Werner Amort

hab die Platte mal eingebaut. läuft tadellos, Video 45W vorne und 5 hinten... sind hell schon ab Standgas. beim Bremsen fällts ein bissl ein, also ein 30 oder 35 W Pirndl vorne und gut

aprilia?

hat der simonini Mini eigentlich SKR Lockstich?

Meiner hatte auch 34 VA oder so. "Musste" deswegen auch auf 62 hub gehen

wobei es da aber auch nur passt wenn du mit 118Grad Überströmer zufrieden bist oder so

Weil ich ein Schisser bin

Wir haben schon immer jeweils 2-3Läufe gemacht und übereinandgelegt. Um Temperatureffekte auszuschließen. Wie man es auch dreht und wendet. Ich glaub nicht dass man den Unterschied auf der Straße spührt. Evtl. könnte ich die 25° noch ein bissl länger haltem um früher einzusteigen, in Reso. Das könnte ich mal testen...

Das müsste der Vergleich sein. 18° statisch gegen meiner verstellkurve. Kommt mit Kurve halt 100 -150 rpm frührer.

Nix falsches topic

wie gesagt, wir haben auch läufe mit 18° statisch gemacht... unterschiede zum Lauf mit Verstellkurve, eher minimal ich schau mal ob ich die 2 Kurven abfotografiert habe

Die Pins laufen ja nicht mittig im Boost, sondern der untere unterläuft die Nase Und federt dann aufgrund der Breite des Einlasses komplett aus...

Zündkurve auf Leistungskurve...

Wobei bei egig dann die Gummiverbindung zwischen Belly und Dämpfer eingerissen ist, bei mir, da hats dann ordentlich rausgeblasen, das kann den fehlenden overrev wohl am ehesten erklären... Ich lese nachher mal meine aktuelle Zündkurve aus...

Oder hat der JL3 Sterz mehr als 25 innen?

Der Dämpfer, das Lochrohr und die Bögen dazwischen haben durchgehend 25mm innen, Bein Luk haben wir viele Läufe gemacht, da war der Motor eigentlich schon termisch stabil... wie gesagt beim Egig war der Motor dann a bissl zu mager, 500hm weniger und eine schwerere Rolle hatman gemerkt... evtl war auch der Topf nicht so schön durchgeheizt, keine Ahnung. die 6Grad bis 1800 hab ich nur drauf für ein feineres Standgas und ankicken ohne dasses einem die Knie zerhaut... Kopf ist der aktuelle Monzakopf mit 1,2mm QS. ich hab den sicher mal ausgelitert müsst ich nachsehen die Verdichtung...

Ja ich müsst schaun aber ich glaube 6grad bis 1800 oder so. Zwischen 18° statisch und einer relativ scharfen Verstellkurve, konnte ich auf der Rolle keine Änderung messen...

geil, gäbs die auch in 70x30? kuppel wie die TS1 Kolben oder wie der Monza Kolben?

http://www.ilambretta.co.uk/forum/viewtopic.php?f=7&t=4551 vari mit wasselregler

Ich würde sagen, ja

I'm not sure if the model is sold in Italy or other euopean Countrys, I've seen none. With the spare part number I could ask the local NewHolland dealer if he can order the lamp.

Do you have the fiat new holland number from the reflector?

Wie geil ist das denn How much for the Laser piece?

Hier mal der Motor vom Benni, 17ps und fast 20 Nm LML mit Polini 133er Kolben, Amort CNC Kopf aus nen 125er Kopf 60 Hub, 24er SI Und einen PoliniTopf. Fährt sich sehr fein,bei absolutem Originalfeeling

Haben nicht alle Bosch lsu 4.9 den gleichen Stecker? jeweils mit anderer Kabellänge jenachdem die Bucht mit Bosch LSU 4.9 bring ja genug Ergebnisse...