Werner Amort

*gähn* aber mein (Piaggio Plastik) spiegel ist noch viel härter

StReifen natürlich ihr Säcke

der dl steifen auf der SX backe ist echt hart keine frage :puke:

dem vom VCunterland oder (Bierlieferant mendeltreffen) der hat überhaupt so geile leichen manandliegen pinasco bivergaser usw

yehaaa südtirol geht in die offensive???? sehr geil zahle eine kiste feinstes forst wenn einer der latschner oder auch der kalterer so einen karren zum laufen bringt ... und mit laufen meine ich laufen nicht 2 mal peng und dann aus wobei ich mir so einen Luftgekühlten sstZylinder schon vorstellen könnte auf ner StraßenSF mit gestutzten rippen unter der Hütze naja auf jedem fall bitte haltet mich aufm laufenden suche gerade ein bild von der gokart smallframe von den Marlingern so gefunden habe ich von den marlingern gemailt bekommen bezweifle mitlerweile aber dass das ihrer ist bzw. der Motor leuft da man nichts mehr gehört hat davon

der bob hattes sich letztes jahr in stockach das gleiche eingefahren auch auf nem 220er... der war auch nicht schlecht überrascht

hab gerade den krümmer demontiert und siehe da wenn der flansch bei den löchern aufliegt hatt er in der mitte locker 0,7mm Luft sowas kann doch nicht dicht sein.... werde ich morgen mal zum Fräsherr bringen ps glaubt ihr eine dichtfläche von 3mm an der dünnsten stelle reicht aus ?

kann leicht sein dass der auspuffflansch krumm ist der stammt von nem big bore warum keine orginaldichtung??? weil die ausen kleiner ist als bei meinem zylinder und flansch das loch innen ich hab mir jetzt eine 2mm dicke kupferdichtung ausgschnitten da ohne distanz würde der flansch nicht aufliegen da er etwas gröser ist als ein italienischer aber so müsste es eigenlich passen... eigentlcih wie gesagt ich geh morgen nochmal schauen ob der flasch wirklich eine plane oberfläche hat...

eh klar ich hab jetzt bereits rote und schwarze loctite paste probiert und beides hat nicht gehalten :puke: :puke: lummi könntest mal die nummer von dem blauen zeugs runterschreiben wenn du mal wieder in der werkstatt bist.... dann besorg ich mir so ein zeugs erstmal probiere ich morgen nochmal dieses spezialsilikon morgen dann schauma nochmal

weil hier eh nix los ist hier mein anliegen irgendwie bekomm ich meinen Auspuff am Flansch einfach nicht dicht habe ihn heute schon 3 mal abmontiert und immer wieder eine ander dichtungspaste montiert aber nach 5 kilometer siffts wieder :puke: :puke: an meinem 175er runter was verwendet ihr???? hätte jetzt noch so spezialsylikon welches 300° auch halten soll an der stelle wo der krümmer mit der birne zusammengschteckt ist hält dieses zeug dicht aber am flansch???? glaubt ihr es wär einen versuch wert??? oder wisst ihr was besseres warum konnten die bei innocenti nicht einfach einen t5 flansch montieren???? :puke:

wenn ich ehrlich bin weiß i gar nichtmehr woher mein forumname kommt

Ach Wänä... Du wars auch so einer der Fettpools... Deinen Kollegen hab ich nach Lummy gefragt. Aber, dass du das warst der dabeistand is mir erst am nächsten Morgen aufgefallen. Edit meint ich hätte dich eh nich verstanden, also egal... ach du warst das...

bäää bug du solltest mal mich hören

ebenfals an bilder interesiert bank oder schwingsattel??? bilder an amortwerner(at)web.de

sehr geil so gäfällt das :love: :sabber:

so hab jetzt fertiggschraubt alten motor raus und rein mit den 175er der karren lief sogar allerdings viel zu fett in allen bereichen warte noch auf das bestellt säckchen voller düsen :wasntme: und dann kanns losgehen....

kommt schon noch keine angst

Stimmt ein Fresco aus Vorarlberg so geh jetzt schrauben will das ding heulen höhren

weit ists nimmar :love: :love:

kann die bilder gerne rausmachen wenn sie wem stören :haeh:

hier mal wieder ein paar bilder aus der paparazzi ecke -ohne Worte- Werner der der nix säuft und nur Fotos macht

und vor allem nass oder

wir sehen uns in 3-6 stunden freu mich!!!!

alles klar ich habs mir eigentlich schon gedacht

das kenne ich von meiner DL auch mit licht will die nicht immer anspringen und auch wenn sie läuft und ich schalt am kalten motor das licht an geht sie wieder aus keine Ahnung warum evtl hat der Lüfter den Magnetismus verloren??? könnte das sein aber ja wenn man weiss ists ja kein Problem