Werner Amort

hoi gerhard jo iaz hosch di foscht net verotn als daitscher earscht mitn vorleschtn wort FEI jo sel sog koa Südtirola obo mochsch vortschritte sel falto nix

oder indisches Polrad um 2mm abdrehen an den Flügeln keine Ahnug warum a soviel Luft zwischen Abdeckung und den Lüfterschaufeln ist seis bei indischen wie auch beim AF und bei den Italienischen

solang du keine indische Lüfterabdeckung hast passt das... Unterschiede gibs schon aber nur bei den Ausschnitten für Aus- und Einlass und späte DL hauben haben keinen Luftauslass beim Vergaser dafür ein Luftleitblech aber auch hier gilt kauf dirs Sticki Buch da ist alles beschrieben

was kein großer Verust ist Schau mal in Mugello-Topic

schau mal ins GSF aufkleber Topic da war auch mal ein Vorschlag welcher eine Dl genau wie du sie brauchst beinhaltet

Zusotz ALSi 12 do im Forum hobns amol a Spektralanalyse gimocht fan an Smallframeblock und sebn isch ausakemmen dass ALSi 12 am bestn passat i hons irgndwo gschpeihort obo muis iaz orbatn evtl suich is afnocht idealerweise in Block im Rearl Vorwörmen und im hoasn Quarzsond auskialn lossn wegn verzug... obo Matthi stell dir des net asou oanfoch four lei amol sou nebnher a Alunatl ziachn isch net asou leicht glab mir sell Earschtl muisch in Schwoasa umbaudn und donoch brauchsch a pedal sischt geat sowieso nix... weil beim Alu brauchsch du durchaus ondre Stromstörkn wegn do wörmeleitfähigkeit und so

eartschl hon i bei der Würth gfrogg de hobn handlarabatt ogizogn übo 100? verlongt :puke: i hon iaz bei luis.de bestellt mit versond 56? i glab es sein 10 einsätze dobei bei EBAY.de gibs sella nochbaukits net orginala Helicoil obo gleich augibaut um 20? pro sotz

dann trag dein Housing beim nächsten Simmering oder Lagerwechsel zum Dreher!der kann dir dann schön den äuseren Ring komplett wegdrehen, und den inneren nur soweit Stutzen das er Bündig mit dem Lüfterrad abschließt

Spannring hatte ich das gleiche Problem Schleifen tut bei mir eigentlich nichts (hoffe ich ) musste nur die Stehbolzen weiter hineindrehen (Höchster Punkt 8mm von der Maghousingfläche) Blech zur Kabelhalterung habe ich ein neues Selbstgebaut aus 1mm Va (MB bietet auch ein verstärktes an, siehe Sticky Buch) einzig was bei mir wirklich knapp war war ausen rum da waren nur ein paar hundertstel Spiel (ein Blatt Papier war genug um alles zu blockieren) also hab ichs Housing leicht ausgeschliffen wegen Flexen ich denke dass zwar auch deine Version ausreichen würde ich habs aber so gemacht bei ausgebautem Lager das Maghousing mit einer Schraube und Beilagscheibe durch die Lagerpassung auf den Tisch geschraubt und in einer kleinen Flex eine DÜNNE 1mm Scheibe eingespannt und von innen nach ausen die Ringe weggetrennt... funkt super auch wenns ein Dreher schöner könnte (siehe Sticky Buch)

ich habs bei scooterproducts.com bestellt gibs aber auch bei Cambridge (sogar billiger)

war früher in Italien Pflicht aber keine Ahnung was wo wann

i hon mir grot a Helicoil Set für M6 bestellt weil is bei der Lammi brauch somit kon i iaz ausginudlte m6 Gewinde im Motorblock repariern zum Beispiel beim kuludeckl odo so will i obo 6 ? pro Gwind dofir weil i hons a net gschenkt kriag is kit

gibs bei www.riminilambrettacentre.com hat aber auch seinen Preis

und wia erklärsch du dein votr dass du do togeweis ban an orginaln 125a ummafräsch und zwoss braucht a orginaldor 125 a sella grauis w förmiges plastikding bzw muis a alukostn afn moto aufigschwoast wearn

und i hoff sell isch do tourer

Sticky schrieb zum auspuff Made to going slower sagt ja wohl alles

na i glab i hon mit mein sst ginua fremdzylindaleichn ummarlign jo isch montiert weils olte radl gressa wor sein do 2 stege total im WInd gstondn hon i nocha weckgflext mittlerweile isch olls montiert und schaug guat aus

den spoiler hob i selbst gebogen mit 14 oder so

hoi hip-hop-stix wia gsogg münchn im februar!!!!

naja das sind schon mindestens 3,5 Stunden von mir weg dringende Sachen innerhalb der Saison bestelle ich mittlerweile bei Lambrettapoint in Ferrara ist zwar auch nur eine Casalambrettavertretung aber da gehts um einiges schneller muss man aber vorher abkleren obs sies lagernd haben

da drinnen wär alles perfekt beschreibn ich weiß klingt jetzt blöd lohnt aber wirklich dieses Buch :love:

da ich mein housing jetzt nichtmehr abdrehen brauche hab ich auch bei der entfernung der stege zu einfacheren Mitteln gegriffen ZANGE UND FLEX

naja ob du das im Juli wenn deine Lammi bei Kaiserwetter Brach liegt auch so entspannt siehst wage ich zu bezweifeln

das mit den kolbenstopper hab ich ja nicht so gemeint das wär ja russisch ich verfahre so kolbenstopper soweit reindrehen bis sich der kolben nichtmehr über ot bewegen lässt dann einmal nach rechts bis anschlag einmal nach links bis anschlag und in der mitte ist ot! mit Uhr funktionierts sicher gleich gut nur brauch ich bei meiner methode den kopf nicht abmontieren! PS Zwecks schleifen editier ich oben nochmal