Werner Amort

ebn man gscheide heschse mir gebn wia den kapitalischt untostützt do

dai i segat gearn heuer nou eppis gazzo nimm holt di orginale nechstes wochenende konschse einfohrn uidn zin lago santo und übonegschtes sebn willschs nocha wissn ja matti ibohaup uidn zin lago santo sebn gildit di minderleistungsausrede net! sebn kannasch gnua mitfohrn es fohrt sogor do manni mit vb1 mit und do erich mit der lompe untn

na a 125er LIs obo i denk für den wossis gimoant wor do sell hots schun gsegn iaz brauchsch obo net so zi tian wia der haufn dne du ungebotn hosch a 900 wert war sebn fahln deckl undbiachl und topper heinte hon i meine Scheibnbrems zerleg und awian ungschaug desisch a geils patent do konsch do af eppis gfofft mochn

ich denke das hat er schon verstanden

du schaug wos i do gfundn hon: http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=557523 für wem des isch? der wos sich bei mir gmeldit hot megn an herrngefährt woass sel schun also kafn

sebn gscheida frogsch noch a fordergobl na isch holt bled weil alloane will i a net de 250 km fohrn muis schaugn evtl fohrtmo jemand fan vcu mit

earschtaoln mecht i gratuliern und so und jo mindelheim also dozehlts amol hob des a auto? wende gidenkt es zi startn?

seh ich auch so

wer kommt denn eigentlcih nach Windelheim, von eurer Truppe bin noch am planen dranne...

naja bei zahmen Stürzita finde ich ist ein (neuer!) orginaler 200er DL_Pott schon eine alternative wie oben breschieben und mit lüfterbox gib das dann gut echte dreistellig bei orginalklang :love: :love: die Verängung muss halt raus aus der Lüfterbox und die Lufthütze unterm Sitz hat bei mit auch offen noch gedrosselt (also weglassen!) Überrascht war ich vom orginalem Papierfilter! der drosselt weniger als ein Malossischaumstoffding ! Also schon fast Ramair-niveu .... richtig schön dumpf und leise klang auch mein modifizierter Bigbore :love: :love: !!! nur leider kann ich den nimmer montieren da sich die orginalen Lochbleche losgerappelt haben :puke:

das ewige Thema hier richtig schlimm wird erst wenn da ein offener Vergaser dazukommt... Der orginale ist garnichtmal so schlimm,was das drossel angeht! ich habe einen (neuen!) 200er DL-pott zur zeit am Mugello laufen und war positiv überrascht! Topspeed hat sich nicht geändert, durchzug einklitzekleinwenig und ich komme 20km weiter mit einer Tankfüllung :love: also ich behalte den oben!!! Habe auch schon dran gedacht den Krümmerflansch auszuweiten und das ganze mit meinem Bigborekrümmer zu testen, oder evtl das konische Stück von einer Bigboreleiche an die Orginalflöte drannzuschweißen aber momentan bleibt das so...

so donn postit amol enkre highscores meara wia 21700 hon i nia zommebrocht bin a sella wockliga vespa a nimma giwehnt

schaugamol wos i gfundn hon grot: http://www.fingertime.com/scooterace.php a bissl wackelig obo sehr geil isch holt lei koa lambretta

nana porschemotor passt definitiv net!!! sell sein 6 Zylinda im Käffo hobn lei 4e plotz des mitn porschemotor sein mütn vom stammtisch odo holt a 356 odo 912a motor obo sebn frisiersch gscheida an käfomotor

sehr geil auch die 7" Reifen :wasntme: 180e für 50 Jahre alte Gummis :plemplem:

wieso soll do käfer koa nutzn hobn? hot 4 radlan 2 sitze und fohrt topper mir sein earscht 20 meara brauchn mir net wobei an vwbus sebn hosch jo a vespa gscheid plotz wegn dem bledn heckmotor porschewerner

leicht "verzogene" Backen halten auch viel besser als welche die schön spnnungsfrei am Rahmen anliegen!

olls bessa wia scootafohrn wobei tecno foscht gleichzisetzn, mit do wertigkeit fa automatikfohrn isch :-D

wia seit wende hot do mane übohaup eppis zin fohrn

maximal zulässige höchstgeschwindigkeit wie auf Bussen und Treckern halt auch

i hon grot 80km gmocht um sichozigian dass bis zin lago cembra heb di dl :love: sehr geil de laft oanfoch perfekt :love: :love: af longen gerodn zoag is tacho 108 durch dörfo fohrsch im 4tn stondgas 40, donn ohne scholtn gas auf und weiter :love: am berg laftse a ziemlich guat :love: :love: des olle natürlich bei orginallautstörke :love: :love: :love: :love: :love: koa scheiß iaz :love: untowegs o oanmol aukholtn gwordn i mit 80 inna dorf inne naja dorf war earscht noch 1 km kemmen lei is 50a schild wor holt schun i schun schlimmschte befürchtungen im kopf donn ah una vespa d´epoca che bella libretto etc ma specchietto dove hai, ah qui sotto ok prüfende runde ums bike tutto in ordine don nou awian ibon valore und consumo gratscht und weitagfohrn es gib jo nix üba a sellan tournmotto

sehr geil, da muss ich wohl mit einer claas li kontern

ich habe meinen für DL200 bestellt der kam dann ohne Pilz und das Endrohr ist anders gekuetscht!

stimmt :love: :love: :love: aber zum fahren ist mir mein motor doch lieber der Casalambrettaauspuff, ist das der für die DL125? Hat der eigentlich einen Pilz verbaut? Also dort wo der Krümmer in den Topf reinkommt, ist da innen noch ein Blech? (Ich weis schwierig zu erklären, weist du was ich meine?) Mich würds interessieren ob nur der 200er DL Auspuff Pilzfrei ist, oder alle DL anlagen an meiner DL125 war leider nur ein Shito montiert