Werner Amort

wer will den ein moped... *kopfschüttel*

das sieht wirklich nach verkeilten Keil aus... ich tippe darauf dass es den keil verkeilt hat und somit hats die kupplung gesprengt...

tja für dich ists spaß aber ich muss damit leben alle tage :D

Schmoarn ne die nummer hätten die sich sparen können sagt gar nichts aus...

ja ich weiss von einem an unserer schule der ist da aufgetaucht mit nem fifty (so ein malaguti mofa) ohne licht (gar keine lenkerverkleidung oben) ultralautauspuff ohne gscheiten bremsen usw also den haben sie aufgehalten dann nen lieferwagen geholt und tschüss ich sa das teil nie wieder okey hier war es auch gerechtvertigt war wirklich ein krasser fall aber sonst beim 1.mal nen zusammenschiss dann orginal vorzeigen wie bei euch halt auch bei den großen muhlen sind die e ziehmlich relaxt nur halt bei den fuffies sind sie dahinter... ist wohl auch von gegend zu gegend verschieden dann will ich mal hoffen dass es bald nen e-pass für die scheibenbremse gibt der giltet ja in ganz europa oder??? ist schon ein witz dass man ein orginal ersatzteil das die sicherheit verbessert nicht legal fahren darf aber was solls...

also meine hoffnung war auch dass mit der EU es auch in Italien einen Tüv gibt... und ich meine sachen auch eintragen kann... leider iss das aber nicht das einzig neue war alle 2 jahre untersuchung aber die möglichkeit zum eintragen gibs einfach nicht scheisse also auch hier in italien gilt orginal oder illegal Servus Werner

ja so ein Bonanzarad rockt schon hatten wir auch mal dann leider das fordere rad geeiert :( aber hehe da nehmen wir nen halbzollrohr und verlängern die gabel (mit ner schraube und nen draht, jaja mit 12 geht vieles leichter...) und dann eine mountainbikefelge da drein und gefahren sind wir... wenn ihr glaubt ne lamygabel sei pervers... ne das war ein fahrwerk!!!! :D :D o mann das waren noch zeiten...

Ducatirücklicht rult :D :D

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaa a so das hats jetzt gebraucht :D

push.... :)

wär super

jaja der stephan ist eben ein spontaner Typ heute so morgen anders ;) hab den jetzt 2 wochen nicht mehr gesehen fährt mit nem anderen schulbus jetzt... ich hatte auch keinen PC mehr über weihnachten sonst hätte ich dich schon auf dem laufenden gehalten... sonst müssen wir das teil halt mit dder post verschicken... was hast du damals gesagt würde das verschicken kosten? wäre ja gelacht wenn wir das nicht zu stande bringen Serwus Werner

hehe den gibs ja auch für die T5 aber ob ein englischer Rap auf ner orginal T5 (gut) geht??? und dann noch ein Sip der ja (die T5 Version zumindest) für seine Motorsägencharakteristik bekannt ist...??? oder ists nur die 200er version mit T5 krümmer??? und so ein E-pass der ist doch in ganz europa gültig oder??? hmm hilft mir... :)

ich habe bei mir auch einfach den rest abgeklebt... mit ner Kleinen Flex 2 Nuten quer zur Welle reingeflext dann nen kleinen Scheibenabzieher angesetzt mit ner Zwinge in die 2 Nuten gedrückt und runtergezogen... was anderes: ich hab damals neue lager in den Block montiert... nur mir dann beim zusammenbau entschlossen ne andere Kurbelwelle zu benutzen den Laufring hatte ich schon an der falschen montiert... und fahr jetzt seit so ca 1000km mit nem gebrauchten laufring und neuem lager macht das was... verfärbungen hatte der alte Laufring keine... also hart müsste er noch sein und das spiel war so laut gefühl auch gleich wie bei nem neuen lager...

ich weis ja nicht aber so ein dicker... ob der sich schön auf ne runde Vespabacke kleben lässt... und ob er da auch oben bleibt????

ok dann werd ich mal bleifrei tanken... seit wann gibs in deutschland eigentlich kein verbleites mehr?

ich habe auch geglaubt dass ein zweitakter kein verbleites benzin braucht klar... keine Ventile... aber erzähl das mal unserer Tanke... ich glaub die wollen nur bleiersatz verkaufen

HI also bei uns in Italien gabs bis jahreswechel noch Super verbleit benzin... ich hab das auch immer getankt... da es jetzt aber keines mehr gibt werde ich wohl auf Bleifrei umsteigen... also kann ich einfach nur von einem tag auf dem anderen auf bleifrei wechseln oder sollte ich zusatzmittel (bleiersatz) tanken. an der tanke sagen die ich darf kein Bleifrei tanken das macht mein motor nocht mit aber bei euch gibs ja auch nur bleifrei oder????? ach ja ein orginal T5 motor ists... Servus

ach ja Verbrauch... wer kann so erfährungswärte bezüglich des Verbrauchs verschiedener Typen geben

ach Lucky vogiss den SCHWONZVOLÄNGERUNGSOPEL und kaf do wos gscheitis :) :)

sowas hat doch keinen Style :) dann schon eher nen NSU TT DAS ist ne Semmel

ja ok Zeit verschlingt so ein Projekt... das stimmt schon... aber wenn ich nichts sagen kann das auto hab ich so gemacht dann ist das nichts... und in nem karren mit fensterheber ganghebelheizung elektrischen aschenbecheraufmacher und so nen scheiß da fühl ich mich nicht wohl... *gg* ein kübel wär auch geil also in drei jahren gibs meinem Käfer dann in Schachteln zu kaufen da ich aufgebe das projekt vertig zu bekommen und mir nen zivilen süßen orginalen Polo kaufe *g*

Seavaz ja klar so geschichten mit Porschezylinderköpfen usw kann man sich mit 18 nicht leisten aber nen stinknormalen 1300er das müsste schon drinn sein natürlich wird alles selber gemacht Frage der EHRE *gg* mal sehn

ach ja ein meiner meinung gutes Virenprogramm gibs auf http://www.free-av.de ist Gratis kann man auch gratis auf den neuesten Stand bringen was mann ja auch bei den teuren von Northon nur ein Jahr lang kann... soweit ich weiß hat bei mir den Virus gefunden...

HI ich möcht mal fragen ob hier eigentlich Käferfahrer (und Tuner)vertreten sind... da ich mir mit 18 (dauert ja nicht mehr lange) sicher auch einen alten Käfer hohlen möchte. oder evtl einen NSU TT Prinz ich mein gewisse Paralellen zur Vespa kann man ja nicht abstreiten - Heckmotor - Luftgekühlt - Schöne Rundungen :love: also dann sagt mal