Werner Amort

cooles Tehma also ich hab ja ne Gerage die ist mein mein mein ich post doch glatt mal ein BIld wenns nicht angezeigt wirdhttp://members.xoom.it/gifen/gerage/ ok jetzt schauts da ein wenig aus aber die coole tischlampe aus ner gecutteten backe rettet alles :)

und zwar hier http://www.lowridersc.de/cgi-bin....1;t=850 :)

dieses thema hatten wir erst kürzlich...

ich möcht nicht wissen wie das bei windböhen usw zugeht

genau

ok ganz einfach... rendelmutter runter e klar am zug ziehen... die gewindestange passt zwar nicht durchs loch aber da isst ne büchse im motorgehäuse die du einfach mit rausziehst... ok ist jetzt schwierig zu beschreiben ich hoffe du hast mich verstanden...

ne pk gabel wär ja kürzer... oder ist die zu unstabil hat ja nen dünneren rohrdurchmesser....

coole airbrushs :love: darf man fragen was ein solchiges kostet

tja ich würd mal sagen wegen der lackierung fahr ich mit 12 ps rum :) ne ist in italien ists eintragen nicht möglich geht einfach nicht... und die überlegung jägermeister=12ps??? machst dir nicht nur du sondern auch jeder polizist... also an ner kontrolle kommt mann da selten unaufgehalten vorbei... tja thats live ich hab mir nach meiner V50 vorgenommen beim nächsten mal orginal OPAlook aber was ists geworden ne Jägermeister T5 :D

ok den Beitrag gibs unter http://www.lowridersc.de/cgi-bin....membran ich will ja nicht immer gegen alles sein ;) aber der selbstbaumembran da besteht auch aus 2 platten die erstmal dicht sein müssen MBD wär wohl das idealste keine überflüssigen dichtflächen und kein schweissen am motor nötig aber den muss man auch erstmal bezahzlen :) eine eigenbaumembran dürfte bei si-vergaser gut gehen ich hab mal ne mail von einem bekommen der meinte er fahre einen si auf membran und eigenbaustutzen os stimmt??? nicht dass ichs jetzt vorhätt :grins: tja

hmm was meint ihr Polini? hätte ja so ein göttliches Preisleistungsverhältniss Pinasco? gibs zwar nicht mehr taucht aber immer wieder mal einer gebraucht auf Malossi teuer :( Conversation hmmm helft mir

betrachtet meine Signatur als antwort... :D

ich würd sagen ob der Knick vor der membran oder danach ist ist doch wuscht ok dei deiner version hättest vieleicht etwas mehr vorverdichtung aber das bedeutet auch weniger Drehmoment im crossbereich werden membrane sogar durch unterlegen vom kurbelwellenkasten weiter entfernt.... ???

wenn man mal bedenkent wie der gasstrom durch die eigentliche Membran schon "vergewaltigt" wird dann fin dich den bogen da schon vertretbar...

das mit dem trike müsste lustig werden wenn aufwerts durch ne mulde das hinterrad (das mittlere) nicht mehr am boden greift :)

warum denn nicht nen fertigen Malossi membran-ansaugstutzen kaufen??? ;)

rücksitze kommen sowieso raus :D

wart noch ein paar monate dann hab ich den führerschein und wenn ich nebenbei noch im Lotto gewinne ist der schlitten gekauft ;) ne ich denke jemand wer sich für solche schlitten interessiert bzw. wem sie gefallen der baut sich selber einen auf ist ja bei Roller auch so fast eine sache der Ehre und zum umbauenn ist er ja vieeel zu schade... wie siehts eigentlich mit der kopffreiheit aus hab ich mit meinen 1,90m platz...

Düsenwerte kann ich dir morgen sagen... ich tippe aber eher auf Nebenluft?? Simmering auf kuluseite... ist benzin im getribeÖl???? oder (hoffentlich nicht) die vorverdichterplatte kaputt? hmmm ???

Bilder... oder wenn sie nicht angezeigt werden:http://members.xoom.it/gifen/trail/

ja karnewall gibs bei uns hier zum glück nicht so aber dafür im fernsehn ist echt traurig aber was mich noch mehr nervt ist Weihnachten dieses heile Weltgetue mit Gewalt jemanden was schenken der sowieso nicht will und es wieder zurückbring o mann wenn ich nur dran denke

meine meinung dazu steht un der t5 drehzahlfrage...

wie ? wird der Dominik jetzt rückfällig ich weis ja nicht aber ich kann mich errinnern an Zeiten wo im alten scooterist forum jeder 2te beitrag von dir war und die das thema hatten den damaligen membran t5 motor zu drehmoment zu bringen :) ok jetzt hast du mehr hub und nen besseren auspuff... aber ich weis trotzdem nicht :) und zudem sommer wirds... also fahren!!!! ich hab grat mitn stephan gesprochen... also er hat vor aschermitwoch nach münchen zu fahren mitn auto... also da könnte man ja was machen zwecks auspuff...

ja das mit dem analysieren der gebrochenen welle wär wirklich interessant... aber nochmal meine vorherige frager Smallframes wie siets da aus... so ab 15 ps könnts da doch auch gefährlich werden wenn ich mir die im vergleich zur px zierliche welle anschaue...

wie ist eigentlich die lage bei Smallframes??? klar dass ein 50er orginal nicht so schnell ne Welle abreist ist klar aber 133er &Co haben ja auch teilweise um die 15 bis 20 ps...