meiermachine

ich habe die trommel leider nicht hier. setze später gerne noch ein foto rein. aber um das noch mal klar zu stellen: es sind keine senkkopfschrauben - lediglich die bohrungen sind "flach" gesenkt, damit der komplette bund anliegt. dadurch wird das material an der stelle natürlich noch dünner. ob das selbstgebastelt ist, wage ich zu bezweifeln. es handelt sich um die erste serie überhaupt - das war noch, bevor pis das patent abgekauft hat. es ist genau die bremse, für die das tüv gutachten im downloadbereich erstellt wurde. wenn ich mir die V2 jetzt ansehe, haben die entwickler sich mehr mühe gegeben. eben genau der kritische bereich, den ich hier bebildert gezeigt habe, haben sie um einiges verbessert. wenn ich jetzt nicht schon den rahmen auf vollhydraulik umgebaut hätte, würde ich bei der trommel bleiben. aber die scheibenbremse passt jetzt nun mal ins gesamtbild meines projektes. ob sinnvoll oder nicht sei mal dahin gestellt foto folgt heute abend!

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Innen ist rein gar nichts zu sehen. Werde mal schauen ob ich das teil mal röntgen lasse. Hab keinen plan was das kostet. Generell fand ich das Prinzip schon recht fraglich. Bremstrommel in dem bereich, wo sie am dünnsten ist noch abdrehen und dann die Löcher von innen noch flachsenken... hmmm. Werde mir wohl eine neue kaufen. Danke für deine Einschätzung. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Um kein neues topic zu eröffnen hau ich mich mal hier zwischen... Ich habe eine gebrauchte Scheibenbremse (Ted "s" type) gekauft.Die Trommel war lackiert. Um den Lack schonend runter zu bekommen, habe ich die Trommel abgebeizt. Das Ergebnis sieht wie folgt aus: Frage an die Wissenden unter euch: ist das "normal"? Im ersten Moment dachte ich die Trommel wäre an den Bohrungen aufgerissen... auf den zweiten Blick sieht es eher so aus als wäre an den Bohrungen mal was aufgeschweißt worden... ich bin etwas verunsichert, da mir das Teil eigentlich mehr "Sicherheit" geben sollte... hmmm... Meinungen, Erfahrungen und Ideen, bitte! VG Jan

öhm... vielleicht habe ich es überlesen, aber hast du nicht den gelcoat vergessen? edith: was ich mich noch frage ist, warum die pumpe so lange laufen sollte? wenn erstmal ein vacuum hergestellt ist, sollte ein abklemmen der leitungen doch reichen, damit sich der unterdruck hält - sollte der unterdruck nicht halten, haste eh ein problem. vg jan

Die harze, die ich verwende, härten in ca 24h aus. Das ist dann wohl eine lange Reaktionszeit, oder? Laminier und deckschichtharz von hp-textiles... sorrx für ot. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

temperofen selbst bauen. holzkiste - 3 lampen rein (die guten alten 60 watt) eine temp steuerung und gut is. 60-70 grad sind kein problem mit den "alten leuchtmitteln" aber sehr guter ansatz! - werde mich mit dem vacuumverfahren im sommer beschäftigen. fange allerdings mit kleineren teilen an. weiter machen!!!

schönes projekt... schon mal an schwarz eloxierte aluschrauben gedacht?

war die LH Version auch aus VA? Kann mir vorstellen, dass das auch einen Unterscheid macht... - bin gespannt auf das Video... bei YouTube gibt's zu wenig Vespa Videos...

Passt schon. Nimmt den druck beim umbau. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

sagt meine frau auch immer

http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Lager-Dichtungen-Simmeringe-25/O-Ring--Rundring-20x2.html

für die jockes lager brauchste nix erwären. bei meinem 200er block gingen die dinger saugend/schmatzend in den block. hier geht es allerdings um das t5 gehäuse, von dem ich nicht weiß, wie die relationen zu dem 200er aussehen... alte gummies raus - bissi fett ran und locker einziehen. keine probleme!

Warum macht s&s nicht mal vergleichvideos? Moppeds sollten doch genug vorhanden sein... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Das beinschild ist von der sprint... inkl. Kaskade... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Hallo! Kann mir jemand sagen welche Kotflügel auf die px gabel passen? Sprint? Rally? Plug n play wäre mir am liebsten. .. Danke! Schönes we euch allen! :wub: Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Sach ich meiner frau auch immer... s4ot! :D Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Nabend zusammen! Ich suche seit langer Zeit nach nem Wirtz Kurzgasgriff... kann den aber nicht im Netz finden. Alternativ dazu finde ich den Stage6 sehr ansprechend - hat damit schonmal jemand Erfahrungen machen können? Reicht der Hub für meinen TM35 aus? CNC gefertigt hört sich toll an, aber hält das Teil auch? Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich freuen! VG Jan

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Interesse! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

fragst du ihn nach nem rabatt wenn wir 4 Abdeckungen nehmen? Damit hat die ganze Mühe wenigstens Hand und Fuß. .. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

geklebt wird da nix... die originale schraube sollte da wieder rein. ist kein ding, da von hinten durchzubohren und von außen neu anzusenken.

es sind diese taster hier: http://motogadget.co...rucktaster.html und eingebaut sehen die schon sehr gut aus... der hersteller hat leider einen vertrag mit motogadget, so dass man auch nicht auf anderem wege an die dinger ran kommt. die meisten "anti vandalismus taster" haben eine zu lange einbautiefe. die dinger sind schon die optimale lösung. druckpunkt ist auch super!

Das ist noch nicht die finale Lösung. Eher bastelkrams. Kobold habe ich schon kontaktiert... stehen noch ein paar offene fragen im raum... möchte die Abdeckung schwarz eloxieren. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Mache nachher ein foto... so habe ich mir das gedacht... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2