Werner Amort

in solch einem umfeld müssen ja schnelle roller endstehen

die beiden ports zu den Überströmkanälen gehen ja durch (!) die Stehbolzen nicht dass ich bedenken hätte ABER

SUCHE BACKEN LI SERIE 3 IN WEIS!!! evtl tausch gegen Umlackierte Backen

apropo lüfterräder ich war neulich bei nem Kollegen und der hatte in die L-Räder die er so rumliegen hatte eiben Blechstreifen in "hineingerollt" also an den magneten innen entlang gebogen er sagt so verlieren sie nicht an magnetismus wenn sie nur rummliegen

aber du wars nicht mit den marlingern (Südtirol-racing, Hiasl und Co.) unterwegs? geile Special ??? ich will mehr wissen!!!!

und wie wirsk es sich aus wenn ich zum beispiel au eine T5 Zündgrundplatte das Polrad einer Schwächeren Zündung draufbaue habe ich dann auch weniger leistung oder bleibt sich das das gleiche???

ich hatte nur die handykamera dabei vielleicht lade ich die mal hoch die paar bilder

@v50 warst du mit den marlingern unterwegs??? die habe ich getroffen dich net oder amend getroffen und nicht erkannt

gemessen wird mitte bozen bis oberkante kolben aber beim Worbel kostet er viel mehr oder stimmt der preis im onlinekatalog net??? oder ists am ende nur der "normale" 3ringkolben und nur das falsche foto abgebildet

gibs den wiseco auch sonst wo??? klingt net schlecht ohne kolben komplett bis auf kopf

das SCk bietet ja conversionskolben die Haben nur 2 Ringe wärend bei den 175er Conversions die kolben 3 ringe haben und warum kosten die 175er sätze alle 127 euro egal ob mit kolben oder ohne kolben

jaja es muss wohl seinen grund haben warum in Imola der Sacchi nur einen Imola Zylinder und einen Rapido ausgestellt hatte der Mugello wird wohl noch nicht soweit sein

was passen da sonst noch für kolben in 150er Zylinder rein???? natürlich wenn man den Zylinder ausbohrt mir hat mal einer was von nem Polini kolben erzählt der Satz jatte dann so um die 170 ccm hat er gesagt von welchn moped könnte der stammen??? ich hab mir gestern eine Li 125 gekauft die mach mehr kubik schreit 150er Zylis hätte ich ja genug da mir fehlt nur noch ein Kolben aus england bestellen das ist mir zu teuer

auch wieder zuhause die Preise sind wirklich ein kapitel für sich Motorblock ohne Zylinder für SX200 600? ahoi :plemplem: :plemplem: den hab ich schnell wider ausglassen mis restzaurierte Dl150 3500? :plemplem: schlecht restaurierte Lis ab 2500 :plemplem: dann hab ich auch noch den Volker und den Rasputin getroffen aber wie gesagt es ist so viel auswahl irgendwas findet man immer und hab endlich eine lambretta gekauft ist zwar nur eine Li3 125 aber man kann ja nicht gleich mit einer Dl 200 anfangen hat schönen orginallack :love: ich werd nachher mal fotos posten

jawoll ich war in der ausildung jetzt ists aber aber schon erledigt isch hab die auspildung auch so gschafft

ja hab ich http://www.germanscooterforum.de/index.php...ic=20261&st=210 hier im letden beitrag führt ein link zu den fotos sorry ich habs vergessen hier zu posten

@100spezial tja matthias T5 Power wenn du bilder hast brauchst sie nur mir mailen ich stell sie dir hinein das würd mich selber wundern PS und wie war die Vespaparty in auer??? wir mussten ja früh heimfahren denn 100km sind verdammt weit wenn man ne VB1T dabei hat aber jetzt ist der Stephan eh dabei etwas schnelleres und und nicht minder stylisches (nein Leider keine Lambretta ) zu kaufen ach ja ich habe einige bilder hochgeladen du hast pm!!!

hoffentlich hoffen das nicht zu viele wenn du verstehst was ich meine :D

und bevor man um den preis fragt gleich schon mal das bündel 100er Scheine Rausziehen

das ist es hier auch immer noch

und du wunderst dich noch über undichte dichtflächen

www.casalambretta.it

DIE BILDER vom Vespaday in Auer sind Online!!!!! ------------Klick hier----------- und der Thomas vom VC unterland hat mir gesagt es fehlen ihm immernoch um die 80 Euros vom Mendeltreffen also bitte wenn ihr noch nicht bezahlt hat meldets euch bei mir oder ihm

eine andere hätt ich auch net