VespaJupp
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Guten Morgen, ich habe meinen neuen Zylinder verbaut, eine neue Düse im Vergaser eingebaut usw... Das hat alles soweit funktioniert. Ich habe aber nun das Problem, dass ich den Vario-Riemen (scheint noch der erste aus 1983 zu sein) nur mit ganz viel "Gewalt" über die Kurbel bekomme. Der Riemen sitzt dann so eng, dass ich die Variomatik nicht tief genug aufgesteckt bekomme, um die diese festschrauben zu können. Gibt es hier einen kleinen Tipp, oder ist der Riemen evtl einfach zu kurz, oder die Weichmacher raus, dass dieser zu unflexibel ist?
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Woher bekommt man denn die passende Seitenverkleidund mit den Löchern?
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Hallo Zusammen, vielen Dank für eure super Hilfe :) ich habe mal geschaut, ich finde ein Pinasco 10,8:1 https://www.sip-scootershop.com/de/product/getriebekit-pinasco-108-1-26241452-fuer-piaggio-ciao-px-sc-si-boxer-bravo-superbravo-50ccm-2t-ac_26271452?usrc=26241452 oder ein Pinasco 10,4 zu 1 https://www.sip-scootershop.com/de/product/getriebekit-pinasco-104-1-26271453-fuer-piaggio-ciao-px-sc-si-boxer-bravo-superbravo-50ccm-2t-ac_26271453 so, wenn ich das jetzt noch weiß, kann ich bestellen :) nochmals vielen Dank. Grüße aus Köln
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Welches Getriebe wäre denn sinnvoll? Das von Malossi mit 1:8,92 (Primär und Sekundär? Oder das CiF 1:9,5?
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Guten Morgen, ich möchte mein Ciao Moped C7V4T mit C1M Motor etwas mehr leben einhauchen, damit die mit meinem Gewicht klar kommt (abnehmen dauert zu lang) mein Plan ist ein Polini Race 65ccm. Den 12/12 er Vergaser weiter nutzen, da der wenigstens eingetragen ist. Am Motor möchte ich nichts schleifen etc. dazu einen Sito oder Gianelli Auspuff. macht da die Polini-Highspeed Vario Sinn? Die Übersetzung vom Getriebe ist 13:1. dazu noch den Polini Liftfilter? Welche Vergaser-Düsen sollte ich mal bestellen? Viele Grüße aus Köln
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Hallo, ich suche ein Ciao Moped mit 45, besser 50km/h Eintragung und deutschen Papieren. Variomatik wäre mir wichtig. Weiterhin sollte das Fahrzeug fahrbereit sein und noch halbwegs gut aussehen. besonders der tanl sollte dicht sein :) im umkreis von 150km um Köln bevorzugt. Preis bis 950€
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
VespaJupp antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Guten Morgen, ich baue gerade meine neu lackierte V100 mit geschlossenen Felgen zusammen. lt Explosionszeichnung kommt dieser Nippel zwischen den Bremstrommelflansch und die Bremstrommel. Nippel von Sip :) ist das korrekt? Oder kommt die Trommel auf den Flansch und dann wird der Nippel verschraubt? besten Dank. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
VespaJupp antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, baue gerade meine V100 zusammen. Es ist neu ein Polini 133 verbaut. Dazu soll eine originale ET3 Banane drauf. aber mir scheint als wäre der Krümmer nicht der richtige? Benötige ich einen anderen Krümmer? -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
VespaJupp antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Super, herzlichen Dank an euch -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
VespaJupp antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo ihr lieben, ich hole das ganze mal aus der Versenkung. Für meinen Exoten - VESPA V100- brauche ich eine neue Zündung. lt sip brauche ich diese: Sip Zündung für 20er Konus aufgrund eurer Beiträge glaube ich, dass ich eher diese brauche: Zündung 19er Konus ich hoffe, dass ihr mir anhand meines Bildes helfen könnt. Herzlichen Dank.
