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Style

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  1. und wenn du ihn einbaust, brich die Kühlrippe komplett ab, nicht das die dir wärend der Fahrt durch Vibrationen abbricht und sich den Weg richtung Lüfterrad sucht
  2. genau so war es bei mir auch. Ne V50 gekauft, gefahren und nach 3 Tagen lag der 75ccm, Vergaser und banane im Warenkorb. Seit dem ist es echt angenehm zu fahren und man kann mit dem Stadtverkehr mitschwimmen, ohne ein all zu großes hinderniss zu sein
  3. gibts hier eigentlich was neues?? Wie weit bist du schon gekommen @egig?
  4. das ist klar, aber man kann sie ja sicher auch zu fest vorspannen oder?? Anfangs war der Hebel so stramm, dass wenn ich angefangen hab zu ziehen, die Kupplung direkt getrennt hat, nach gefühlt einem Millimeter, das fühlte sich relativ ungesund an
  5. Guten Morgen, wie stark sollte man den Kupplungshebel vorspannen?? An meiner V50 mit PK XL2 Kupplung, war langsam der Kupplungshebel am Lenker "locker". Habe den Hebel gezogen und erst nach der hälfte Weg hat sich was getan. Hab jetzt mal den Zug nachgespannt, so das wenn ich den hebel ziehe, die Kupplung ab ca 2cm Weg anfängt zu trennen. Ist das OK so oder gibts da ne faustregel, wie man die Kupplung vorspannen soll??
  6. also bei uns in der Firma (Maschinenbau) hört "Blech" bei 4mm auf Aber ja, Schiffsbau ist halt nochmal eine Nummer größer
  7. alles klar, Danke. Hat mich nur gewundert, weil ich bisher nur schräg verzahnte gefahren bin und die ja nicht so schreien
  8. Hallo, ich bin am Wochenende das erste mal eine V50 mit gerade verzahnter Primär gefahren. Setup war glaube ich 102ccm 19.19er Vergaser Polini Kurbelwelle 3.00 Primär gerade verzahnt Ist das normal das es beim Gaswegnehmen oder auch runterschalten su "surrt". der Kolleg meinte, ist ganz normal bei gerade verzahnter Primär.
  9. sorry, falsch asgedrückt. Genau so war es gemeint, da es so dünn wie Blech ist
  10. Wir biegen in der Firma Alu immer im kalten zustand. Der Grad zwischen "Temperatur zum Biegen" und Alu zu verflüssigen ist ziemlich nahe beieinander. Gerade in deinem Fall, wo es ja kein Profilalu oder eben ein "massiver" Alublock ist, sondern Blech. Ich würde so wie du es geschrieben hast vorgehen, von innen mit einem Holz in Form und von Außen "sichern" und dann im kalten Zustand langsam an die gewünschte Form bringen
  11. Sorry, ist erstens nicht mein Motor und zweitens hab ich noch nie einen Motor auf gemacht, bin also noch "Motor aufmach Jungfrau". Was könnte die Ursache gewsen sein, das da mal einer dran rum geschweißt hat? Danke
  12. Wurde dieses Gehäuse einer V50 hier geschweißt oder ist das normal??
  13. laut Vorbesitzer ja, aber das kann ja vieles heißen. Am Wochenende nimmt er sie mal auseinander.
  14. Hallo, ein Kollege von mr hat ne V50 gekauft am Wochenende. Laut vorbesitzer, wurde folgendes verbaut. 102ccm Malossi 19.19 Vergaser (Luftfilter ist drauf) 3.00 DRT Geradverzahnt Primär Passender ASS 12V Zünding Banane Polini Race Welle Er hat irgendwie das gefühl, das sie obenrum zu macht und nicht komplett ausdreht. Wie viel KM/H sollte die Vespa ungefähr machen mit dem Setup Danke
  15. Style

    O-Lack Topic

    wie lange hast du ca für diese Freilegung gebraucht, also + - ?
  16. Ich würde auch die Heidenau K80 SR nehmen, die sind echt top. Ich würde diese erst mal auf die Original Felgen drauf machen und schauen wie sie damit läuft. Kann sein das dass Eiern hauptsächlich von den Reifen kommt. Die Dinger sind sicher Stein Hart und lassen kaum Dämpfung zu.
  17. Style

    Corona und so

    Tu es!!!!!!!!!!!!!
  18. wenn das mal kein Kaufargument ist
  19. bevor ich ein Banjo biegen würde, würde ich lieber den Lenker bearbeiten. Wäre für mich die sicherere Nummer
  20. Style

    Corona und so

    ich wette in ein bis zwei Wochen gibt es ein Medikamemt oder sogar einen Impfstoff und dann ist die ganze Sache in 1-2 Monaten vom Tisch und keine redet mehr darüber... Pharmaindustrie halt mal wieder
  21. Der Rost an der KW Wange gehört so, dichtet besser am Drehschieber ab, somit mehr Leistung
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