Werner Amort

habe pm bekommen (Danke :love: ) der ansaugstutzen von scoot rs soll zuwenig platz fürn phb übrig lassen (ohne dass man cuttet) stimmt das ? hat wer erfahrung

Sehr treffende Ausführung /Preiseinschätzung!!!! so ist es in italien wie in Deutschland ich würd da auch nichts großartig importieren das rechnet sich meist nicht mehr früher wars vielleicht anders

ja kann man schon so sagen (ich wohn ja in italien ) preise: wenn du keine dokumente brauchst ists billiger al bei euch sonst gleich teuer

schicke lederjacke und ein pulli :love:

ok hättest du gelegenheit die teile in rodeneck abzuholen??? ich komm selten ins vinschgau

wird an den 2 oberen schrauben der kaskade angeschraubt

allso alle lambrettatypen mit fotos gibs HIER in italienisch und Hier in englisch für dich wären dann interessant alle ab der Serie 2 kannst dir also einfach jene aussuchen die dir besser gefällt der motor ist im prinzip ab der serie 2 kaum mehr verändert worden bis auf kleinigkeiten wie kupplung getriebe kurbelwelle aber die schale ist identisch (125-175 und 200 sind verschieden ist klar) also motortechnisch ab S2 alles möglich fahrwekstechnisch ist auch net viel unterschied alle 10" eine kaufberatung in englisch gibts Hier wichtig ist auf jeden fall das hier (diese schweißnat hält den motor an den rahmen ) http://www.lcgb.co.uk/workshop/buying/2.jpg kein riss ist da reißen bertas gerne ein riss ist kein grumd zum nichtkaufen da er ja gescheißt werden kann aber doch schon zum preismindern so und jetzt brauchts noch den Lummy und den sukram die hier einen Schwachsinn oder einige Beleidigungen reinschreiben denn ohne darf ja kein Topic im Lambrettaforum mehr Abrutschen :plemplem:

so ein gscher ist das bei auch drausen :plemplem: :puke: hier in italien bekommt man zeitgleich mit dem anmelden zum führerschein das foglio rosa das ermächtigt einem wenn man einem beifahrer hat der bereits 10 jahre lang den entsprechenden führerschein hat zu übungsfahrten im öffentlichen verkehr wenn man den motorradschein macht fällt diese bedingung mit dem beifahrer weg also dieser zettel den man da bekommt ist im grunde das gleiche wie ein richtiger fürerschein hat also auch vorteile in italien

weis nichtmer wie der notar hieß war aber ein trottel 3 wochen für ne umschreibung hat 175 euro gekostet notar und aci alles zusammen

Alles gute dem jungen Pusterer zum 20ten heute feier schön und viel freude mit deiner neuen VNB4T hast sie endlich geholt???

ja stimmen wohl auch die spaltmaße nicht mehr ganz wer sagt denn das nur vespen duchrosten

warum liegt denn heute die homepage von scootrs brach??? kein gutes zeichen

nein das beinschild ist schön Vorschriftsmäßig mit den 2 M8erschrauben am Ramen hinter der kaskade befestigt ich hab auch schon probiert das teil hochzudrücken und dann festzuschrauben aber wenn ich das unter spannung montiere dann fällt das in nem monat vor lauter risse wieder ab müsste warscheinlich komplett demontiert werden und aufgebogen mache ich aber nicht ist mir die arbeit zu groß wegen den bisschen spaltmaß damit es auf gleicher höhe mit de eisen ist das da innen hoschsteht riat könntest mal schauen obs bei deiner dl so ist (beinschild gleichhoch wie das winkeleisen da innen) das blech was du meinst ist nur ein extrem praktischer Helm und Wäschehaken

Servus Riat du meinst dieses Blech das da innen hochsteht oder da hängt normalerweise das Lenksperrenschloss ein nur müsste das ja eben auf gleicher höhe mit dem beinschild sein oder??? gleich hoch abschliesen oder irgendwie ist bei mir das beinschild zu tief montiert gummis sind ordnungsgemäs untergelegt und ansonsten jann man da ja nix falsch machen den rest lass ich mal unkomentiert :plemplem:

NEIN DIE GUMMIANSCHLÄGE SIND NICHT GESCHRAUBT wie bei LI SX an der gabel kann das ja net liegen da ja der Lenksperrmechanissmus am Rahmen (wo er normalerweise einhakt) wie schon 1000mal gesagt nur 1 mm spel hat es muss also irgendwie das beinschild zu tief montiert sein oder halt ein falscher lenker Ok lassen wir dies Frage ungeklärt und widmen uns den wichtigen dingen also Warum kosten Lambrettas der Serie A über 8000?? Was gibts nuies von Af und was kann man mit deren Preilisten machen? kann ich mit einer rostigen SX die Sip Costümshow gewinnen? und Warum kosten SXen über 3000?

wobei ich die dragonvespa ja schon extrem geil finde erlich

wie ob ein lager drinnen ist??? ohne wirds wohl schwer zu lenken gehen auch wenn ich nach unten noch spiel hätte ich könnt den lenker nicht tiefer monteiren da er sonst nicht mehr frei laufen würde (->lenksperrschlossmechanismus) wie geasgt schaut so aus als ob ein LambrettamitRingLenker auf eine OhneRingLambretta montiert wurde aber die Dl gabs ja nie mit RING (oder evtl in indien????) auch net oder? weils mit grad einfällt der vorbesitzer meinte es wurde mal die Forcella (Gabel) gewechselt die schweißnäte sollen sich losfibriert haben aber wie gesagt daran kanns net liegen da die gabel nicht zu kurz ist

was ist das für ein Zylinder Matthias??? der NSR? wirst Größenwansinnig??? :grins:

wird wohl eben ganz normale toleranz sein warscheinlich also hier die Fotos :love: und hier detailbilder

keine ahnung ich habe den lenker noch nicht geöfnet nur halt was mich "komisch" stimmt ist dass der (natürlich eingefahrene ) lenksperrenmechanismuss nur 1mm spiel zum eisen hat an welchen er beim verschließen einhaken soll also man könne den lenker gar nicht anders montieren mich muss mal fotos machen

um jetzt wenigstens ein wenig Leben ins Forum zu bringen mir ist grat aufgefallen bei meiner Dl ist das Spaltmaß zwischen Lenker und Beinschild sehr groß 8-9mm ist das normal??? wohl eher nicht oder zu hoch auf der Gabel festkeglemmt ist er auch nicht da der spalt zwischen dem Eisen wo der Lenksperrbolzen einkakt und dem lenker wiederum sehr gerung ist wärs jetzt eine Li oder so würde ich sagen aha Ringlenker auf nichtringLambretta montiert aber aus diesem zeitraum ist eine DL ja raus also wo liegt der Fehler??? evtl Teilweise indische Teile montiert???

so nun meine bestellung falls jemand was auszusetzen hat (schrottteile dabei sind) bitte melden Bestellug 1x Flywheel puller Product #: PLS31904 + $9.00 1x Floor strips plastic black Product #: PLS319950300 + $8.00 1x Speedometer cable S3 Product #: PLS300611075- + $5.00 1x Rack rear sprint Product #: PLS31812 + $14.00 1x Script sidepanel (Lambretta) ->for LI 3 Product #: PLS319955051 + $12.00 1x Chain tensioner top race Product #: PLS30301 + $9.00 1x Kickstart rubber gray Product #: PLS319130042g + $1.00 Teile fürn 99obemar (einfach an mich schicken und verrechnen) Exhaust Vespa Product: PV0615 + Price: $20.00 Coil and CDI Ducati-style Product: PV1207 + Price: $24.00 Floor strips set complete PX Product: PV1503 + Price: $12.00 Wiring loom Product: PV1203 + Price: $8.00 Legshield beading VBB Product: PV1513 + Price: $8.00 Panel trim VBB Product: PV1516 + Price: $9.00 Gesamtwert: 81$ (nur 99obemar) Danke

:love: danke

kennt jemand die plastikzierleisten von scootrs??? die schreiben ja selbst dass die net wircklich perfekt sind also was erwarte mich da?

wobei auch diese liga ihre reize hat