slushpuppy

du tust mir wirklich einfach nur leid, das meine ich ehrlich, da ändern auch keine "smilies" etwas daran. in welchen "ah"-vorträgen bekommt man so ein fundiertes grundwissen vermittelt ? wärest sicher auch mit inbrunst waffenstudent unter kerschbaumer et alera gewesen... wohlan parolenvasall...

rightright, werde mich wohl einfinden. d.

..." äch verspüüüürrre eine gannz neue krrrraft und frrreude, sowie wollust, gäääbt mir wiener sängerknaben !!!...

...richtig, bin in der zeile verrutscht doch mal beim alphabetisierungskurs vorbeischauen...

...der originale 175er zylinder hat 62mm durchmesser, die wandstärke eines 150/175 zylinder mit 66mm bohrung dürfte schon recht dünn sein. meintst du jetzt zylinderaufnahme oder bohrung des zylinders ?

....äh, wie wäre es denn das motul zu 7,50? den liter beim sck zu bestellen ??? porto ~ 5? bis 31kg , nur so eine idee...

...ist doch einwandfrei, hast einen 200er zylinder drauf wie lautet die motorennummer ? entweder aufgespindelter smallblock oder eben austausch 200er-motor...

...diese seite ist für einen überblick ganz gut: Lambretta Club Great Britain "scooters" respektive "workshop" anklicken.

....du meinst diese hier: wollte ich ja, wurde gerade betankt kam aber was dazwischen

... was man so alles in einer scheune findet: erst mal einen kleinen mittagschlaf halten : prima, die italienerin strahlt so hell, kann man sich die kellerbeleuchtung schenken

.... zwei leute, 2 bier. meine, es ging bei meiner sprint so am besten (ebenfalls stoffi´s feder drin) : vorne belasten, ordentlich eintauchen lassen, bremse richtig fest ziehen und halten. dann macht dein kollege die drecksarbeit mit dem wechsel - sollte aber jetzt leichter gehen, währenddessen hältst du weiter die bremse (rechts) und beginnst mit dem bier (links) ...

...alt, dumm, langweilig & zeitverschwendung kettenbriefe und sonstiger unsinn dann doch lieber "freihandys" und rattenurinverseuchte cola-dosen...

... wenn dir dieses elendige geschraube an den dingern auf den sack geht, können wir ja über einen tausch gegen dieses modell reden, brauch noch einige lambretta-ersatzteile... aber eine andere farbe wäre nett, weiss dominiert irgendwie bis jetzt...

... zu deiner info, bin die sx 150 letzten fr. ein stück gefahren, ordentlich punch von unten raus, hält das standgas, sehr sauber unter den hauben und überzeugender sound. paar schönheitsmängel, wie hinteres trittbrett re., kotflügel vorne und vergaserloch in der seitenhaube. die roten streifen sind auch nur so hauchfein raufgepulvert evtl. wegzupolieren. der laden ist echt nicht um die ecke aber feine sachen dort und der besitzer ein einwandfreier hüter italienischen kulturgutes... würde den tüv gleich mitmachen lassen, klappt wohl problemlos... edit: deine cojones wissen wegen der anstehenden vibrationen bescheid ? :grins:

... meine belanglose meinung: zum teil werde ich das gefühl nicht los, das einige user des forums ein gestörtes kommunikationsproblem haben. da werden hormonelle ausnahmesituationen diskutiert, über den frühling spekuliert offensichtliche langweile und der wunsch nach unterhaltung kundgetan usw.,usf. die anonymität des internet verführt anscheinend sehr dazu, seine vollkommene oberflächlichkeit einer breiten masse vorzuführen, im freundeskreis dagegen wird dann die eloquenz rausgehangen und über die pisa-studie gewettert (sich davon selbstverständlich ausgenommen). *lol*,*gröhl*,*aufdieschulternklopf*,*dirganzdollzustimm*,*aujafreuwiediesau* respektive "he ?", "upps", :puke: , einfach mal ein thema als beispiel durchschauen, minimalinformation wie in den lustigen taschenbüchern 1-150... würde der/die verfasserin seinen wohlgewollten beitrag einige sekunden überdenken, womöglich auf einen zettel schreiben und reflektieren, ob er seinen geistigen erguss tatsächlich einer breiten und nicht immer geneigten leserschaft präsentieren möchte, ziemlich sicher wäre der papierkorb ein guter freund. allein es überwiegt das impulsverhalten, MEINUNG JETZT SOFORT, manchmal ja ganz lustig, häufig aber vollkommen sinnlos, zum teil schon regressiv (" beschütze dich", "bleibt aber unter uns"...) appell und quintessenz: kurz den füller beiseite legen wie früher beim schulaufsatz, seinen beitrag vor dem spiegel laut aufsagen, dann überlegen ob es sein muss ! ggf. den/die beste freund/in hinzuziehen, mit dem man schon lange nichts mehr unternommen hat, eis kaufen und gut ! p.s.: hormonstörungen---->zum endokrinologen, frühling ?----->bitte ja, gerne ! offiziell ab 21.3., unterhaltung gefällig ?--->ääähh, derzeit nein, morgenversüssung--->titten,ärsche ! bitte gern ! karren?--->dito wer sich angefickt fühlt, nur zu kann nie schaden !!! inoffizielle eröffnung des themas im kleinen kreis: "wer hatte schon welche geschlechtskrankheit und warum ? p.p.s.: sehe gerade, dass ich gespendet habe, feiner zug von mir !!

...da werde ich doch in erwägung ziehen, ab april am start zu sein, der "L"-faktor muss erhöht werden ! könnt ihr vespa-flittchen wieder langen radstand und originelle speedblocks bestaunen ! so es klappt auch tv 175 III, soll ja leute geben die so etwas aus pekunären gründen aus der hand geben... :grins: www.vibrationen.de, grüsse aus der schweiz

...welche TV hast du ? frühe 3. serie mit dem gfk kotflügel und li-seitenhauben, ducati 6-pol zündung ? das modell habe ich mit batterie aus belgien---> 6v gleichstrom. e-zündung, indisch nehm ich an, ist aber für 12 v betrieb und hat vor dem gleichrichter je nach drehzahl locker 20- 30v spitzen, wird der originale schön warm. frag am besten mal den marco (lambrettasx), der verkauft auch recht günstig die 12v rectifier (vespa-teile), kann dir bestimmt weiterhelfen...

...nur kurz zum verständnis: du meinst schon die junction-box ? die ist eine bessere kabelklemme. die andere "schwarze box" (rectifier) mit der sicherung und den dioden darin würde ich dagegen schon richtig belegen, damit sie nicht in den arsch geht - zumal ersatz ja richtig teuer ist... meine, es gibt da auch verschiedene ausführungen, je nach dem ob mit/ohne batterie hin oder her. ---> Scooterhelp, hoffe, da ist was für dich dabei...

@ justin: www.einwandfrei.de ! dynamik pur durch die speedblocks, sogar auf dem beinschild, RESPEKT ! kenne ich irgendwo her... @hdk: die optik ist 100% original, wenn man den auspuff ausser acht lässt, habe halt einen sx-lenker drauf. ab und zu vermisse ich die beruhigend grüne neutralleuchte an der ampel... in das handschuhfach passen 4 pizzen und 8 flaschen bier, was will man mehr ? welche vergaser/auspuff kombo fährst du, 200er sx-motor ? gruss

...in der radiologie sitzen, schwarz-weiss bildchen anschauen, franken raushauen, snowboard fahren und hoffentlich noch die eine oder andere lammy an land ziehen der nachteil: 1kg schweinefilet: 80 dm, 1 döner: 10 dm, zahnpasta: 4,50 dm, 1 pfund butter: 4 dm, grosses bier: 8,50 dm :grins: der vorteil: liter benzin, normal: 93 cent grüsse, d.

...dem slusshy ist in der schweiz und begibt sich für eine tränkung wohl abends nach konstanz, dort soll dem vernehmen nach heute der ausnahmezustand sein.vielleicht komme ich aber noch vorbei fr + sa gehts weiter in der fcstpauli-bar hier in der nähe... greets,

... schätze mal, der ist einer dieser feinen stücke Riminilambrettacentre wer das kleingeld dafür hat...

...tausche gerne mit dir zwei meiner lambrettas gegen deine - man kann ja eh nur eine zu zeit fahren ! dann kannst du dein motorprojekt verwirklichen zwei 200er und eine 175 tv stehen zur auswahl... dieser eckige scheinwerfer ist eh recht gewöhnungsbedürftig, oder ?

...phil, alles gute zum geburtstag! cincin ! gruss aus der schweiz, stay smart !

...falls du eine indische originalzündung hast sollten 4 kabel herauskommen: weiss,purple,grün und gelb. weiss an weiss, purple (zur zündspule) wäre schwarz, grün und gelb = grün und gelb ! meine , dass du grün und gelb auch bedenkenlos vertauschen kannst. dass ganze aber ohne gewähr haben eine gleiche zündbox vom lambrettasx ohne probleme in der weise an eine ind. GP geworfen. viel erfolg ! ersten 2 kontakte--->zündung, letzten 2----->zündschloss, elektrik & co