Werner Amort

jawoll baby schweißen wer walisch konn isch klor im vorteil Cilindro: Cagiva SST Ø 56,00mm; originariamente questo cilindro sarebbe un normale aspirato (Piston-Ported per dirla all'inglese). Ma come potete vedere dalle foto, Corrado lo ha modificato installando un pacco lamellare di derivazione Rotax. edit emil isch do

auf welcher adresse??? kon nix findn

mein ausalss hot a lei 58% kopp iaz 62 meara trau i mir net wegn guit 2 mm dicke Gussringe und sell 3 von denen wia dei kolb hot zuviele lecho kim do net gonz mit ps i wort af bildo normalerweise geat des von latsch oia jo olm schnella wia von koltern aua

ok dann bist jetzt member im LISHCTSCHALTEROHNENERVENZUSAMMENBRUCHWIEDERZUSAMMENBEKOMMENHAB- CLUB ich habs auch hinter mir

alles klar danke schad hätte einen an der hand gehabt

i hon nou nix kriag ->emailmaßig Zyli isch a orginalo obo sebn kon jo a wos nettis baudn http://www.et3.it/Mortini%20C.htm fräse und dranbonk hot a kolegg von mir im keldo lei koan aluschwoasa hon i dorichtn tat is jo lei koa schwoasa hon i bei der lammi hon i in ausloss hein in di breate fräßt i hon in verdacht bei mir hot sich a abgaskern in do mitte vom brennraum gibildit und deswegn hot de karre fibriert weil ruis in di üboströmaausgänge und a brauno hitzefleck (am kolbnbodn untn) obo sischt laft mei karre 100%ig zuverlässig koane klemmspurn am zylinda nix äm feri dein kolb glabsch net den dorettisch nou mit feile und boura????

wie gut eignet sich eigentlich der orginale sst zylinder (also kein dr/polini) wieviele Überströmer hat der eigentlich die italiener nehmen den ja auch goanz gerne mal her http://www.et3.it/prototipi%20II.htm

hast Fieber? oder was ist denn mit dir los

hon grot a mail kriag: Re:Cerco Cilindro per cagiva sst sio ho un cilindro e te lo do con tutto il pistone ma prima bisogna che lo smonto per vedere le condizzioni.ti faccio sapere presto,"il cilindro e' usato>

glückwunsch auch von meinerseite

Matthias i hon wido nix kriag wos ischen los

jawoll a DR mit an Pinasco Kopf komisch lei di kloane bohrung hobn de net a 57mm???? in Zylinda hots nix gitun do klemma in kolbn net viel sell kriag i wido hien lei Lüfterrad und Wellenkonus isch um Arsch wir suchen ersatz wenn jemand was hat???? hosch di bildo an info(at)landtechnik.it gschickt???

müsste eigentlich reichen, zwei Beilagscheiben und passt oder? wo du die orginalen Konusse bekommen würdest weis ich auch nicht, bei mir waren die schon drinnen (->dl) PS ähm weiß zufällig jemand den Radius von der Queschfläche im orginalen TV Kopf? und wie schauen eure köpfe aus??? quetschspalt verdichtung zentraler oder dezentraler brennraum etc. daten her

nein breite Konuse (DL)

i hon grot 160 km uhne osteign gimocht naja oanmol kurz tanken Rodeneck Sterzing Penser Joch ( :love: ) Sarnthein Rittn Barbian Villanders Klausn Brixn Rodeneck Sehr geil die Lammi isch olm girennt :love: lei fibriert hotse wia do teifl ps suche (fürn tratta) a smallframe langhubkurblwelle und a passendes polrad für kontaktzündung matthia bisch du im urlaub

hab schon große drinnen und der erste ist schon kaputt (casalambretta :puke: ) wobei ich jetzt nicht weis ob die firbrationen vom schaden kommen oder der schaden von den Fibrationen ich hab grat 160km ohne absteigen gemacht (naja einmal tanken halt) irgendwie fibriert alles was ich anfasse zur zeit :plemplem:

in eferding darf jeder der da ist einmal fühlen

hatte ähnliches vor heute bis ich dann die Zylinderhaube verlohr der Schalthebel (welcher vom Motorblock rausschaut) hat sich losfibriert und es begann zu regnen und das alles Zeitgleich SCHEISWOCHENENDE die Hoffnungen liegen auf dem nächsten WE (->nach eferding SUCKEN)

mein dad auch gestern im Gand Affi (Einkaufszentrum bei Affi) da fur eine LI zweite Serie vor im Weg mit deutschen Nummernschild

wie stark fibrieren eigentlich eure kisten??? meine ist ja schon fast unangenem

müsste eigentlich schon passen unserer lief sogar mit ner 73 (bin nichtmehr sicher) problemlos und eher noch zu fett

was hast du für vergaser und hauptdüse montiert mein bruder fuhr das ne weile mit 16.16er (Hauptdüse müsste ich fragen) lief immer problemlos wenn auch der Orginalauspuff eine ziehmliche drossel darstellte und desshalb jetzt gewichen ist

das ist 100%ig nicht die Kerze auch wenn sie den falschen wärmewert hat die verrust dir höchstens aber hochdrehen tut der motor desshalb noch lange nicht bau den zyli runter streiche eine DÜNNE schicht dichtungspaste auf die Fußdichtung und dann läuft das wieder sonst war ja nix offen beim umbau oder ansaugstutzen war auch immer drauf oder es kann eigentlcih fast nur von der Fußdichtung her rühren

das hat schonmal wer vorgeschlagen: guckstu: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=35700

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