Südtirol gib so will i weanigschtns infos von di Motorsportla segn do :wasntme:

wollt ich auch grad scheiben

kaufen!

jepp auch von mir noch nachträgliche grüße

mugell und 175 da ist kein so großer unterschied... i hatte mal wegen Kolbenbruch meinen alten 175er drauf und der lief auch mit dr Bedüsung! wie gesagt wenn du einen offenen Luftfilter verwendest, hd von 110 bins 120 die der rainer sagt! jedoch mit geöffneter Airbox, da reicht mir eine 94er... ach ja den Air-scoop habe ich weglassen mussen, der drosselte auch geöffnet noch beträchtlich. Jetzt muss man halt aufpassen dass der Tankwart den Rüssel am richtigen Loch ansetzt, mir hätte er einmal schon beinahe den Luftfilter geflutet!

hatte das mal bei einer AF-Lambrettazündung, ist ja das Selbe Ducati System. ich habs nicht wegbekommen, erst als ich das Polrad gewechselt habe hats gepasst. Das Polrad, welches bei mir nicht funktionierte hat dann allerdings auf einem anderen Motor perfekt stabil gezündet ? worans lag, keine Ahnung aber da dein Polrad ja mal funktioniert hat auf diesen Motor, würde ich eher die CDI tauschen oder so

ja ich allerdings mit dem Mugello Zylinder also ich habe HD94 und mischrohr aq262! 60er Schieber fürs saubere Standgas....