Werner Amort

Also die Lackierung ist auf jeden Fall saugeil :biggrin: obwohl vom zini die alte lackierung ja auch saugeil war...

hast du im unteren Drehzahlbereich auch was bemerkt???? aber da dürfte ein polini ja sowieso schon bums haben mich würde mal interessieren was die Zündung an einen spitz ausgelegten motor ausrichtet... und da fällt mir noch was ein wie stellt man eine solch zündung ein???? denn abblitzen wird ja nicht gehen wenn sich je nach drehzal der zeitpunkt verstellt.... :confused::confused::confused: (Geändert von Werner Amort um am 11. Juli 2001 um 21:30 Uhr)

Der ist eine entwicklung von DR. Worbel und wird von ihm in handarbeit geschweißt...

könntest dus mir schicken... dann können wir ja miteinander übersetzen *g* Danke Werner

nein wenn du die choke ziehst bekommt er weniger luft das gemisch wird fetter... Sers Werner

ein proma für die 200er????? *nachdenk*

klingt irgendwie nach nebenluft.... also simmerinde usw dicht????? benzin im getriebeöl?????

beliebter auspuff für smallframes ähnlich wie polini schnecke der alte proma hatte keinen Dämpfer der neuere einen größeren wie der polini... so einen schwarzen aus Kunststoff ist der drehmomentstärkste unter den schnecken wohlgemerkt... Sers Werner

hab mal gehört dass bei langhub auf orginal die kurbelwelle zu lange öffnet und somit das gemisch beim gaser wieder rausschiest?????

HALLO ich habe in meiner Werkstatt noch ne alte Kurbelwelle für die V50 gefunden (mit der iss wohl schon mein Vater gefahren *g*) die ich zur rennwelle umbauen möchte... also Pleuellager iss noch super nur ist die nut die die Lüfterradposition festlegt hin... gibs da eine möglichkeit die zu reparieren... DANKE Werner

Kannst mir auch eins Schicken und ein paar technische daten dann kommts auf meine page wenn du Bock hast...

tja die wege des herrn *g*

ja super danke

hier das versprochene Bild also wird durch die 3 löcher am gehäuse festgeschtaubt... das loch in der mitte kannst du dir sparen das braucht es nur bei meinen Eigenbaukronenmutterschlüssel Sers Werner

super idee!!!

das wär echt super DANKE

in dem der als probe online ist oder im alten denn den alten find ich seid die Mutter die küche aufgeräumt hat nicht mehr :( :(

Tja was täten wir ohne des Luckys trost *ggggg* :) :) Tja mir ist mal was peinliches mitm motor passiert aber ne das ist echt zu peinlich sag ich jetzt nicht:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

ich hab mir da 2 flacheisen in y-form zusammengeschweisst die man an den 3 gewinden (an denen der kuludeckel angeschraubt ist) drannschraubt und somit den kronenmutterschlüssel auf díe mutter drückt... damit bekommt man alles auf nicht vergessen die 3 schraben während dem lösen der Krönenmutter zu lösen.... wenn etwas unklar ist kann ich hier auch ein bild reinsetzten... Sers Werner

ich habe so zielich das gleiche problem mit meiner T5 also wenn jemand zufällig einen largeframeblock offen hätte.... DANKE Werner

ja okey war ja nur n vorschlag wenns mit den mehr beiträgen pro seite nicht klappt

aber dann würden sich die nachrichten auf 2 seiten verteilen... und es würde länger dauern bis man um umblattern muss oder so irgendwie

dann schieben wir das ganze mal ein bisschen nach vorne... ;)

oder von nem unfallroller das blech mit der nummer rausschneien und in deinen einschweissen... gut verspachteln und fertig iss zwar ne saumäßige arbeit und du wirst mindestens das hintere rechte teil neu lackieren müssen aber wenns hilft...

auf http://www.gizmographix.de/vespatuning/ves...elteile&id= wird eine angeboten....