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Werner Amort

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Alle Inhalte von Werner Amort

  1. Werner Amort
    zu den auspuffnachbauten... da gibs doch noch nen sito orginal nachau (nix plus ) oder? was ist won dem zu halten... sind eigentlich small und big-blockanlagen baugleich?
  2. Werner Amort
    wie dick ist eigentlich das blech des orginalen tankes
  3. Werner Amort
    den hat der zwenzta gemacht sieht doch klasse (halbwegs orginal )aus... das thema hatten wir schon einige male
  4. Werner Amort
    :love: :love: :love: :love: sehr schöne LI vor allem jetzt mit dem motor
  5. Werner Amort
  6. Werner Amort
    auch wieder war wär auch ne möglichkeit ist zwar net soo groß aber man könnte noch die toolbox fahren
  7. Werner Amort
    schwierig zu erklären ich mach fotos dann ists klar mann müsste da immer ne massive aluplatte hernehmen fräsen und dann die auf den tank schwiessen man könnte den deckel doch auch unter den toolboxdeckel verbauen... dan konnte man ohne von der lammi abzusteigen tanken oder während dem fahren mal nachsehen wieviel noch drinnen ist
  8. Werner Amort
    der dragsterdeckel wär schraubbar es wär also egal aus welchem materal der tank ist er muss nur oben eine plane fläche und einen nut aufweilles die müsste halt gefräßt weden.... aber wie gesagt ist mehr was für racer
  9. Werner Amort
    wenn man bereit ist ein loch in den rahmen zu schneiden würd sich ein italjet drägster deckel eignen evtl mach ich am nachmittag mal fotos... den könnte man einfach auf den tank schrauben und der würde dann bis zum rahmenblech bündig vorstehen... wie gesagt ich mach fotos wenn ich die digicam kriege ist halt dan mehr was für racer net für ne stielvolle S2
  10. Werner Amort
    genau oben muss natürlich auch luft sein damit die Luft hin und her kann :plemplem: :plemplem: verstehst wie ich meine? die lösung vom hnb. find ich auch geil hat sich schonmal jemand gedanken zum tankdeckel gemacht
  11. Werner Amort
    wenn ich sonst schon nichts zusammenbringe aber bilder einfügen kann ich
  12. Werner Amort
    hehe ich hab noch keinen motoradtank in der grösenordnung ohne blech gesehen und warum sollen bei bertas die regeln der physik net gelten... sogar der orginale lambrettazank hat prallbleche
  13. Werner Amort

    Bin verliebt!

    Werner Amort antwortete auf Kidjet's Thema in Blabla

    Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa orginaltuning T5 :love: :love:
  14. Werner Amort
    hab ich bei meinem G auch so gemacht un den oben gekürzt auch wenns bei mir net so stark notwendig war...
  15. Werner Amort
    die grüne gehört nen gsfler carchotuning glaub ich.... mach aber auf alle fälle in der mitte des Tankes un fahrtrichtung ein prallblech hinein von mir aus unten noch 7mm frei und oben etwas mehr damit du net wegen hin und her schwappenden benzin aus der kurve fliegst 20 liter sind ja schon ne menge
  16. Werner Amort
  17. Werner Amort
    ne orginallack sx200 ? mund-nicht-mehr-zu-krieg fotos?
  18. Werner Amort
    bilder aus münchen
  19. Werner Amort
    mir auch bilder bitte nur aus neugierde.. [email protected]
  20. Werner Amort
    da dann mahlzeit wenn einem ein Loch in den Tank scheuert ist ja nur auf gfk
  21. Werner Amort
    dieses foto habe ich in Padova bei nem Teilemarkt gemacht....
  22. Werner Amort

    Karren

    Werner Amort antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    :love:
  23. Werner Amort
    fotos?
  24. Werner Amort
    Fotos bitte @: [email protected] danke und ne preisvorstellung wär vieleicht auch ganz praktisch... pleuel sind orginal lang oder?
  25. Werner Amort
    reichen 150° aus bei nem Luftgekühlten motor ? wenn der unterm auslass montiert wird
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