Werner Amort

um weit zi fohrn bauchsch du net Leischtung du brauchsch an zuverlässign motor wo du net olle 5 km holtn muisch weile eppas klappon hearsch sondon an motor der oanfoch laft!! wichtig isch a oando mit wer kortn lesn konn, dassman net im kroas fohrt :wasntme: wer übonimmp sell, i hon a orientierung wia a focke do stephan isch mit seiner VB1 (alloane mit heimweh 75km/h) zi zwoat mit volle gepäck münchn gfohrn! sell sein unsogn! wobei 20 soga isch er afn brenna aufi, sebn griagat a i di loade obo orginale PV sell geat schun

i fohr garantiert trient amol ondre leit segn auserdem mindelheim isch a woche speta (odo?) sebn woas i nou wenn mir jemand mitfohrt bin i dobei mitfohrn moan i af zwoa radlan i muis amol mitn tom vom VCU redn i find des oanfoch scheise dassman is we af an vespatreffn wor und donn lei 20km gmocht hot sebn konn i glei dohoame sein lei die viertlmeile konn i mir im internet a unschaugn

AF dürfte schon funktionieren nur muss das Standgas da sehr genau passen, da du keine Schwungmasse hast die einen etwaigen Einstellfehler überbrückt. Und auch bei exaktester Einstellung wird das Standgas immer etwas höher sein als bei der orginalZündung oder halt das indische Rad, dann hast du genug Schwung , allerdings halt schlechte Nieten... ich würde sagen wenn du evtl noch weiter tunen willst Af! aber wenns sicher bei den 150ccm bleibt funkt ein indisches auch Prima! Warum willst du eigentlich umrüsten, bei orginalmotoren funktioniert die Kontaktanlage wirklich super, wenn die Komponenten in Ordnung und Eingestellt sind

zur zeit fohr i 2 mm und kindergartenverdichtung, weils mir zi faul isch in Kopf ozidranen bin obo a af 1,0mm oiagongen leschtes johr ohne probleme... olm mit 2% stihl öl und 95 Sprit, wenns gib a 98a du hosch londwirtschoftlichn gitankt und nou a billigs öl und wundorsch die übon klingeln dei dei tank wos gscheits nocha hosch koane probleme und den 100a wos meine lammi (bei gleich schwarn fohra und orginaloptik) oheng bitte in sebn mogschmo zoagn jo ok dein olto 100a evtl kannat mitkemmen obo ob do sell de olltogstauglichkeit kopp hot? @fuffi nimms net persönlich i moan jo lei dassman stott 3 mol a nuiis post mochn a amol oans editiern konn... hosch dein 100a eingebaut odo lig der vor dir? evtl ischs a pinasco in sebn hots in 1000e versionen gebn teilweise ohne prägung obo wos solls knolln aubn und denk net zuviel noch isch jo wurscht bei wella Firma der aus der Gussform gfoll isch

wenn in solch modernen Zeiten IT-leute mit Lambretta reisen, dann wird ja wohl ein Fotohändy dabei sein? Ich erwarte mir wir Livefotobericht nach jedem Etappenziel hier im Forum

nein der topper fährt eine dunkelrote orginallackrally...

dai bitte 3 postings hintranond muis des sein? schlieslich gibs jo a a edit funktion und an technik bereich auserdem isch do herstella eingegossen entweder DR, PM (Polini) odo sischt eppas, also wer lesen konn....

i hons iaz im ScooterdepocaForum offiziell gfundn (bei inson suffgibrabble in Eppan wor i mir nimma sicho ) http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4981 also am 9tn und 10tn JULI am heilignsea (lago santo) in trient isch a Raduno und der gil unzifohrn des isch a gor net weit ob auer nou 40 minutn bei Lavis geats in a tol inne also i bin dobei und wer nou (o i hearse schun jammon, wenn i mein motor fertig kriag und wenn do huhne a goggile legat etc. schlussendlich bin wido lei i aloane von ins untn wetten, also brummen donn a Jacknpatch mochn ) @vespascooter: bitte die editfunktion benutzn stott zwoa noie hintranont herr modherrator

aperto e chiuso perfavore!

mein setup sobold i 14 wohr isch 102er polini 16.16er vergaser und orginal auspuff und ist 3.00er Getriebe isch schun holbwegs gongen (heint tat is verschlofn drau ) und 100% orginaloptik lei holt vor jedn kollaudo mogsch schaubn :puke:

in 75er tuisch net lei net hearn sondern a net spirn beim Gasgebn

tat i net suich dir an funktionierenden gebrauchten PV 125 motor isch leise sparsam unauffällig und hot di gleich leischtung wia a draugsteckto hundorta auserdem hosch nou in orginaln motor für woasch e revisionen und so

grot die Dolomitn glesn jojo wie erwartet kam sein die Wohln ummar kemmen wido fahrverbote :puke: ob Oktober iaz, und gonztätig :puke: longe tuats nimmar

jo de hobnse am gleichn tog ban gleichn handla gikaft und zigleich af do gleichn unmeldestelle ungimeldit hobn sich donn untn zufällig widogitroffn

und das ist gut?

So die Bilder sein online! do isch do Link: http://mitglied.lycos.de/fsmgrillt/matschatschw/index.htm

Hoi topper mit der W5er machst du nix falsch W4er ist ein wenig kälter vom Wärmewert, kann sein dass die sich dann nicht ganz von alleine säubern tät und ab und zu verrust kaputt machst du mit beiden nix ich würd in dem Fall sagen: Perché cambiare la Strada se la Strada va bene

lei oan Foto amol Vorneweg (wer braucht do nou weibo ) wahnsinn TV200(hots lei in Englond und Schweiz gebn) 200er mit greasere Kanäle 24er Vergaser TS1Kolbn Clubman orginole (auf hydraulisch Umgibaute) Scheibnbrems :love: wahnsinn will i a :sabber: olle details do http://www.racinglambrettas.com/yourscoote...cortina_ita.htm di ondon 100 bildo muis i earscht verkliandon und in a gallerie online stelln

kleiner Wchenendbericht meinerseits! wir sind vom Giorgio mit seiner TV200Cortina besucht worden :love: 200erS4 mit Clubman und 24er PWK der Motor lief traumhaft, mein Mugello aber auch! ich hatte dann das Vergnügen mich mit ihm auf den Mendelpass raufzuduellieren, wir waren ca gleichauf immer! bin immer noch ganz dussellig , geiles Erlebniss :sabber:

bei orginalem 200er würd ich gar eher zum 25er oder 24er raten, reicht locker und kann auch noch mir der orginalen Airbox gefahren werden

Heli und Co sind nicht heim sondern weiter nach Gmunden undwossen übohaup du hosch a ohning wos de kiddies do nebn mein Zelt augfiert hobn sen hot oando gmiat gewolt undrohen bisses gongen isch jo ginau foscht vergessn do schianschte isch schun do einhuntertspezial wonta 4 km entfernt und reißt mitn auto un wo sollen des bitte hinführen longe tuats nimmar und feiri richt dir dein orginaln motor her dio gane weit zi fohrn gibs jo nix feindas zuferlässig sparsam unaufällig wia de mit de walschn et3s do de wohrn mol wirklich geil und nou eppis mindlheim denk i follt floch weil sebn isch am heilignsea in triant a raduno der weart ungfohrn und sell af zwoa radlan!

lese ich da jetzt heraus dass du erst nach den zwei Jahren stehen kein Standgas mehr hast? das klingt dann nach Simmerringe und Falschluft

grat nach hause gekommen am Freitag ging zur späteren Stunde schon noch einiges dass es kein 400Rollerrun wird war uns klar war auch schlieslich das erste mal die Köflacher waren auch da sind dann nach Gmunden weitergefahren, des nenn ich Kilometerfressen @Südtirol wor sehr geil olls es worn wirklich oanige Sahnesticklen dobei die SpeedUp vomSC Pordenone und nou viel geiler eine Lambretta TV200 im S-Typelook :love: topper schod dasse de nimma dolept hosch de wor oanfoch TRAUM :love: gimiatlich frisiertn 200er sein mir donn mitnond volle af di Mendl aufi mit selche Begelitfohrzeuge kannat oan dreckt a Trepfl ogian wahnsinn i bin 5 minutn regungslos donebn gstonn und hon :sabber: "interessant" wor a die Band hobn so Rockabilli gspielt mol eppas ondos a wenn SOul nicht letza gwesn warat Somstig donn eha letzis wetto obwol ban corso (afn kojotnposs aufi :love: ) wors schian afnocht oftamol a por trepflar mein got stian mir dribo meine Lammi hot des wochenende 400km gmocht ohne probleme nix :love: obwol i earscht am Donnerstog an nuidn Kolbn einigitun hon und im vergaser am freitig ogstimmt hon scheint obo zi passn die VB1 vom Stephan hot hoamwerts do untretmechanissmus problemme gmoch (blockiert) und oan schuss mit leischtungsverluscht hotse a gian glot obo keine ahnung brum hoamwerts seinse no af 5(!) ortn gstonnen , obo mir a sella unauffällign ton hisch sell koa problem iaz lonsom wearts streng geschton und Vorgeschton lei 3 stund gschlofn und heine Herz Jesu fuir

i schun obo sell woasch eh moch amol a spionagefartl noch matschatsch schaugn ob schun wos los isch

so traumwetter heute, ich freu mich schon