Werner Amort

ähm haben die nicht nur 3 Zylinderbolzen??? hab ich mal gelesen irgendwo glaub i

schau mal Andres Projekt

wenn du gefunden hast post den link mir ists zu faul wieder zu suchen hm aber wo bekomm ich in südtirol ne gerade ebene straße her

hmm ihr habt ideen net schlecht oder nen OB roller wär doch auch geil oder nen - Roller kennen jetzt nur die Südtiroler iss auch wurscht :grins: aber nen Alk-rollter hab ich schon und bei einen solls auch bleiben was sollen die Leute denken hmm was wär den noch... äh nochwas ich weiss nur noch nicht ob ich diese Flammebähnlichendingsta kleben oder Lackieren soll hab noch nie keine 2-Farblackieung gemacht

kann man wohl vergessen wegen Ebenfalls neu ist eine 280er Version der Master-Baureihe, -bekannt aus dem X9 500-und der X9 ist ja ein schwules Sofa vom feinsten also auf alle fälle automatic :puke:

so jetzt hats geklappt

das muss man ja net gleichj allen sagen moment dann lad ich ne gezeichnete Gp mit der lackierung hoch moment bitte

ich glaub ich hab meine Lackieung jetzt gefunden :love:

Danke!

:love: :love: :love: :love: :love: die find ich auch sehr schön... Danke metylan äh und delüxe was du hast 2 GPs??? *vor-neid-erblass*

jawoll genauso hab ich mir das vorgestellt sehr fein!!! wie finde ich mehr?

ich würd sagen mach erstmal nen 24er vergaser drauf

ich hab heute wieder ein wenig über die lackierung nachgedacht und ein wenig gezeichnet... mit dem ergebnis:... aber ich denke es wird wohl schlichter ausfallen... oder hätte jemand ne idee für ne schöne Altmodische rennlackierung so 60er oder 70er Jahremäßig... wo die sponsoren schon pleite sind und keiner davon Profitiert (smash capitalism :D ) hab leider nichts gfundn heute

ähm mal ne blöde frage eines unbeteiligtem... wenn man diesen kranz den die caps da innen haben wegmacht... stösts immer noch an??? müsste man ja platz gewinnen dann...

hehe das mit den gekreuzigten Fliegen gehört so musste grat noch den Rahmen in den Heizraum tragen weils doch im alpinen raum schon zu kalt ist dass der Filler anzieht jetzt trocknetes aber wie wild wollte eigentlich alles heute machen nur ist mir der Quarzsand ausgegangen für morgen ist nachschub da jawoll dann im Früjahr kommts aber!!! ich hoffe sie ist dann fertig nen glanzlack hab ich noch nie gebraucht vieleicht lackierts mir dießmal ein mechanikerkollege aber immer freiluft natürlich

So heut wurde weitergearbeitet Also zuerst Rahmen mit hochdruckreiniger und spezieller Düse sandgestrahlt (funkt prima kann ich empfehlen) dan Rahmen mir nen Spritzfiller grundiert damits net rostet und jetzt muss ich noch den Sauchaufen aufräumen

langsam krieg ich den verdacht dass beim Imola der auspuff eine wesentliche rolle spielt... beim athanasius war ja nichts anders montiert wie halt der clubman (oder) und die war ja net fahrbar... der tino schreibt ja auch dass nur seile anlagen funken aber das kann man ja nicht wirklich ernstnehmen wie funktioniert eigentlich der orginalstyle-auspuff den der sacchi auch baut

na klar ne günstige Gp suchen wir doch alle

Lummy hast du nich mal die Steuerzeiten ausgemessen??? oder ist der Zettel in der Arbeitshose gewaschen worden :heul: die würden mich noch interessieren die Steuerzeiten... ach ja und wie schauts mitm verbrauch aus? schomal nachgeschaut?

1. LOUD PIPES SAVE LIVES was wirklich am meisten suckt (und das ist mir jetzt schon ein paar mal passiert) so leute mit der einstellung jetzt überholen wir nochmal schnell der roller der mir da endgegen kommt fährt eh nur 40 schnallt aber net dass ich wie jeder andere normal fahrer auf der landstraße meine 90 fahre aber ich bins imme rnoch ausderwichen oder derbremst dann finger gezeigt beruhigungsmacchiato in der nächsten kneipe getrunken und weitergefahren aber bis jetzt fahr ich sturzfrei auser halt mit 13 mitm 50er cross 1000 mal durchn wald geflogen aber das zählt ja net

:love: :love: sehr feines bild :love: :love: museum in der gerage? :love:

bei vergaserrechts tuning find ich den sehr schön...

ich weiss

wieder mal 2 gleiche ideeen zur gleichen zeit