Werner Amort

wenn du einen Tachomodus hast ists die 2.0.1

mit dem mitgeliefertem Ansauger???

https://m.ebay.it/itm/LAMBRETTA-LI3-125-150-MIRROR-TOP-HANDLEBAR-ULMA-SUPER-VIGANO/352287564974?hash=item5205f9a4ae:g:-nQAAOSwblFajcRq

Ok hab ein bissl rumgespielt Aaaaalso: vorneweg einige Details sind ziemlich cool, leider fehlt aber z.B. die Klimakorrektur komplett, und die Telegramme kommen nur mit ca. 15Hz rein... Das was du auf dem Screenshot gesehen hast ist sozusagen der Tachomodus. Vollkommen frei Konfigurierbar, es können nicht nur die Rollen bzw Motordrehzahl angezeigt werden, es werden auch alle 6 Analogen Eingange des Arduinos ausgelesen, die kannman dann einer Anzeige zuordnen z.B. 0-5V AFR10-20 oder so... völlig frei als Zahlenwert, Zeiger, oder Diagramm mit Zeitachse... das ist schon recht cool, Ob die Getriebeübersetzung eingemessen werden kann hab ich nichtmal getestet. Die Leistungsmessung läuft dann so ab: man klickt auf power, legt eine Datei an und es startet die Messung. anschließend kommt man zu einem Screen wo man noch nachbessern könnte oder so und schließlich dann zur Leistungskurve... auch die Leistungskurve kannman frei konfigurieren, also zum Beispiel auch besagtem AFR Wert mit anzeigen lassen als Kurve oder so... das ist schon alles recht geil bis dahin... der Arduino sendet übrigens durchgehend Telegramme, es findet keine Kommunikation zwischen Arduino und der Software statt, der Arduino startet und sendet... hier mal ein Auszug, komplett ohne Pulldowns am Kontroller 1.Zahl ist wahrscheinlich der Zeitstempel des Telegramms 2.Zahl wahrscheinlich Zeitstempel messung Frequenz1 3.Zahl Frequenz1 Wert wird mit steigender Frequenz kleiner 4.Zahl wahrscheinlich Zeitstempel messung Frequenz2 5.Zahl Frequenz2 Wert wird mit steigender Frequenz kleiner nachfolgend dann die Analogen Eingänge A0-A5 Übertragungsfrequenz der Telegramme leider nur ca. 15Hz. P/N für den Drehgeber ist Softwareseitig leider auch auf 50 begrenzt, mehr kann der Arduino wohl nicht auslesen...

Ich versuch nachher einen Lauf mit Drehgeber und Akkuschrauber hinzubekommen Der Uno ist bereits geflashed, die Telegramme sehen recht ähnlich aus wie bei uns mit mehr Parametern halt.... weil auch die frein Analogen Eingänge mit übertragen werden und frei konfiguriert werden können... Die Software könnte auch Audio aufnehmen also wenn wer den GSF Dyno Klinkenstecker an der Rolle hat würde das wohl PnP funktionieren...

Ḱleiner Blick über den Tellerrand https://ardyno.weebly.com https://sites.google.com/site/simpledyno/home das Projekt ist teilweise recht ähnlich... Rollendrehzahl und Zündimpuls wird auch über einen Arduino ausgewertet und an den PC Übertragen.... sie verwenden die Schaltung von Sportdevices mit dem BC547 und dem NE555 Rollengeber auch etwas mit NPN ausgang, wie wir halt auch... evtl lad ich bei gelegenheit mal die Software und spiel ein bissl rum...

beim anziehen fühlten die sich bei mir auch recht gut an, aber keine Ahnung...

aso jetzt verstehe ich die Testreihe bis 22Nm in Ordnung 25Nm Kopf ab... Ähm hast du Lust noch einen Sip Schraubensatz zum Test zu Opfern... machen wir ein Croudfounding ?

was heißt i.O.? im Oasch?

Um genau zu sein gehts zwar um eine Lambretta (LD150) aber ich stells mal hier rein.... Ich habe besagten Roller in der Werkstatt. Wurde damals ohne Bremslicht ausgeliefert, Bremslicht dann aber nachgerüstet... hängt man jetzt das Bremslicht als 15W Sofitte mit an den AC Kreis wirs beim bremsen natürlich vorne dunkel hängt mans mit an die Batterie wird selbige wohl nichtmehr ausreichend geladen... hab gestern nach käuflichen Sofitten gesucht, aber irgendwie nix gscheid passendes gefunden.... hier dann meine Lösung: die Taschenlampen liegen hier im OBI an der Kassa... die Plattine mit den 18Led macht ein starkes Bremslicht und zieht dabei 2W. den entsprechenden Teil taustrennen, vorwiderstand und Klemmleiste anlöten und Zack fertig ein LedBremslicht. momentan habe ich den originalen 5Ohm Vorwiderstand aus der Schaltung drann der wird noch gegen einen 15Ohm 5W Leistungswiderstand getauscht.... dann düfte das auch mit den 7V Ladespannung funktionieren und trotzdem genug Licht machen:-) Wie gesagt das ganze funktioniert aber nur an Rollern mit Batterie

Ich habe hier eine LD150 stehen, die Elektrik wäre zu machen... übrigens geil mit einer variablen Kontaktzündung Bj57 also ohne Kabelbaum an der Lima mess ich bei der Lichtspule gut 6V und am Mittelabgriff welcher über die Diode soll den 6V Blei-Akku laden nur 3V oder so... Die BlechDiode funktioniert laut Multimeter, Spannungsabfall 0,3V gegenrichtung sperrt, hab denn den Kontrollierten Kabelbaum wieder angeschlossen... AC Kreis funktioniert alles DC Standlicht auch ich habe aber nur sehr wenig Ladespannung. ohne Last hat der Akku 6V wenn der Motor läuft mess ich auch nur die 6V, bei Vollgas gehts hoch auch 6,1 reicht das um den Bleiakku zu laden? eine P600M Diode liegt bereit, rlc verwendet auch die bei deren Repros https://www.riminilambrettacentre.com/en/raddrizzatore-corrente.html solte ich die einlöten? bei der Mess ich aber mehr Spannungsabfall 0,5V oder so

nein die sind verchromt oder vernickelt oder so

ich dachte die Wirkungslosigkeit von Verstellzündungen auf Motoren mit Peak unter 8000 wäre so settled wie die Klimawissenschaft?

weiß nichtmehr was damals am Ellenbogen eingestellt war...

Tubelessfelgen... an der grauen DL habe ich welche von SIP, für die rote habe ich mir jetzt welche von FA. Italia bestellt. die Felge ansich müsste baugleich sein mit der RLC Felge... ich hab das SET von Ebay.it als FA. Italia erstanden... "lechna" hat mich jetzt gewarnt er hat die selben FA.Italia montiert... ihm sind bei normalem Anziehen die mitgelieferten Stehbolzen abgeschert. bei einem so sicherheitsrelevantem Teil glaube ich ihm das und montiere SIP Bolzen welche es einzeln zu bestellen gibt und Nordlocksicherungsringe...

blank und mitgammeln lassen

das jat mintestens noch den filzring...

hm und da dichtet dann nur die 2RS Lagerabdeckplatte ab?

"Ok Rainer, welches anzugsdrehmoment für Getriebabdeckplatte"

BQ hätte auch nette Sachen im Angebot.... geworden ists dann aber doch das ZR. hauptsächlich weil wasserdicht und volle Lineage Unterstützung. zudem wars kurzfristig verfügbar ich hatte Angst dass die Stimmung kippt derweil mit ihrer Übergangskrücke

Das stimmt. bei einem Tourenroller bin ich auch immer froh wenn ich ohne Membran auskomme und somit eine Ausfallquelle wegfällt ()

meine BH braucht ein neues Smartphone... Budget wär grob ein hunni Gefragt wäre Wasserdicht, genug Leistung für 0815 gedaddel, anständige Akkuleistung, und wenn möglich LineageOS Unterstützung.... momentan in der näheren Auswahl wäre das Sony Xperia ZR https://versus.com/en/sony-xperia-zr würde alle Vorgaben erfüllen, Akku könnte aber größer sein (2,3Ah)... hätte noch wer nen Vorschlag? habe auch keine Angst vor Chinaphones oder so, Firmware sollte halt sauber sein und möglichst StockAndroid....

O-Tuning wo weder ein Originalvergaser noch originalzylinderhaube draufpasst...

... wie gesagt alles gut

sehe das wie alfonso innen ist das der Doppelvergaser mit 2 zusätzlich hingemoddelten öffenen Kanalen Der Einlass ist sehr eng und die Flache membran machts auch nicht besser.... Wenn schon in der Höhe kein Platz für eine normale Membran, gscheider die hätten das Ding schlitzgesteuert ausgelegt Schöner zweigeteilter Einlass modernes 5Kanal Layout und Fleisch am Auslass. dann wären die 17PS pnp locker drin. mit luft nach oben je nach Gusto. aber der Markt ist ja mit der aufgewärmten Suppe von vorgester auch zufrieden, von demher alles gut