Werner Amort

jetzt mal abgesehen von der frage ob machbar oder nicht ... ob so ein carbongestell überhaupt fahrbar ist ist ne andere Frage... denn: ein Gestell das fast nichts wiegt in komination mit einem schweren extrem rechtslasigen Motor (wenn man das so sagen kann) ob das noch fahrbar ist ein schwerer Rahmen neutralisiert das ganze ja so ein wenig... dann eher mit ner Lammy...

ich hab hier nen Drehzahlmesser einer Gilera 50er Straßenmaschine (maschine *g*) rumliegen der hat 3 anschlüsse hinten... hätte ich ne chanche den auf meiner t5 zu Drehzahlen messen zu bringen???... DANKE

und wo haste den her

Faltenbalg???? das würde mich auch interessieren ups sorry die antwort stand zuvor noch nicht....

Ich hab dir grad ne Mail geschickt...

OKey das geht klar jetzt probier ich dieses WE den vom Kollegen sag dir dann bescheit

@Loki: bist du jetzt umgestiegen... hättest jetzt den orginalen übrig und was würde er mir kosten... ich bekomm dieses wochenende einen leiweise mal sehn ob ein nicht tscheppernder auspuff was bringt...

oder RACHAU Hillclimbing (scheisse gibs nich mehr :( ) ich biete meine Fahrkünste wer seine Vespa ;)

und das sagt genau jemand der in seine Lammys einmal nen 190 ccm Polini Zylinder der normal für die Honda NSR bestimmt ist einbaut und in die andere nen und in ne andere nen Motor einer 250ccm Honda Vollcross einbaut ;)

Rollertrike... das glaube ich wurde mal mit einer Lammy verwirklicht... ich glaube ich hab da mal bilder gesehen... Ape ist zwar schön und und gur aber nicht in verbundung mit Freundin ...wenn du mal in so einer Scheiße-engen Kiste gesessen bist weisst warum... und zum Tuning also bei den 50er was der Albertopizza definitiv ist würd ich sagen 750er Suzuki Motor kansste vergessen oder du baust dier ein eigenes Differenzial und Fahrwerk und so die orginal Differenzial haltet gerad noch einen 133er aus die Kisste schwappt dir bei jeder halbwegs gefahrenen kurver über den meines ClubKollegen (APE 50) haben wir um 5 cm tiefer gelegt jetzt klappts so halbwegs ich seh schon ich bin viel zu ernst für das thema ;)

bei mir das selbe Prob obwohl cookies freigeschaltet... ich kann aber damit leben aber was anderes das "neue" Furum hier aktualisiert nicht automatisch wenn mann zB in einem Post drinnen ist und oben auf ein unterforum klickt... das hat das alte schon gemacht...

@Rainer: wenns mit den Bildereinfügen auf die einfache tour nicht klappt hier die harte so klappts immer ;) einfach den Quelltext der durch den Image Button eingefügt worden ist ausschneiden Nachricht abschicken und dann die Nachricht editieren und Quelltext wieder einfügen

echt ich dachte immer der müsste an die rundung des Beinschildes angepasst werden na dann umso besser...

nett nett

Dann wirds mal wieder zeit für ne aktuelle Liste: Sedor, Roller Aendy, Kerstin, Daniela, tobias, Gerhard, Alanius, Boerni, Andre, templer, spice, schorsch, wheelspin, Karsten (PXPower), Sebastian, Rainer (sorry das ich dich vergessen hatte ;)) ich haoffe ich ich hab niemanden vergessen ;) und dass diese Liest noch länger wird

Jep der ist auch aus ALu die der wird sogar in der gleichen gieserei wie der Malossi gegossen...

der geilste und vor allem sylischste "Fremdkotflügel" auf ner Vespa ist meiner meinung ein orginal Lammykotflügel ist zwar ne nette Aurbeit das teil anzupassen aber garantierter hääääääääääää-was-ist-denn-das Effekt

ist definitiv so

@Blue Baron: das kommplette video hab ich auch nur irgendwo im internet gefunden das giebs da ich weis nur nicht mehr wo... es ist jedenfalls zu finden... ach ja und der Text falls es jemand interessiert

ach ja und von Millencolin (schwedischer Punk) das Lied FOX geiler Text deile Mucke geiles videoach ja und geile Babyblaue PX im bild

dann wäre noch shuggerray (oder wie diese schwuchteligen typen heisen) mit when its over oder new age radicals oder so ähnlich mit you get what you give (ist zwar schon ein wenig älter, und beises nicht meine Richtung *rechtvertigend*)

Zu den Rückspiegeln... auf progranaut.de steht zu dem Thema folgendes:

HI ich muss bis morgen ein CNC Drehprogramm schreiben das dann bewertet wird die Theorie ist mir so halbwegs klar jedoch wäre ein PC-programm das mir das programm dann simuliert, als sicherheit, von Vorteil... ich hab ja keine CNCmaschine in der gerage stehen ;) Danke Werner

warum verlieren die sebacs rasch ÖL? ist das Bauarbedingt oder weil da schmutz und Dreck von oben in den Dämpfer fällt und die Dichtflächen zerkratzt denn dann könnte mann ja den orginalschutz montieren... OKey man gewinnt keine Costumshow damit aber darum geht es mir in erster linie ja nicht... ach ja und um beim Thema zu bleiben... der bitubo da aus der SIP-werbung schaut irgentwie aus als ob da wirklich der Druckbehälter etwas weiter ausen angeboht ist... oder

Jep das passt ohne weiteres.... auf die getrenntschmierung wirst du zwar verzichen müssen aber bei nem 166er ist das sowieso besser