Werner Amort

oder eben nicht verbrennt :D

@manni verdammt geile Sprint :love: :love: @Soul Sucks einfach auf Kontroll Center (baldeinmal unter der werbung klicken) dann auf persönlich infos dann avantar Optionen der rest ist eh selbstsprechend aber o mann ist die sprint geil

ich denke da ist wol der effektiv Verdichtende Hub gemeint... und der sinkt definitiv da bevor der auslass nicht geschlossen ist das gemisch da auch nicht verdichtet wird...

HHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO niemand mehr Zuhause ????

kann man am orginal Zylinder was machen auslass oder generell??? ohne ihn noch drehzahllastiger zu machen????

auf www.nukes.de im smallframebereich gibs bilder eines solchen umbaus und sogar die E-mail vom erbauer

bin interessiert

coole seite!!!!!!!!!!!!!!!

das heist also wenn ich mit nen fas vollen Tank 2cm fehlten noch vieleicht bis zum übergehen rechnen wir mal mit 7Litern 143km komme bis sie abstirbt... ich 4,8 Liter auf 100 km Brauche ist das nicht ein bisschen viel für ne orginal T5 OK es waren 143 reine passstraßenkm also ausdrehh-bis-8000 hochschalten kurve-anbremsen runterschalten ihr kennt das eh ;) und das bei minusgrade ist da vieleicht der schei sito dran schult??? oder bei den bedingungen normal???

ich hab leider gleiche probleme wie der spice es ist halt doch ein GERMAN scooterforum und nicht ein ITALIAN oder AUSTRIAN :D

ich hab leider gleiche probleme wie der spice es ist halt doch ein GERMAN scooterforum und nicht ein ITALIAN oder AUSTRIAN :D

geht mir auch so...

klar kein Problem bei uns fährt ne Fuffi mit PX lenker durch die Gegend...

was kommt da für ne kaskade dran?

ROLLERZENTRALE!!! die waren die einzigen die mir mein Paket nach ITALIEN geschickt haben OHNE vorkasse :) SIP hat mir, auf die gleiche bestellung, nach nen halben Jahr ein unverbindliches Angebot geschickt anstatt halt mal anzurufen und zu Fragen ob ich auch anders Zahlen könnte... ScooterCenter wollte auch vorkasse sonst habe ich keine erfahrung mit anderen Shops ach ja das ist KEINE Werung nur mein Erfahrungen

tja einen suchen tu ich

wieviel hat in nen t5 Tank ohne getrenntschmierung eigentlich platz biss ehr komplett lehr ist... Danke Werner

bist dir da sicher ich wüsst nicht in welchen orginalmotor PIAGGIO ein 21/65er Verbaut hat...

ja das mit der Profilverschiebung mag ja stimmen aber das 21er Ritzel ist ja nicht für 200er primärrad konzipiert sondern für eins der 125er... und das ist ja größer 68 statt 65 zähne wenn ich mich jetzt nicht täusche...

@MaNiAc wollte nur wissen wies geht hab kein problem damit :) @karoo Danke

ist die Gabel etwas Verchromt???

ich hab das Problem ja nicht aber mir ist aufgefallen das gehäuse mit 21er Kuluritzel öfter reisen als mit 23er kulu könnte das vieleicht daraus resultieren dass bei der 21er Version das kleine Zahnrad kleiner gewält wird aber das große nicht größer??? somit entstehen da ja gewaltige kräfte die die 2 Zahnräder auseinanderdrücken ok nen 4000 umdrehungen orginal motor ist das ja schnurz aber nen 12000 umdrehungen malossi nicht und genau dort wird ja diese Übersetzung gefahren... was sagt ihr kompletten Schmarn geschrieben oder kanns doch sein??? Servus Werner

@schnurl achtung der PAPST fährt ne langhubwelle... was seine steuerzeiten extrem verändert und somit auch dem Motor die 2 mm verkraften lässt...

ne zu war die schon aber mein Vorbesitzer hat sich um Wartung und so nen Scheißdreck gekümmert also möglich wärs schon dass die ausgeschlagen ist... mal sehn jetzt ist der Block e sauber dann schauen wir mal...

explizit zulassen????????????????? bei anderen foren (SIP :p ) klappts bei mir auch