Werner Amort

Im Tunnel innen ist halt das trittbrett durch Bzw dirchwegs sehr dünn und zerfressen

Aktueller Ist zustand...

mich betriffts ja nicht, aber wie kann man sich von einem Reifenmaß, welches es zudem schon seid 50 Jahren oder so gibt, irgendwelche Rechte sichern, Form, Profil, Klar aber maße? 3.45 oder 3.55 ist halt wieder blod weil wennman was eintragen muss kannman gleich 10" montieren, und es gibt ja auch länder woman so nix eintragen kann...

3-0-0 Ribs bei 130°

ja dachte mir dass das kommt, muss mal Fotos von den Problemstellen machen Streben sind durch, Trittbrett im Tunnel innen sehr zerfressen und beim Hauptständer durch, vorne links gegenüber Bremspedal bei einem Sturz mal eingerissen gedengelt geschweißt und dick gespachtelt. Der bereich Traversenaufnahme links blüht auch auf, möchte mir das von innen anschauen... also der untere Bereich muss auf jedenfall ab, fraglich ob ich nicht nur den unteren Bereich tausche... https://www.lavespadue.it/it/ricambi-accessori-per-vespa-ape/parti-telaio/lamierati/pedane/pedana-con-parte-di-scudo-per-vespa-125-150-180-super-gl-sprint-gt-gtr-rally-dal-1965-al-1970-modello-con-3-rinforzii.1.25.1100.gp.11461.uw

Weiten wir das Topic mal aus, Normalerweise mach ich ja nicht so mit dem Billigprodukt aus Pontedera, bin aber jetzt nunmal in das Projekt reingerutscht... 67er Sprint, soll eine Vollresto bekommen, und halt moderates tuning auf 15-18 PS oder so... Sie soll ein neues Beinschild bekommen gibts eine Empfehlung für besonders passende, oder eben nicht gut passende Reparaturbleche? Welche die den oberen teil der Kaskade schon ausgeformt haben gibts keine?

deine Zündkerze ist zwar zu kalt, dh. passend wäre W5CC oder NGK B6ES, aber deine Warmstartprobleme werden nicht an der Kerze liegen... evtl Kondensator, oder zieh mal sobald sie grad net anspringt den Gummibalg vom Vergaser ab und teste ob sie ohne angeht.

Blöde frage zwischendurch SH20 hat m5 Hauptdüsen?

du hast ja mal ein Simonini Gehäuse angefangen? welches dann der leimisprint gekauft hat,

reut der Verkauf?

Ich find das auch recht wackelig... Benzinschlauch über die Spiegelstange und die dann vorn am Lenker anliegen lassen hilft a bissl...

Habe einen Indische BJ 79, welche noch ohne der Spiegelaufnahme kam. auf was italienischem habe ich das sicher noch nie gesehen... Schelle ging Um den kompletten Lenker rum...

Ähm das wär aber dann der andere Innovator

nein

28 außen 25 innen hätt ich da. 45 und 90° Bögen in VA

umgekehrt wochenends ist frei!

Oder mal testweise 2 grad mehr Vorzündung?

Evtl under kickstart So ala fresco?

durch Bozen muss man ja nur für Jenesien oder Sarntal... Hier gilt dann übrigens Wochentags Fahrverbot für 2Takter von 7-10 und 16-18 oder so. Weinstraße würde ich über SS12 und Mebo anfahrn und nicht durch die Stadt Gurken. macht der Tourvorschlag aber zB eh schon... für die Mebo gilt mindestens 149cc, aber wenn ihr da nicht mit 60 hochgurkt wird das für die 2 km bis Eppan eher niemanden interessieren...

Sehr geil auch wenn ich jetzt gesagt hätte dass das ansaugen durch die Hütze rechts schon noch röchelt, aber scheint ja zu funktionieren

davon ab wird wohl keines der Kits von oben die 15 abwerfen, Eher so 10 -13 oder so

wird der potentielle Käufer über die verhanztheit aufgeklärt?

Wollte heute mal ein indirektes Setup für 180° testen, aber für mich allein kein Fleisch auflegen... desshalb Buchteln...

und keine angst dass der über kurz oder lang gefressen wird?

ich benutz motordichtpampe auf die Dichtung dann brauchts den ganzen Zauber nicht